火力全開，東風本田三巨頭思域/CR-V/XR-V銷量依舊穩

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最近NBA總決賽成了大家關注的焦點，勇士以3比1領先騎士，讓像麻哥這樣的老球迷心痛不已，很多人感慨「三旬老漢」年齡大了，帶不動節奏了，但是仔細看看他的表現，詹姆斯數據依舊全面，22投11中，31分11助攻10籃板的三雙數據，他對勝利的渴望不亞於任何人，只能說騎士運氣不太好，總有一環出現低迷，如果是當年熱火時期的「三巨頭」，那麼情況肯定不一樣了。

別以為NBA喜歡「三巨頭」模式，在汽車圈，也有一家車企，用著「三巨頭」模式帶動銷量前進——東風本田，思域、CR-V與XR-V的實力絲毫不輸於騎士「三巨頭」。

憑藉它們哥仨穩定發揮，東風本田自進入2017年以來銷量一直保持穩定增長，5月銷量58422輛，同比增長26.7%。1-5月銷量254323輛，同比增長26.2%。

籃球需要團隊協作，如果僅憑三個人是無法完成的，而一個成功的車企同樣離不開多元化產品線，2017年是東風本田的爆發年，從投放新傑德與混動思鉑睿，再到發布全新UR-V，這一系列產品讓東風本田更具市場競爭力，它們就像騎士的投手，讓銷量更上一層樓。

思域

除了思域實在找不到一款車能有這樣的巨變，十代思域，可以說是2017年最火爆的緊湊級轎車，很多城市依舊一車難求，即便是淡季，思域的熱度絲毫沒被影響，5月份銷量達到13478輛，同比去年增長191.48%。

可以看出這個脫胎換骨的轎跑有多受歡迎，讓年輕人花最少的錢，體驗到20萬以內最強動力，所以說本田這一步很明智，如果產能跟得上，麻哥覺得思域月銷上2萬也是輕輕鬆鬆的。

XR-V

XR-V 在5月份銷量為15593輛，同比增長4.24%。

作為東風本田的重要銷量支柱，XR-V還是很受消費者歡迎的，不僅擁有超高的顏值，還有本田「黑科技」地球夢發動機加身，兼具動力和燃油經濟性，即便是一款小型SUV，但是空間延續了本田小身材大空間的思路，這種設計對年輕人形成了極強的殺傷力，不僅有更強勁1.8L動力，還有主打經濟實惠的1.5L動力車型，可以享受國家小排量購置稅政策，所以它能在小型SUV市場深受消費者喜愛。

CR-V

CR-V的5月份銷量為14731輛，比去年同期增長了3.78%，今年累計銷量更是達到76021輛，同比增長7.68%。

還有個好消息告訴大家，全新CR-V即將來襲，並且新增1.5T動力與混動車型，從外觀到內飾都會全面升級，預計會成為下半年東風本田的最大增長點，從上海車展放出來的信息看，業界內外都對全新CR-V表示濃烈的興趣，所以不得不佩服本田，每一次改款換代都走在了正確的道路上。

相較於「三巨頭」的表現，新思鉑睿、新傑德、UR-V等等的表現要稍微平淡一點，整個5月加起來也只有14640輛，僅佔總銷量的25%。

麻哥覺得這幾款車型都還需要給時間，首先是混動思鉑睿，它身上確實具有很大的優勢，不過對於消費者來說，還不能完全了解它的優勢，僅僅覺得它是雅閣的兄弟，而新傑德，從市場來看，消費者對於這種新潮的6座車型越來越感興趣，很可能成為未來的走勢。

還有今年的旗艦型SUV——UR-V，由於其上市時間不久，不管是產能還是市場口碑都還需要花時間調整，再加上兄弟車型冠道的衝擊，UR-V還需要強調營銷策略，不然消費者很難在它們之間做選擇，本田倡導大5座，麻哥覺得本田還是做足了市場調研的，現在的7座使用率還很低，大部分時候SUV都只在城市轉悠，就算偶爾出去旅遊，這款中型SUV也是輕鬆應對的，當然這不包括少數多口之家。

隨著車市的回暖，東風本田在「三巨頭」的帶動下，銷量也在向65萬台的目標邁進，低調的東風本田還在傳遞這樣一個信息，量絕對不是東風本田的唯一追求，有個性、有特徵、有忠實的冬粉和用戶才是東風本田發展的願景，可謂是名利雙收。今年能否完成銷售目標，讓我們拭目以待。