江淮大眾「聯姻」后的首款產品敲定電動SUV計劃2018年上市

大眾與江淮

合資進程時間表

回顧

關於大眾汽車集團與江淮汽車的合資消息已經在汽車圈裡眾所周知，但今天小編還是要說一下他們的「戀愛史」。

2015年10月29日，德國總理默克爾第八次訪華，訪問的地點正是李克強總理的家鄉安徽，當時隨行訪問的就有大眾新CEO穆勒。

2015年10月30日，李總理到江淮考察新能源汽車研發生產情況，現場表示，「開放合作是你們未來更大的前景」，「希望和德國大眾合作」。

2015年12月，大眾方面承認，雙方正處於洽談的初期階段。

2016年6月，大眾發布「2025戰略」，大眾集團將推出超過30款純電動車型。到2025年，大眾汽車集團預期其純電動車的銷量將在200萬輛至300萬輛之間，佔總銷量的20%—25%。

2016年9月6日，大眾與江淮在德國沃爾夫斯堡簽署了諒解備忘錄，雙方正在就新能源汽車領域成了一家新的合資企業的前景和可行性進行評估。雙方力爭在備忘錄簽訂后的五個月內商定並簽署正式協議。

說當下：

江淮大眾合資最新消息 由江淮平台打造SUV明年見

大眾汽車集團與江淮汽車的合資進程一直備受關注，自雙方諒解備忘錄簽訂之後，在國內汽車市場上的「一汽大眾」和「上汽大眾」又多了一個新兄弟「江淮大眾」。

日前，在2017年日內瓦車展上，大眾汽車集團()總裁兼CEO海茲曼教授就江淮大眾項目的最新情況發表了聲明，他表示：「我們與江淮汽車的合作，在純電動汽車方面已經在全力推進這一項目，期望在2018年會有第一款車投放市場。」據悉，合資公司的首款產品，將是一款純電動SUV。

接下來，大眾汽車集團與江淮汽車最重要的工作，便是儘快獲得政府部門的批複，以便推進項目的正式投產和落地。從此前大眾汽車集團在華的合作項目來看，新合資公司有望落戶江淮汽車的大本營——合肥。而關於合資公司的品牌，海茲曼教授表示：「可以確認的是我們與江淮的這一項目將不會使用大眾品牌。」

關於兩家企業合作推出的第一款車型，海茲曼教授說到：「我們與江淮的合作，開展的不僅是單個項目，可能是多個車型的項目。但毫無疑問的是，SUV將會是我們首先推出的車型。」按照這樣的規劃，明年我們便會看到江淮大眾的首款純電動SUV，而這款車預計會在江淮汽車的平台上生產，結合大眾汽車的專長和技術。

看未來：

合資目的是「共贏」在新能源領域的藍海中領軍

合作的本質都是為了利益，從長遠來看，江淮與大眾的合作應該是雙贏的。大眾此前提出「2025戰略」，計劃在2025年前推出30款全新電動汽車，並且電動車與插電式混合動力汽車的全球年銷量要突破百萬輛。但是，大眾目前僅有3款純電動和6款插電混動汽車。而作為大眾全球最大的市場之一，近年來市場需求不斷增大，市場潛力也十分可觀，大眾自然想拿下新能源市場。

對於江淮來說，新能源汽車已然成為招牌系列，去年新能源汽車銷量破萬，超額完成銷售目標。江淮早早就在新能源汽車市場進行布局，去年9月，江淮「iEV 」新能源汽車發展戰略正式發布，到2025年，新能源汽車總產銷量將佔江淮汽車總產銷量的30%以上，形成節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車共同發展的新格局。但目前江淮面臨的短板就是：技術問題，而大眾汽車在新能源領域的專長和技術正好解決了江淮汽車的技術掣肘，至於解決的程度如何，我們一起期待他的第一款產品問世，到時候比見分曉。

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