法拉利812 Superfast可能是彎道極限最高的

大家都看到了，法拉利正式公布了一台新車，812 Superfast，下月日內瓦車展即將獻出真身。這款車是F12 Berlinetta的升級版，相當於法拉利用GTC4Lusso更替了FF車型同樣的舉動。

這台車擁有800PS+718Nm的輸出，此前的6.3L V12自吸發動機經過全新升級，排量達到了6.5L之巨！在這個自吸V12越來越稀有的年代，法拉利再次讓人佩服的五體投地。傳動系統為一具7速雙離合波箱，據說換擋速度比F12 Berlinetta更快，法拉利說，全新的變速箱升級會帶來更快的節氣門響應，試過的人都點贊。

性能上，812 Superfast的百公里時速達成只需2.9秒，極速340km/h，相比競技味更勝一籌的F12tdf稍遜一籌。812 Superfast首次配備了EPS電動助力轉向系統，F12tdf所搭載的PCV虛擬短軸系統也在812 Superfast上看到，這個系統就是通過後輪輔助轉向來達到車子彎道極限更高的表現，猶如靈活性更好的短軸車型，出這些外，812 Superfast還裝備了最新的5.0版本SSC側滑角控制系統。

從812 Superfast的外形來看，它的確是F12 Berlinetta的升級版本，可是只有官方清楚，車身的每一塊板材都是全新建模生產的，革新的細節讓812 Superfast看起來極為凶神惡煞，好似一頭嗜血的毒狼。

註：Superfast是法拉利歷史悠久的車型後綴，早在上世紀50年代，他們就推出了一系列主打美國市場的車型，例如340 SuperAmerica、400/410 SuperAmerica，這個系列發展到60年代中期，最後一個版本，換裝了更大馬力的發動機，追求更極致的性能，最終改名500 Superfast，如今812 Superfast的誕生，跟當年情景如出一轍！