國產高仿牧馬人，13萬越野完爆普拉多，月銷0.0006萬台！

提到硬派SUV，車迷們都會很輕鬆的數列出很多經典的名字：普拉多、帕傑羅、牧馬人等等。但是如果要說有什麼比較出名的國產硬派越野車的話，能說出來的就不多了。或許有些人會想到比較經典的北京212。這款誕生於1965年的經典越野車，如今還活躍在神州大地上。

不過畢竟已經是一台有50多年歷史的老車，北京212也不可能適應當下人們的需求，作為國內一直堅持著SUV的越野車世家，北汽重新打造了一款硬派越野車——北京BJ40。這款售價只有12.98-16.98萬的SUV，可以說被北汽寄予了厚望，他們甚至聲稱這是版的「牧馬人」。然而這款車真的有那麼神嗎？

這款車分為兩個版本，一個是三門的短軸版，一個是五門的長軸版。短軸版的車身尺寸為4350*1843*1834mm，軸距只有2450mm，有更為出色的通過性；長軸版的車身尺寸為4630*1843*1861mm，軸距為2730mm，在日常的空間實用性上更好。兩者的離地間隙均為210mm。

如果你不對這款車進行仔細的分辨，你一定會把它誤以為是牧馬人。前臉的鍍鉻多孔格柵，側面只有平實直線的輪廓，還有大面積的黑色硬塑料裝飾，都透露出了這款車主打硬派越野的風格。甚至連車門的鉸鏈、車身鈑件之間的螺釘孔都是裸露在外的。

內飾主打橫平豎直的粗獷風格，但是很遺憾的是，做工和用料也同樣非常粗糙，都是大面積的黑色硬塑料，只有少量的鋼琴烤漆裝飾。不過有一些細節做得還是不錯的，比如說炮筒式的多功能方向盤、金屬踏板等等。副駕駛席還有一個粗大的把手。

中控台的圓形出風口之間，別出心裁地安裝了一個水平儀，方便駕駛者判斷當前的爬坡角度。

車內基本上找不到傳統的真皮裝飾，都是粗糙耐磨的亞麻布，車內甚至可以看到裸露的防滾架。後排的空間就比較憋屈了，整體乘坐舒適性比較一般。

短軸版的車型和牧馬人一樣，車頂是可以拆卸的。

尾門採用的是側開的方式，帶有外掛的全尺寸備胎。尾廂的行李空間還算是不錯的，而且後排座椅也支持整體放倒。

北京40裝備的，是兩台來自於薩博技術的渦輪增壓發動機，一款是204馬力的2.0T發動機，另一款是250匹的2.3T發動機，匹配5MT手動擋變速箱，以及來自愛信的6AT自動擋變速箱，雖然動力變得更加充足，但是響應性也沒有自然吸氣發動機那麼好了。

底盤方面這款車採用了硬派越野車常見的非承載式車身，前雙叉臂、后整體橋懸架的設定。另外，這款車大部分配置都帶有分時四驅系統，可以手動切換后驅、四驅模式。

不過如今的硬派越野車，已經算是小眾化車型，尤其是這種國產車型，在當中並不佔太多優勢。而且北汽的質量可靠性，也要相比很多合資品牌車型要更差一些，所以這款車的銷量一直不太如人意，月銷量往往只有幾百到一千左右的水平，甚至最低的時候只有月銷6台。而且高仿牧馬人的形象，也對這款越野車帶來不是很好的影響，還是希望北汽能夠在這款車的設計和製造質量上多下點功夫。

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