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長安開始走套娃路線,全新逸動和睿騁CC傻傻分不清

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自大眾引入高爾夫6后,「套娃」的詞越來越頻繁出現在人們視線內。但如今,套娃的話題已經沒那麼火了。不過,對於一些自主品牌來說,套娃才剛剛開始,比如長安……

早在4月份的上海車展,長安公布了最新的設計哲學——「生命動感」(VITALITY IS LIFE),就是不單純地複製現有的生命形態,或者直接搬運一些傳統文化中的圖像,而是捕捉生命綻放一瞬間蘊含的意義……這讓網友們聽得雲里霧裡。不過有一點是他們最關注的,就是長安的全新中網造型。目前,已用在睿騁CC上了。(下圖車型)

全新中網的靈感來自的「鼎」,長安汽車研究總院副院長兼設計總監陳政先生解釋道,市面上採用上下連通中網風格的車企佔比不到20%,所以是不易重複和被抄襲的,容易顯得鮮明特色(具體的官方解釋請看文末)。儘管如此,網友們還是吐槽新中網跟雷克薩斯的如出一轍,下面是兩者對比。

不過,不管網民們如何吐槽,長安已經下了將新中網普及到所有產品的決心,所以,套娃之路開始了。近日,全新逸動的官圖在網上發布,講真,我們在看到這些圖片的一剎那,還以為是睿騁CC又發布了新一組的官圖。

畢竟兩者都有「長安薩斯」風格(新中網還沒有官方名字,暫時套用網友們的稱呼)的中網、神似的C柱拐角、幾乎一樣的「鯊魚鰭」天線、X形輪廓的尾部等,但定睛一看,確實不是睿騁CC。

和上一代逸動一樣,全新車型也由義大利長安分部操刀,所以在造型這塊的成本可能會較其他自主品牌車型高一些,至於審美如何,就看市場的反饋了。

可能將兩款實車擺在一起,你可以通過較小的尺寸來辨別出逸動來,但圖片上看,我相信很多人沒辦法在短時間內區分兩者。

目前全新逸動的具體參數還沒公開,但從僅有的四張官圖可看出,新車配備LED日間行車燈,預計會有ACC自適應巡航、智能互聯、倒車影像、一鍵啟動、自動空調等配置。

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