又賣出去130萬台，僅中國就月銷3萬，無人可超這次卻選擇大改

2016年全世界緊湊轎車銷量誰是冠軍？依舊是年過50的豐田卡羅拉，作為一代神車，哦不！代代是神車，豐田卡羅拉在過去的2016年全年又賣出去了131萬台，這可比第二名的大眾高爾夫領先了31萬，而這個差距幾乎就是15名的全年銷量了，而被視為國內神車的朗逸僅為47.9萬台！

按理說，這樣的受歡迎程度與實際銷量已經有著不可撼動的地位了，但這次豐田卻選擇了對這款「全球歷史最佳銷量」車型進行了大改，從率先亮相的海外版本來看，全新的一汽卡羅拉將採用與歐版相同的前臉設計，這是對Keen Look家族理念的全面繼承，穿體格柵尺寸更大，兩側進氣口也與之融為一體，而一種全新的紅色與兩種棕色還將出現在新車上。

在燈組設計上，在更扁平的造型下大燈變得更為鋒利，並不是很多車型慣用的帶狀燈眉，其在燈組頂角出發的LED光帶日行燈裝點著大燈下沿，視覺效果上有了很大的進步；而下部分的獨立霧燈則尺寸較小，圓形設計非常簡單，被放置在雙側進氣口當中。

車尾設計上，被一條隆起鍍鉻裝飾條連為一體的雙邊大燈在現款拉羅拉雙擎上就能夠看到，而加入的熏黑處理讓其運動效果更佳，雖然並未像車頭那樣進行大整，但是通過細節調整后，其層次感還是很強的；此外，尾燈組也升級為了全LED光源，輪圈也進行了全新雙五幅輪轂造型升級。

內飾與動力上，內部位於雙邊的空調出風口換為了圓筒通風設計，簡單的鍍鉻飾條有所收斂，通過極簡設計展現運動質感；動力上，全新的海外版車型上取消了1.6L引擎版本，換上了動力更強的1.2L Turbo和排量更大的1.8L NA，一汽國產版本則可能保留1.6L引擎，傳動上則將匹配6MT/CVT。

作為豐田在全球範圍內的一款戰略布局車型，在經歷了51年的歷史變遷之後，卡羅拉的歷史地位與現代市場地位都無可替代，而在這一次可以視作是換代的升級當中，車輛的地域差別更小，融合度更高，而更加運動、時尚的設計也必將讓這台在月銷3萬的成為足撼動以朗逸的地位又一神車。