「快遞保價」物品寄丟該如何賠？各家快遞公司千差萬別

原標題:「快遞保價」物品寄丟該如何賠？各家快遞公司千差萬別

自貢市民吳淑琴（化名）保價寄送的10斤燕窩在快遞途中受損，向四川順豐速運有限公司索賠20萬，雙方多次協商卻始終無法達成一致。5月31日，吳淑琴正式向當地人民法院提起訴訟，進入司法程序。

電子商務的快速發展催生了快遞行業的日益龐大。連日來，成都商報記者在省內綿陽、自貢等地調查了解到，保價服務在消費者環節處於聽的多保的少，在執行和賠付階段各家快遞公司也是千差萬別。

保價有別

官網最高保2萬

快遞點可保價20萬

成都商報記者從綿陽市郵政局拿到的統計數據顯示，每年綿陽市民要收發快遞7000多萬件，平均每人每年要收發快遞14件左右。如此龐大的消費群體，消費者對快遞保價有多少人呢？對此，成都商報記者在自貢、綿陽兩地進行了隨機調查。

記者設置了一份問卷：一是快遞時會不會選擇保價？二是多少錢以上的貨物會保價？在自貢多個QQ群和微信群內，有240人參與了問卷調查，其中選擇保價的只有一人，且貨物必須是要1000元以上才保價；綿陽260人參與了問卷調查，也只有一人會選擇保價，該調查對象告訴成都商報記者，其每次所寄物品，都是市場價上萬元的模型。

「我們公司對於保價主要兩條原則，一是重要物品必須保價；二是易碎物品保丟失不保破損。」韻達快遞綿陽公司負責人介紹，但是公司在綿陽十幾年，每年進港1000多萬件，出港件200多萬件，保價的消費者不到千分之一。一名從業5年的一線快遞員表示，他每天收發快遞幾百件，需要保價的快件少之又少，估計不到萬分之一，最主要原因是大多數快件的實際價值在幾十、幾百到幾千，消費者不會主動保價。

成都商報記者通過查詢多家快遞公司官方網站和撥打其熱線電話了解到：

中通快遞的承保最高金額為1萬元，按保價金額的3%計收保價費；

圓通速遞的承保金額最高為3萬元，保價費為1‰-5‰不等；

韻達快遞的承保最高金額為2萬元，保價費不詳，但據其收件點信息，保價費在5‰至3％不等；

順豐速運的承保最高金額為2萬元，保價費為5‰。

與此同時，多家快遞公司對於易碎品（如玻璃類、陶瓷類、石膏類以及不易妥善包裝等物品）、生鮮果蔬（時令水果類、冷凍食品類、大閘蟹等）等物品不辦理保價業務。

與快遞公司官方推薦保價和保價規定不一樣的是，具體到省內市州的快遞分部，並不會主動提示保價，保價費用、承保額度也不盡相同。以上述燕窩保價為例，消費者在順豐速運自貢區域，以1000元的保價費，投保20萬元。

核價亂象

出錯幾率太小

一線快遞員只驗視不核價

6月3日上午，成都商報記者來到綿陽濱江路某快遞收發點，這裡有順風、中通、申通、韻達等多家快遞，當記者準備將一份包裹好的報紙寄向平武時，老闆只問了寄哪家快遞公司，並沒有詢問寄的什麼？是否需要保價等？當填寫好所有資料后，快遞員直接取件離開。在自貢，記者走訪了中通、申通、韻達、百世等多家快遞公司的收件點，這些收件點在店內有明顯標示提醒「貴重物品應該保價」。

百世快遞公司在自貢的一家收件點只收取保價1萬元以內的快件，而一家圓通速遞的收件點只收取保價2000元以內的快件，如果想要更高的保價金額，需要和上級公司聯繫，不僅要提供有效價值證明，還要根據快件的屬性來判定是否收件。

另一家快遞企業自貢公司負責人介紹，該公司接收的最高保價金額為10萬元，保價費為百分之三。「保價金額5000元以上，（寄件人）必須要出具有效價值的證明；還要看客戶的（快件）值不值那麼多錢，不值不會收，比如新舊手機就有區別。」該負責人稱，之所以慎之又慎，是因為保價快件一旦出現丟失或損壞，公司要以保價金額為標準來賠償。對於那些沒有提供有效價值證明卻予以保價的快件，多數是業務員操作不規範所致。

雖然公司有規定，快遞員接收快遞時，要主動向客戶提出「貴重物品保價」，保價時要看物品的購買發票等。但在實際操作中，快遞員並不會主動提，即使客戶主動要求保價，快遞員也只是現場驗視物品是否完好，不會要求客戶現場提供物品的價值發票。「現在綿陽有幾十家快遞行業，收取一個快遞不容易，當客戶保價時，都是客戶自己填寫金額，但我們會提醒客戶要如實填寫，然後驗視快遞物品，不會現場看他們的發票，除非保價金額高達十萬甚至幾十萬，而我們又不能進行估算的，就要向上級彙報了。」綿陽快遞員閔先生說。

王女士也是一名快遞員，從事快遞行業2年，她跟閔先生一樣，遇到客戶保價時，只要客戶填寫的保價金額在公司規定範圍內，她不會要求對方提供發票。記者在綿陽隨機採訪了15名快遞員，只有3人表示要求看發票，因為他們曾經遇到過保價快遞損毀，與客戶產生賠償分歧的事情。

綿陽快遞行業協會副會長、韻達綿陽公司負責人石順勇稱，快遞員的這種操作方式其實很不規範，但為了業務，很多快遞員的抗風險意識不強，也有僥倖心理，因為出意外的幾率太小。不過一旦出現損毀、遺失等問題，快遞公司會要求客戶提供真實有效的發票，以此來證明其快遞時的申明價值。

賠償規則

大部分快遞公司系內部保價

分部還會「返點」給顧客

在綿陽做快遞十餘年，石順勇遇到了一次客戶起訴。他介紹，當時一名月結客戶郵寄一個模型到成都，沒有保價，快遞費14元。但是，快遞員的電瓶車連車帶貨一起被盜。在協調過程中，客戶稱模型市場價值13000餘元，要求原價賠償。

「我跟他進行協調，稱模型是他們公司生產，原價只有6000多元，而且他並沒有保價，按照快遞行業相關法律規定，只賠償運費的3-5倍，但我考慮到是長期合作關係，丟失的模型也確實要值幾千元，我願意賠償3000元，但對方不同意，一審判決賠償70元，在二審時，他同意了法官的協調，我賠償2000元。」石順勇表示，如果當時這個客戶足額保價了，那麼，他肯定能得到足額的賠償。

石順勇表示，客戶在快遞時，如果如實足額進行了保價，不僅快遞的安全性更高，而且即使出了意外，肯定會得到足額的賠償。因為保價快遞，在收發時都有專門的渠道，而且會百分之百實名登記、百分之百驗視、百分之百過機安檢（X安檢機），每個環節環環相扣，本來快遞的風險就非常小，保價快遞的風險就更小了。石順勇稱，現在地市州的大部分快遞公司，都是加盟代理的，由代理商出任法人。對於保價快遞的賠償，其實各地市州的代理商並不會賠本，而且減小了各代理商的風險。

「其實，公司總部在保險公司購買了保險，如果保價快遞出現意外，保險公司會賠付80%左右，因為保險公司有免賠率等。剩餘的20%左右，總公司下屬有特殊事務部，設置有類似的風險基金，如果核實了保價物品的申明價值，客戶就會得到足額的賠償。」石順勇說，也就是說，保價費其實是部分用於了購買保險。

而自貢快遞業內人士介紹，自貢絕大部分快遞公司都是內部保價，自己承擔風險。

綿陽另一家快遞公司稱，總公司規定保價費收取3%，但他在綿陽執行的是1%，而且保價快遞在1000元以內的，都是他自己賠償。

「收取保價費，其實就跟保險業務員一樣，總公司會給我們返點，我之所以執行1%，相當於是把返點優惠給了客戶，希望能有更多的客戶對快遞物品進行保價，以此來減少企業的風險。」該負責人稱，作為企業，減小了風險，就相當於是利潤。

監管困惑

快遞物品損毀或丟失

適用於郵政法還是合同法？

自貢市郵政管理局行業管理科負責人費恆悅介紹，目前郵政行業管理科只能認定快遞公司在投遞服務過程中有無過錯，至於過錯多少、承擔責任多少，則需要雙方通過協商、第三方專業機構介入評估鑒定或向人民法院起訴等方式來最終認定。

對於快遞賠償的監管，石順勇稱，這裡面其實也有一些困惑，客戶也有文章可做，即快遞物品損毀或者丟失，到底該適用於郵政法還是合同法呢？

石順勇稱，有些人認為，快遞保不保價並沒有區別，因為消費者在填寫快遞面單，支付快遞費后，相當於是跟快遞公司簽訂了運輸合同，快遞公司有義務保證快遞的安全，因此，這樣一來，快遞一旦丟失，快遞公司就應該按照合同法的規定，對貨物的實際價值進行賠償，而不是按照快遞相關規定，只賠償運費的3-5倍。「不過實際操作中，現在的快遞公司，都有郵政局頒發的許可證，這就從側面證實，快遞公司屬於郵政行業，遇到類似問題，就應該適用於3-5倍的賠償標準。」石順勇表示。

不過在現實的案例中，有些法官支持適用合同法，這也成為爭議點。

保價究竟應該如何保？自貢市郵政管理局行業管理科負責人費恆悅稱，消費者申請的保價金額應與物品實際價值相等。如果低價高保，不僅要多繳納保價費，而且在遇到丟失或損壞的情況時，索賠問題上會存在爭議。如果高價低保，那麼，在遇到物品丟失或損壞情況，則會存在以保價為標準賠償、賠償不足的問題。同時，在辦理快遞業務時，一定要仔細閱讀快遞面單上的內容，並保存好面單。

成都商報客戶端記者 袁偉 湯小均 攝影報道

編輯 官莉