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SUV上演「大漂移」車頭撞成v字形,到底環島應該怎麼走?

SUV上演「大漂移」車頭撞成v字形,到底環島應該怎麼走?

8月2日

早上9時許,重慶沙坪壩區大學城,學城大道環島發生一起事故:一輛棕色suv衝進轉盤綠化帶,幾乎將路燈撞倒才停下來...

接警后,民警立即趕往現場↓↓

民警見到駕駛員何某時,他顯然還沒從驚恐的一幕中恢復過來,一個人獃獃地站在綠化草地上。

據調查,何某開車經過轉盤時並未減速,車速很快,在轉彎半圈時突然發現有一輛機車從右邊道路駛入轉盤,由於自己車速較快,來不及採取措施,何某躲閃不及,只好向左猛打方向盤...

導致車輛失控衝上綠化帶,車頭撞到轉盤處的路燈燈桿上,車身也死死地卡在那個三角地帶。所幸當時周圍無其他行人、車輛,駕駛員本人也沒有受傷。但車輛前部嚴重受損,撞成v字形。

由於此次事故屬於腳踏車事故 ,何某對此負全部責任,除了自己車輛好幾萬元的維修費之外,還得承擔更換路燈費用。

前車之鑒:

這是去年的一起事故監控視頻,可以看到畫面左邊的黑色越野車進入環道時速度很快,沒有按環道中的標線行駛,而是直接切過多條車道。

駕車進入、駛出環道如果不按交通規則通行,很容易引發事故。今天,我們再來普及一下環島行駛應該注意的事項。

什麼是環島

環形交叉口,俗稱環島、轉盤,是在交叉口中央設置中心島,使進入的車輛按逆時針方向繞島單向行駛,直至駛出平面交叉的交通組織方式;它能提升路口通行效率,減少車輛行駛衝突。

法律法規:

道路交通安全法實施條例第五十一條 機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口,應當按照下列規定通行:

(一)在划有導向車道的路口,按所需行進方向駛入導向車道;

(二)準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行;

(三)向左轉彎時,靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈,夜間行駛開啟近光燈;

(四)遇放行信號時,依次通過;

(五)遇停止信號時,依次停在停止線以外。沒有停止線的,停在路口以外;

(六)向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時,依次停車等候;

(七)在沒有方向指示信號燈的交叉路口,轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

道路交通安全法實施條例第五十七條 機動車應當按照下列規定使用轉向燈:

(一)向左轉彎、向左變更車道、準備超車、駛離停車地點或者掉頭時,應當提前開啟左轉向燈;

(二)向右轉彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時,應當提前開啟右轉向燈。

環島中轉向燈的使用方法:

一、進出環島

車輛要進入環島內的左側車道時,應打左轉向燈,提示其他車輛;車輛駛出環島前,應提前打右轉向燈,確認安全后從內側車道開始往環島外變線,最後駛出環島。

二、環島內行駛

有多條車道的環島,車輛進入后,在行駛過程中,如需切換車道的,應向切換方向提前開始轉向燈

但環島行車並不只是簡單的「繞圈圈」,駕駛員如果不遵守環島行車的原則,環島將成為交通事故頻發的「麻煩島」。

規劃行車線路

①腳踏車道環島,要跟隨前車排隊通行,不要來回變道;

②如果是多車道,就需要駕駛員規劃好行進線路,駛出環時要提前進入臨近車道,不要到了出口再變道。

③環島中一定要按標誌、標線指示行駛;別想著在環島中切過多車道走直線,車少、無車時也不行。

禮讓

在一些交通流量大的環道,機動車、非機動車、甚至還有行人穿行,相互禮讓很重要,避免環道內因爭道搶行發生事故。

1

進環島讓出環島

有些環島的進出口挨得很近,在「進出」車流發生交匯的時候,進環島的車要讓出環島的車先行。

2

環島外讓環島內

「環島外的車」就是準備要進入環島的車,而「環島內的車」就是已經在環島內正常行駛的車輛。環島外的車在進入環島前要提前減速慢行,注意避讓環島內的車。

交巡警提醒

駕駛機動車進入路口、轉盤等道路交匯點時,一定要提前減速、注意觀察、避讓其它正常行駛車輛。

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