世界未解之謎：金字塔是如何建造的

  在埃及首都開羅西部的吉薩，散布著大大小小約80座金字塔。它們是古代埃及法老（國王）的陵墓，從四面望去，它都是上小下大的等腰三角形，很像中文的「金」字，因此在被稱為「金字塔」。

  金字塔是人類文明史中的一項偉大奇迹，更是永恆的謎團，數千年以來，它矗立在古老的尼羅河畔，迎曙光，浴暮靄，閃爍著神奇的智慧之光。

  在埃及，胡夫金字塔是最大的一座，約建於公元前2700年，塔高146.5米，相當於一座40層的摩天大樓，塔基呈正方形，每邊長230.6米，佔地約5.29萬平方米。

  整個胡夫金字塔共用了230萬塊大小不等的石塊砌成，最輕的石塊約1.5噸，最重的約160噸，平均重量為2.5噸，總重量約684.8萬噸。這些石料需要用978286輛載重7噸的大卡車來裝載。

  有關專家估計，在修建大金字塔時，埃及居民至少應有5000萬。然而，據歷史資料統計，在那個時期，世界總人口才有2000萬，這是一個多麼驚人的矛盾。

  何況，已經發現的金字塔有80座之多，按每30年完成一座來算，總計也需要2400年。古代埃及，承受得了這樣浩繁、長久的消耗嗎？

  據考證，用於建造金字塔外層的11.5萬塊上等白石灰石，取自尼羅河東岸的穆卡塔姆採石場，內部墓石的花崗岩，則采自500千米外的阿斯旺。

  更令人不解的是，建造金字塔所需的如此之多的龐大的石塊，古埃及人是怎麼將其運輸的。因為即使有足夠的人力，也難以把這每塊重達1.5噸到160噸的巨石運送到工地。

  那時的埃及沒有馬，也沒有車。車和馬是公元前16世紀，也就是建築胡夫大金字塔以後1000年，才從其他國家引進埃及的。因此，當時運輸石塊是不可能用車載和馬拉的。

  有的人提出了橇板圓木滾運和水運的設想，但古埃及既沒有木質足夠堅硬的木材，又沒有足夠先進的滑輪、絞車和起重設備，因此在古埃及也是不可能採用這兩種方法的。

  更加令人稱奇的是，整個金字塔不用一塊木料，不用一根鐵釘。石塊和石塊之間沒有任何黏結物，然而卻拼合得天衣無縫，甚至連最薄的刀片都插不進去。

  怎樣把石塊一層層壘上去，更是一個令人猜想的神秘疑題。