歷史時刻!港珠澳大橋海底隧道貫通儀式今日舉行

原標題:歷史時刻!港珠澳大橋海底隧道貫通儀式今日舉行

世界上最長、埋水最深的海底隧道，今日在伶仃洋上迎來線貫通的歷史時刻！實現了歷史性的海底跨越！

貫通的島隧工程為港珠澳大橋核心控制性工程，被稱作交通工程中的「珠穆朗瑪峰」，包括兩個面積為十萬平方米的人工島和一條長達6.7公里的海底沉管隧道，這是國內首條外海沉管隧道，也是當今世界上最長、埋深最深、綜合技術難度最高的沉管隧道。

建成后 盤活珠江西岸經濟

港珠澳大橋建成之後，珠海作為唯一與香港、澳門陸路連通的內地城市，將直接接收港澳兩地的經濟流、人才流、科技流。一橋架三地，這種獨一無二的優勢地位，未來發展前景不可限量。

大橋通車后，珠海至香港陸路通行時間將由3小時變成半小時，香港、澳門、珠海三地之間實現了半小時經濟圈；中山、江門等珠江三角洲西岸地區到香港的車程也將縮短2小時以上。以珠海為代表的珠江口西岸地區將作為港澳經濟發展的腹地，從中獲得經濟增長新動力。

對於港珠澳大橋建設來說，海底隧道全線貫通是歷史的一刻，而對於港、珠、澳三地發展而言，粵港澳大灣區建設正在起步，這個宏偉工程的建成將恰逢其時。珠江兩岸深度握手，內地與港澳的互聯互通不斷加強，勢必迎來一全新的開始。

隧道內 信號良好通風流暢

港珠澳大橋的設計使用壽命是120年，可抗16級颱風、8級地震及30萬噸巨輪撞擊，因此，港珠澳大橋海底隧道本身的結構設計和材料選擇方面，都比其他隧道提出了更高的要求。

為保證隧道內行車安全，隧道分左右兩個行車洞，中間有1個服務管廊，三者之間各自封密相互獨立，互不干擾。

人工島上設立海上救援平台，如果海底隧道內發生事故，救援力量在3分鐘內就能到達，橋面上發生事故，5-7分鐘內也能趕到。

沉管隧道兩個行車洞洞頂上都安裝有多組大型懸挂式射流風機，不僅可以吸入洞外的空氣，也可以排出洞內的汽車尾氣。

大橋通車前，在服務管廊里安裝好通信網線，可保證通信信號良好。即使沒有通信工具，緊急遇險需要求助，隨時可以下車使用隧道內壁設置的一鍵緊急求助設備。