乘「機」而上向天看 長沙臨空的追夢旅

坊間一直盛傳「湖南不靠海、不沿邊，走向世界靠藍天」的口號。長沙從地域條件的限制中突圍，由此全國第7個國家級臨空經濟示範區——長沙臨空經濟示範區成功獲批。作為承載區域轉型升級和高端產業發展的希望和夢想，它讓長沙城市由內陸變成了對外開放的高地。

新區名片

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名稱：長沙臨空經濟示範區

位置：長沙主城區東側

規劃面積：140平方公里

成立時間：2017年5月

範圍：長沙縣、雨花區、芙蓉區所轄的10個鎮（街道），包含國家級長沙經濟技術開發區、長沙黃花國際機場航空產業功能區、黃花綜合保稅區、高鐵新城等平台載體。

地位：繼青島、重慶、北京、上海、廣州、成都之後，全國第7個國家級臨空經濟示範區。

作為中南地區首個，剛誕生不久的長沙臨空經濟示範區，到底有何優勢，才能撬動長沙，引領全省乃至整個中南地區新一輪的產業轉型升級呢？

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區域優勢 1 區位交通優越

武廣高鐵、滬昆高鐵交匯於此，京港澳、滬昆、長永、長株等高速聯通各地，連接機場與高鐵的中低速磁懸浮橫貫其中，是典型的空港高鐵聯動區域，也是湖南現代交通體系最完備的綜合交通樞紐。

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長沙東連長三角經濟帶，西接成渝經濟圈，北抵京津冀經濟圈，南達珠三角經濟帶。以長沙為圓心，500公里出行半徑內集聚有5億多人口，是未來經濟最有潛力的增長點。

長沙磁浮快線投入運營，串聯起長沙火車南站、長沙黃花國際機場兩大樞紐，開啟了空鐵聯運一體化的交通模式。

2 航空優勢明顯

黃花機場是國家一類航空口岸，2016年旅客吞吐量達2129.7萬人次，排中部第一，已入駐和運營航空公司67家，南方航空、廈門航空、奧凱航空、海南航空等基地航空企業發展勢頭迅猛，是中部地區重要的航空樞紐，是長沙聯通世界的重要窗口和紐帶。

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長沙黃花機場航線網路輻射國內及韓日、東南亞等地，擁有直飛法蘭克福、洛杉磯、悉尼、墨爾本、莫斯科等多條跨洲際航線。

長沙黃花機場第二跑道已於今年3月底投入運營，邁入「雙跑道」時代。二期貨站樓將於8月底投入運營，T3航站樓年底開工建設，第三跑道將於2018年底開工建設。

3 產業基礎雄厚

長沙臨空經濟示範區輻射湖南省三大國家級開發區，規劃建設有機場綜合配套服務區、黃花綜合保稅區、航空物流園、通用航空基地及專屬服務區等航空核心發展載體，聚集了一大批國際知名企業，是湖南省產業基礎最雄厚、商務活動最頻繁的區域。

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長沙臨空經濟示範區內各項目建設者們用「速度與激情」不斷刷新著基礎設施建設的進度。與此同時，招商引資工作也在同步順利進行。

示範區內還規劃建設有機場綜合配套服務區、航空物流園、通用航空基地及專屬服務區等航空核心發展載體；機場周邊擁有長沙經濟技術開發區、瀏陽經濟技術開發區等一批國家級和省級產業園區，經濟實力雄厚；區內聚集有藍思科技、山河智能等國際知名企業，初步形成了以航空物流、航空工業、通用航空、臨空高科技為主的臨空產業體系。

4 科技創新領先

長沙是國家自主創新示範區試點城市，萬人有效發明專利擁有量居全國省會城市第4位，特別是在碳/碳複合材料、幹細胞、先進裝備製造等多個領域居世界領先水平，為發展臨空偏好型高端製造業與現代服務業奠定了堅實基礎。

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長沙萬人有效發明專利擁有量達22件，應用型科技成果轉化率達26%，科技對經濟增長的貢獻率達65%。形成了中低速磁浮工程、國家超算長沙中心以及第一台高端選擇性激光燒結3D印表機、第一個智能機器人等一批科技成果轉移轉化的標誌性範例。

5 生態環境宜人

瀏陽河、撈刀河蜿蜒而過，山水相依、景觀獨特，具備發展臨空經濟所需的強大生態承載能力。

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長沙森林覆蓋率達54.8%，城市建成區綠化覆蓋率為42%，人均擁有公共綠地面積達12.1平方米，各項指標均高於全國平均水平。

2017至2019年，長沙在全市全面實施新一輪造綠大行動，將圍繞構建四大綠色體系的目標，大力實施生態體系建設、城鄉綠道、環城綠帶生態圈、磁浮生態綠帶走廊、出入城口景觀提質改造、「千園之城」、增花添彩、綠色共建共享等七大工程，全面提升城市綠量。

未來發展

未來，長沙臨空經濟示範區將深入貫徹「創新、協調、綠色、開放、共享」五大發展理念，著力打造長江經濟帶綜合交通樞紐，著力打造創新發展內陸開放型經濟高地，著力構建高端臨空產業集聚發展區，著力建設綠色生態智慧航空城。

1 「一軸兩核三組團」協同發展

根據國家發改委、民航局的復函意見，長沙臨空經濟示範區下一步將按照「一軸兩核三組團」的總體空間布局進行規劃建設。

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一軸是指，空鐵聯動發展軸，將城市公共服務設施與空鐵聯運通道有機結合，在空鐵交通走廊上拓展會議展覽、總部經濟、創新創意、現代物流、文化傳媒等功能，實現臨空臨鐵經濟融合發展。

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兩核是指，依託空鐵聯動發展軸，圍繞機場、高鐵站重點打造航空與高鐵運輸服務「雙核心」，推進立體交通和綜合樞紐建設，為示範區發展提供雙輪驅動。

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三組團是指：一是空港樞紐組團，包括黃花機場及其周邊區域，主動承接航空運營、空港服務、航空物流、飛機維修、綜合保稅等主要生產性服務業；二是臨鐵新城組團，位於示範區西南部，依託高鐵站、會展中心、電商產業園與瀏陽河文化發展帶，積極發展商貿會展、文化創意、跨境電商、新型物流等現代產業。三是星馬創新組團，主要是依託長沙經開區、隆平高科技園區、星馬創意產業園，大力發展信息技術、高端裝備、精密製造等高新技術產業，影視娛樂、文旅商貿等現代服務業產業，以及以隆平高科為龍頭的現代農業科技。

2 打造創新發展內陸開放型經濟高地

2016年以來，長沙臨空經濟示範區深入開展了環境整治、征地拆遷、項目建設、環境保護「四大行動」，統籌推進了招商引資、項目建設等各項工作。

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鳥瞰圖

目前，空港樞紐組團已鋪排項目144個，總投資達298.4億元。今年計劃投資166.6億元，其中政府及融資平台總投資達110.6億元，今年計劃完成投資41億元。社會總投資達187.8億元，今年計劃完成投資125.6億元。特別是黃花綜合保稅區項目已於4月21日通過省級預驗收，近期將接受國家十部委正式驗收，目前已有33家公司辦理工商註冊，今年將實現意向簽約50億美元，完成進出口額11.5億美元。

30年前，黃花國際機場選址長沙縣，使得這裡成為整個湖南上天看世界的門戶。如今，這塊領地上將再次放飛臨空經濟的夢想，擔負起長沙經濟「東引擎、東高地」的歷史使命，利用空鐵水陸一體的立體交通網優勢，舞活長沙東部開放型經濟走廊的龍頭。

執筆者們正以不畏浮雲的氣度和胸懷凝視遠方，實踐著「東方亞特蘭大」的藍圖。

本文由鳳凰房產綜合整理

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