免費騎行開啟 ofo共享單車助力出行

原標題:免費騎行開啟 ofo共享腳踏車助力出行

這是3月5日拍攝的北京天安門城樓和長安街。 新華社記者張鋮攝

新華網北京3月6日電（鄭偉）3月5日，共享腳踏車品牌ofo宣布，從3月5日開始實行免費騎行一周的活動。綠色出行，文明用車作為新的交通方式更能夠獲得市民的擁護。

3月5日，交通部部長李小鵬表示，積極鼓勵和支持"共享腳踏車"模式，共享腳踏車靠你我他。他稱，「共享腳踏車是一種模式創新，我們積極鼓勵，鼓勵各地因地制宜加強管理，政府要有作為，企業要遵紀守法做好服務，出行者也要文明出行，大家一起努力，共享腳踏車就能發展好。」

2月27日，在國新辦的新聞發布會上，李小鵬表示，共享腳踏車是城市慢行系統的一種模式創新，實際上也是「互聯網+交通運輸」的一種實現方式。由於它對解決人民群眾出行「最後一公里」的問題特別見效，所以它一出現就受到人民群眾的熱烈歡迎，很多人都嘗試這種新的方式，應該積極鼓勵和支持。

李小鵬指出，共享腳踏車出現以來，發展總體是好的，但也出現了多個問題，比如違規停車、蓄意破壞車輛、服務維修不到位等，解決好共享腳踏車發展當中的問題，需要多方面共同努力。

共享腳踏車是治理「城市病」的有效手段。首先，可以緩解城市交通擁堵。城市的公共交通系統快速發展，捷運、公交已構建起城市交通的「大動脈」。數量充足的共享腳踏車能夠充當「毛細血管」，補充完善城市公交系統，為民眾出行提供高效的點到點解決方案，有效緩解交通擁堵。

其次，共享腳踏車能夠減輕城市環境污染。共享腳踏車在「尾氣零排放」的同時，促進私家車出行數量下降，減少了碳排放。

不容忽視的是，共享腳踏車也折射出一些不文明現象。被偷竊、人為毀壞、違停私藏，共享腳踏車在方便市民出行的同時，也遭遇不少尷尬，甚至有網友直言「再堅固的車也抵擋不住一顆沒有公德的心」。即使「共享腳踏車」努力以科技加護，也阻擋不了騎行人不文明行為造成的高損耗率；即便有維護人員的盡心儘力，但終歸要靠當事人提高認知，加強自我約束。

綠色出行，文明用車將構建2017年城市交通中的重要一環，共享腳踏車的出現將在城市擁堵狀況下帶來更加便捷的出行體驗。據了解，ofo共享腳踏車將會遍及更多城市從而為市民提供方便。