神馬？你要只知道共享單車就OUT了

前些天，ofo與電信、華為共同簽署NB-IoT共享腳踏車應用合作協議，小黃車將通過最新的NB-IoT技術進行升級，變得更加炫酷。

NB-IOT是啥？它是5G理論中最先落實的一個環節，也是物聯網當中最不可或缺一環——低成本、低功耗、連接多、速率低的特點非常適合「萬物聯網」的概念。

共享腳踏車是屬於我們物聯網概念中最先火起來的一個概念，而它所帶來的共享經濟更是一個巨大有潛力的行業。神馬？你只聽說過共享腳踏車？老濕今天告訴你，其實還有共享服裝（額，萬一前任有狐臭…），共享衛生間（哥們要剛吃完黃連…一瀉千里…我擦）等等。那麼我們今天就說說共享經濟的那些事兒。

壹

共享空間

目前Airbnb在市場上佔據主導地位，基於UE客戶端的應用，而共享經濟同樣正在滲透辦公租賃業，它主要滿足的是辦公短租租賃者的需求。

共享經濟下的辦公租賃業主要針對以下幾類人群：1是初創企業， 2是自由職業者或工作室工作者 3是中小企業的外地辦事處，如果這個辦公地點有公用的會議室，印表機，茶歇地點等空間會更受歡迎。

潘石屹最近推出了短租寫字樓，而美國的Wework估值超過50億美元，它們可以供租賃者按月甚至有些按周租賃辦公空間，並提供會議室、印表機等公共設備。事實上，某些辦公樓的小空間，某個公司的空閑空間同樣可以提供這種服務。

未來，基於物聯網的共享空間經濟，將可以提供諸如共享智能衛生間，共享智能休息室、辦公室等更加先進的服務。

共享物流

上上期老濕秀講過，過年的時候，由於大批快遞員回家導致快遞、外賣收不到，那有沒有一種途徑可以解決這個問題？當然！接下來說的就是一種方法。

共享經濟模式下的快遞業相對於傳統快遞業將發生翻天覆地變化，固定全職的快遞員將大幅減少。結合物聯網的安全管控、信用監控體系，一個商家在平台發出送貨需求，對於同城快遞，附近的有車人員接到需求後到商家所在處取貨然後送至目的地。對於異地快遞來說，遞送可以分段進行，在相應幾個網點反覆運行。

事實上Uber已經開始了這種模式的探索，在美國Uber推出了同城快遞服務Uber Rush，用戶可以在Uber上叫快遞，然後，由司機將物品派送到目的地，用戶可以看到物品預計的到達時間和物品的實時位置。

共享經濟下的快遞業可以充分利用全社會擁有空閑時間的人員，因而在人員問題上要好於傳統快遞業，而基於地理位置尋找最近人員的方式也使快遞的時間得到了節約。

共享出行

共享出行主要涵蓋網約車、汽車分時租賃和共享腳踏車等模式。目前共享出行日活躍用戶已超過1000萬。

三分之二的受訪者使用網約車后對比使用前，平均每次出行節約了17分鐘。跟美國相比，的網約車司機多數為兼職，佔到四分之三左右，因此安全性較國外要低。

而在國內除了網約車，共享腳踏車也已經成為了一個主要出行方式。小黃車、小橙車、小藍車……在解決城市交通「最後一公里」的問題上，共享腳踏車給出了新的解決方案。第三方數據顯示，截至去年年底，共享腳踏車市場整體用戶數量已達到1886萬，預計今年年底將達到5000萬用戶規模，OFO投放腳踏車80萬台，摩拜投放腳踏車60萬台。

肆

共享服務

共享上門服務：上門理髮、上門按摩、上門美甲，移動互聯網讓這些成為了現實，像河狸家、功夫熊這樣的平台正是在提供這樣的服務。

共享培訓：而隨著自媒體時代的到來，誕生了一大有一技之長的培訓專家某，他們不依附於某個培訓機構，而是或成立自己的工作室，或利用業餘時間展開培訓工作。

姬十三成立的「在行」就是共享經濟下培訓業的具體體現，任何人都可以在「在行」註冊成為行家。「在行」這個平台上，不管是求學謀職，還是創業創新、旅行裝修——任何大小的顆粒度問題，都有人為你出謀劃策，給予私人定製的選擇建議。這是對傳統「人情求助式交談」的重新改造，互利互惠，彼此成全。

共享新聞：在新聞業，自雇型的記者其實早已有之，比如在虎嗅網、百度百家等網站，內容不是全部來自站內的記者或編輯，很大一部分內容是由註冊的作者貢獻，而網站會拿出一部分稿費給予這些內容貢獻者。

而在未來，在某個事件發生或即將發生時，平台發起採訪或寫作任務，平台的註冊作者選擇自己感興趣或適合的任務，然後去採訪並成文，最終發布至平台上，而平台對於作者的貢獻給予稿費。目前，虎嗅和百度百家在創業報道方面就正在進行這樣的嘗試。

伍

共享閑置物品

國內最著名的就是阿里淘寶旗下的富二代二手交易平台閑魚，旨在讓用戶重新找到在跳蚤市場上淘舊貨的那種樂趣，結果卻催生出了一個靈活且年輕化的二手交易平台。

而新興的陌生人互助社交社區——有我，旨在解決用戶解決朋友圈求助無果的痛點，迅速幫用戶找到附近的人解決困難。去年4月推出市場就深受用戶的喜歡和好評。

總的來說，國內共享經濟所滲透的垂直領域都在以極快的速度和想象力迅速鋪開。不少新產品都殺出了一條血路。

而在國外，8年前就成立了像Crowd Rent、Share Some Sugar、NeighborGoods這樣物品共享的網站就已經誕生了。

陸

總結

今年2月中旬，一篇名為《共享腳踏車，真是一面很好的國民照妖鏡》可謂是給共享出行甚至共享經濟以當頭一棒。

而老濕想說的是，實際上，共享經濟的前提是我們社會文明的發展程度。墨子說「兼相愛，交相利」，共享就是交相利，但是目前我們社會卻不能兼相愛。共享經濟發展一方面需要更多資本介入，更重要的是社會經濟結構相適應（以提高文明程度），否則將很難持續下去。

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