動力夠,空間大,性價比高,探界者1.5T試駕

2017/05/06

作為近期熱門中型suv新車,對於探界者的1.5T車型,相信大家最關心動力是否夠用,會不會小馬拉大車,這同樣也是我試駕前最關心的問題。

1.5T的探界者和2.0T車型區別很大嗎?大,當然大,如果說「茶,上茶,上好茶」算三種檔次的話,屬於上茶和上好茶的區別吧。但價格方面的實惠卻是實實在在的,畢竟1.5T車型售價在17-22萬區間,且20萬以下分佈了三款車型;而2.0T兩款車型售價都在23萬以上了,且動力有過剩的嫌疑。那麼1.5T的探界者到底實力如何,是否值得購買?你繼續往下看唄。

得知要去試駕雪佛蘭探界者1.5T車型,我是很糾結的。一方面。2.0T+9AT的版本才是探界者的最大亮點,當然也是我最想體驗的車款,但另一方面,在國內市場,買低配很普遍,所以探界者的1.5T版本可能仍是銷量大頭。就像雖然探界者的形象代言是幾位戶外攝影師,但絕大多數人買suv后的「探界」,頂多只是自駕游、戶外燒烤、露營之類。這麼看來,潛在用戶和關注者,可能更關心的反而是它的1.5T版本。所以這次試駕報道同樣「責任重大」。

試駕安排在江蘇啟東,當天正好下雨。寧靜的小城,破舊的漁港,加上雨水,有一種台灣電影里的畫面感。而探界者的造訪,時尚動感的氣息並沒有打破這裡的寧靜,反而帶來一抹亮色……好了好了,風花雪月結束,下面上乾貨:)

如果說2.0T+9AT更多屬於逼格,那麼1.5T+6AT則帶來實用和實惠。開起來真沒有小馬拉大車的感覺,四人滿載也加速輕鬆,發動機沒有一點聲嘶力竭的狼狽,100時速以上的轉速也不高,發動機的轉速和噪音都抑製得非常出色,大家可以看我開到120和140時速時,讓媒體同行拍的照片,120時不到2500轉,140時也沒超過3000轉(勻速情況下)。

區區1.5L的排量,僅僅6個擋位的梳理,推動探界者1.6噸的車身(我們開的是1.5T四驅版,其他的1.5T兩驅版本重1.52噸),能有這樣的表現實在有些違和感,原來小馬拉大車真的可以實現。

這台1.5T發動機的最大扭矩達到了275N·m,在我印象中,這已經是目前在售的非性能車裡,1.5T發動機里最搶眼的參數了。什麼概念呢?大眾上一代1.8T的最大扭矩也才250 N·m。

當然感官體驗才是最重要的,畢竟不是數據在開車。1.5T的探界者動力表現肯定談不上從容,更不能和強勁的2.0T相提並論,但絕對沒有一點狼狽,從夠用的角度講,對百分之九十的車主及實際用車情況都夠用了。對比起來,遠比那些2.0L自然吸氣的日韓繫緊湊型suv的表現更好,不會出現光吼不走,或者發動機非常廉價的聲嘶力竭。

如果硬要挑瑕疵,那是在起步時有那麼一瞬間,一丁點的頓挫,畢竟轉速要拉高一點(但音和震動真的抑製得很好);有其他媒體朋友說時速100以上,地板有一些震動,也許是每個人的體驗敏感度不同,反正我是沒感覺到,我車上後排的同行倒是感覺到了。

按理說,1.5T車型因為更小排量,發動機變速箱更小的重量,油耗會有降低,但這次試駕時間較短,且因為拍攝需要,怠速和停停走走時間較長,算是比較耗油的工況。這樣情況下,儀錶顯示百公里油耗在接近10升,但我們看到儀錶上的最低油耗記錄顯示是5升多,我估計日常市區綜合油耗也在9個左右,跑高速會比較省油,應該能在6-7個左右。對一款中型suv來說,其實已很優秀了。

除了價位更親民,更低油耗,1.5T車型更高扁平比輪胎雖然沒有拉風的大輪轂,但更適應國內路況。操控方面,底盤比較堅實很歐洲車的感覺,還有剎車很靈敏,需要小適應下。整個車開起來,紮實沉穩順暢好開的性格,既沒有忽忽悠悠的感覺,也沒有多什麼激情和樂趣。

其他優點自然和2.0T車型一樣,無論乘坐還是儲物空間都很充裕,後排地板完全平整,後排座椅放倒后也是純平的空間,外面過夜連搭帳篷的麻煩都省了。你說什麼車震?純潔的我表示不懂。

還有一個優點,則是油品實用性:

要說遺憾和不足的地方,整體內飾用料、做工不夠精緻考究,也許和雪佛蘭和別克的定位有關,這一點很類似斯柯達柯迪亞克之於途觀L的區別。

而結合1.5T車型17-22萬的定價區間,性價比已然很出色,尤其是20萬以內的那三款兩驅版本。20萬以內的合資suv,要麼是緊湊型的中低配,要麼是小型suv,探界者的尺寸、空間可謂完全碾壓,而配置上也不落下風,該有的都有。動力表現,更比這價位能買到2.0L日繫緊湊suv好了太多。

特別是1.5T探界者還有一款22萬的四驅版本,這也是其他合資緊湊型的四驅車款的入門價位,以國人買車買大的普遍喜好來說,探界者以大打小的優勢十分明顯。

目前看來,最針鋒相對的直接對手是斯柯達柯迪亞克TSI 330 5座兩驅標準版(18.98 萬),但探界者的外觀無疑更加年輕活潑一些,比起以往美系suv如昂科威的沉穩、漢蘭達(主打北美市場,也可以算作美式suv)的肥碩敦實,探界者既硬朗又有一種動感和秀氣。

而現在我最好奇的是,之後探界者的銷量比例,1.5T和2.0T版本是平分秋色還是誰更佔多?

文/楊樂怡

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