7、8萬買轎跑車！長安這款新車你吉利怕了嗎？

有一種因素

能讓你忘了所有要求

空間油耗以及操控

這種因素就是外觀

畢竟，人還是感性的多

生活不易不如任性一下

選擇一輛隨時愉悅自己的

而有這樣一款車型，它在上市至今都依然是「最美兩廂車」，而這時間跨度已經接近4年之多，它就是長安致尚XT，如今已經被改名為長安逸動XT，成為了逸動家族的一員。

和兩廂版本形成鮮明對比的是三廂版本，如果說長安逸動XT這兩廂車是有著濃郁的歐洲風情，有一個豐滿誘惑的車身，三廂版本逸動則是標準的范，是當時迷茫沒能找到設計風格的典型例子。狹長的大燈、生硬的車身比例，讓人不免嘆息為何同一品牌所屬風格相差如此之大，不過逸動XT這最美兩廂車有模仿別克英朗XT的嫌疑。

在最新一代逸動的身上，一姐看到品牌對於設計美學的崛起，我們來一起看一下這款准「最美三廂車」吧。新一代逸動將繼續代表的是長安高端緊湊型轎車，定位在長安悅翔V7之上，定價將維持如今的7-10萬區間。

終於找到自己的設計風格

以往的品牌在設計上是迷茫的，不能做出家族式設計，經常是不同車型外觀風格相差甚遠。而在這款新一代逸動上，可以看到一些熟悉的元素，它和新一代睿騁CC一樣使用了最新的家族式設計，包括了更大氣的大燈，將LED日間行車燈融入在內，觀感更佳。類似於雷克薩斯的紡錘式中網，漸隱到下進氣格柵，使用了不少的鍍鉻裝飾，這樣結合起來就是一個相當不錯的家族式前臉。

車身能打70分

在上一代逸動上，一姐覺得是車身線條非常生硬，而新一代流暢了不少，使用了稍微溜背的造型設計，車頂線條從B柱流暢地下滑，一姐認為新一代最美逸動的部分集中在尾部，車身上的雙腰線設計讓它多了幾分力量感。一姐給它外觀70分的成績，扣分項就是輪轂尺寸不夠大氣，要是能使用更大一號的相信更為動感，另外車頭車尾比例的關係，就像是緊湊型和中型車的結合體，前部大媽後部白富美。

有點熟悉的尾部

尾部造型讓一姐想起了很多車型，但也無可厚非，畢竟尾部是整車中最難的，可發揮空間不大，所以我們能看到不少車型尾部有相似之處。全新一代逸動尾部飽滿大氣，上翹的尾部為車身營造了一些動感氣息。

關於其他的。。。

（上圖為現款長安逸動1.6L直噴發動機）

由於官方尚未公布具體信息，所以一姐也只能靠猜測該車型的體現。官方稱車身尺寸將比現款更大，並且空間表現有所提升，根據現款2660mm的軸距來推測，一姐覺得新一代逸動軸距將在2680-2700mm之間，畢竟如今國產緊湊型轎車都追求更大軸距，長安在此則是比較保守。動力總成，很有可能搭載現款的1.6L直噴發動機，旗艦版本可能使用1.5T發動機，有望匹配5MT以及6AT變速箱。

不買它，還可以買誰

說實話，國產廠家近年在外觀設計下的功夫可不少，就有著以下兩款未上市車型，都是以外觀為最大賣點的車型，新一代逸動未來競爭對手可不差。

該車型就是啟辰D60，風雕美學設計讓它有著一個流暢動感的車身，扁平的車型更像是跑車。它更是使用日產平台，2700mm以及來自日產的1.6L+CVT動力總成是最大的優點，有望成為綜合性能最佳的品牌轎車。

另外一款我們僅僅能獲得少許的諜照，但根據其原型E-Motion概念車以及設計概念，一姐相信這是今年最讓人感到驚艷的緊湊型轎跑，而它就是名爵的GTL，是榮威i6的孿生車型，一樣有著2715mm的超大軸距，但有更動感的外觀以及激進的調校。

所以說，設計還差嗎？

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