【關注】北京新機場封頂！未來這些地方將建機場，有你的家鄉嗎？

△現場直播畫面

今天上午，隨著最後一罐混凝土澆築完畢，北京新機場航站樓混凝土結構封頂。至此，機場最主要的建築物將全面轉入鋼結構安裝階段，按照工期計劃，今年年底航站樓將完成封頂封圍。

北京新機場是目前規模最大的空地一體化綜合交通樞紐。航站樓主體結構由全現澆鋼筋混凝土框架結構及空間網架結構體系構成，技術難度非常大。航站樓主體工程於2016年3月15日正式開工，一年的施工實現了混凝土結構封頂。

據介紹，為最大限度方便旅客出行，主航站樓採用放射指廊構型，從航站樓中心到最遠端登機口步行距離不超過600米，步行時間不到8分鐘。航站樓流程採用雙層出發設計，以此來滿足旅客大量的陸側車道邊需求，部分機位採用國內國際混用，提高了機位利用率，設立中轉手續集中辦理區，中轉流程更加便捷。

此外，航站樓在國內首次實現綜合交通無縫銜接，高鐵、捷運、城鐵等多條軌道地下穿越，軌道站台設置在航站樓下方。

國家發展和改革委員會15日透露，全國民用運輸機場布局規劃日前已經正式印發。計劃到2020年，運輸機場數量達到260個左右，2025年形成三大世界級機場群，到2030年，機場布局進一步完善，覆蓋面進一步擴大，服務水平持續提升。

根據規劃內容，未來將統籌東中西部機場協同發展，重點增加中西部地區機場數量，鼓勵相鄰地區打破行政區劃分割，合建共用機場。計劃到2020年，運輸機場數量達260個左右，北京新機場、成都新機場等一批重大項目將建成投產，一批支線機場投入使用。到2025年，形成三大世界級機場群、10個國際樞紐、29個區域樞紐。京津冀、長三角、珠三角世界級機場群形成並快速發展，北京、上海、廣州機場國際樞紐競爭力明顯加強，成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱等國際樞紐作用顯著增強。到2030年，機場布局進一步完善，覆蓋面進一步擴大，服務水平持續提升。

具體內容包括，完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群，到2025年，在現有機場基礎上，新增布局機場136個，全國民用運輸機場規劃布局370個，規劃建成約320個。其中，華北機場群將規劃新增滄州、介休、正藍旗等16個機場，總數達48個。東北機場群將規劃新增鐵嶺、四平、綏化等23個機場，總數達50個。華東機場群將規劃新增嘉興、蚌埠、瑞金、寧德、菏澤等16個機場，總數達61個。

中南機場群將規劃新增周口、荊州、湘西、韶關、賀州、儋州等24個機場，總數達60個。西南機場群將規劃新增武隆、甘孜、威寧、楚雄等29個機場，總數達78個。西北機場群將規劃新增寶雞、平涼、共和、石嘴山、塔什庫爾干、且末（兵團）等28個機場，總數達73個。同時，研究內蒙古朱日和等38個機場的布局，遠期運輸機場規模將達到408個左右。