九寨溝地震救援，無人機披掛上戰再成救災先鋒

據地震台網中心網站消息，8月8日晚，四川九寨溝發生7.0級地震。地震發生后，中央迅速組織力量救災，各級救援力量迅速開展行動。作為歷年來站在救災前線的無人機再次披掛上陣，為救災救援工作提供重要參考和保障。

無人機抗災救援最早始於國外，1996年在美國演示「火鳥」無人機勘察火情，無人機便從軍用轉移到災情檢測救援上來。2008年1月，無人機在南方冰凍災害中首次應用，從此無人機成為救災搶險行動中必不可少的「一員」。

自然災害具有突發性、破壞性和緊迫性，往往給人類社會帶來巨大災難。如何盡最大可能減小損失，快速、有效的實施救援成為現今社會抗災救援所面臨的重要問題。和傳統的救災搶險手段不同，無人機可以輕鬆應對各類地震救援、抗洪搶險、山嶽救助及大跨度或高層火災等惡劣情況，對災情實時監測、災後進行搜索救援和災后的災情評估中起到不可替代的關鍵作用。

災情檢測和救援實施

在災情發生的第一刻，信息、交通的全面癱瘓成為抗災救援面臨的首要難題。據報道，九寨溝地震發生當晚，憑藉專業的無人機和通訊設備，在地震兩小時后，四川省測繪應急保障中心已製作完成抗震指揮方案並提供給相關部門，為震后保障提供有力依據，也為震后救援工作爭取了寶貴時間。

轉眼10載，無人機災難救援功不可沒。首次參與地震救援工作是2008年汶川地震，因為衛星只能10日後重訪，飛機協調不及時等原因，國內遙感領域泰斗級專家李小文院士直言「沒幫上什麼忙」。 此時，北航無人機參與抗震救災，深入災區成為挽救生命的「千里眼」，所拍攝的災區視頻、影像成為國家民政部制定救災方案的有力依據，這也是民政系統第二次將無人機應用到抗災救災中。

臨時通信網路搭建

除了提升抗震救災的工作效率，將災害的損失降到最低外，無人機還可作為應急通信系統平台解決通信基站癱瘓的問題。通過搭載自組網電台、集群微型基站、微型基站等多種通信載荷，形成多種靈活的通信應用配置方式，在災區核心區域快速開通通信服務。8月11日，無人機高空基站在地震環境下首次應用，迅速打通了房源30多公里受災區域的通信信號，九寨溝告別「信息孤島」，恢復了正常的對外通信。

災后災情評估

強大的地震通常會引發火災、滑坡、泥石流等次生災害，多方資料表明，次生災害往往比地震本身造成的損失大的多。如何在地震中及時勘探災情，預防次生災害的發生，將地震所帶來的損失降到最低成為抗災救援的又一大難題。通過無人機的低空遙感，可以更加快速、更為機動、更有針對性的對受災區域進行災情勘察，勘探斷裂帶的真實位置，同時還可兼顧生還者搜尋、定位附近災民、為受災人員尋找路線等功能，對災后災情評估中發揮重要作用。

隨著科技發展，無人機已被廣泛應用。除了應急救援外，無人機還可用於巡檢巡線、監控檢測、農林植保等領域。憑藉高、精、尖的科研實力，作為國內工業級無人化裝備行業的引領者，北航智源將將繼續致力於無人機的技術研發，促進無人機在各領域的協同和集群使用能力，不斷適用並滿足國家軍民用需，造福民生。