銷量直追漢蘭達！現在的國產7座SUV都這麼牛X了？

SUV的市場既火熱又龐大，尤其是七座的車型，關注程度絲毫不亞於在國內已經立足了二十年有餘的轎車。甚至連以載人為主要需求定位的MPV，也抵不過這股SUV的浪潮，真的是「想走就走」的心在推波助瀾，還是消費者認為轎車帶來的新鮮感已經不在有魅力，不管怎樣，SUV的確在國內銳不可擋。

正如不是所有的牛奶都叫XXX，不是所有的越野車都叫吉普，同樣地，不是所有的七座SUV都算是有實用性的七座車。而其中有幾款國產車型可以說是在它們所在的價格區間當中屬於排頭兵。

景逸X6

指導價：8.49-10.99萬

推薦：1.5T手動尊享型（ 8.99萬）

不想買MPV作為家用車，但是又想要前者的空間感受，或許景逸X6是個不錯的選擇。和同門的SX6相比，景逸X6前臉設計要流暢大氣，鍍鉻飾件的運用比例控制得恰如其分，大面積的多邊形進氣格柵提升前臉的氣勢。

內飾也是家族化的設計，說不上獨具個性但起碼質感滿滿。空間方面，第三排布局有雙座和三座可選，少了中間手枕但換來更好的空間機能，較高的車身高度令乘坐不需要窩在座椅，簡單說就是已經沒有了坐小板凳的感覺。

1.5T、2.0L兩款發動機供消費者選擇，不過數據方面兩款機型差別不大，如此一來排量更小的似乎有點優勢，而且CVT車型只出現在1.5T車系當中。

風光580

指導價：7.29-10.10萬

推薦：1.5T手動豪華型（ 8.99萬）

品牌旗下的首款SUV車型，可能推出之初是試水之作但萬萬沒想到受到消費者的青睞，上個月的銷量超過12000台。或許顏值是風光580的優勢，不是多麼性格鮮明但穩紮穩打，流暢平和挑不出毛病的風格是消費者所要的大氣的一種體現。

近似大5座的體型融入7座，前中後排都得到照顧。第三排儘管臨時用途偏多也不能疏忽，第二排座椅下方預留了空間可以讓腳往前伸，彌補了第三排座墊高度的扣分。

長安CS95

指導價：15.98-22.98萬

推薦：2.0T 兩驅智途版（ 17.98萬）

提到長安的SUV就不能不提CS95，形象上已經有點圖騰的感覺。比起同樣七座的同門兄弟CX70要來得大而精緻，產品力是自主品牌里的優等生表現。

第三排座椅標配有空調出風口，座椅靠背角度可以調節，兩邊提供儲物格和軟包扶手；座墊的承托力和橫向空間布局都不錯，從照顧程度來說已經相當有心思，簡單說來這是個可以較長時間乘坐的第三排。

傳祺GS8

指導價：16.38-25.98萬

推薦：320T豪華智聯版（18.28萬）

GS8的第三排表現屬於七座SUV里可以排到較前的位置，不知道是不是和漢蘭達是同一個大家族的關係，乘坐起來的感覺與前者沒有太多的不同，光用身體的感受兩者可能很容易搞錯。

可移動的第二排也讓後排乘客多了些富餘的空間，座椅面料下了功夫，填充物似乎有點日系車的鬆軟，要是偏硬的話恐怕就沒人願意去坐這第三排。

大通D90

指導價：15.67-26.38萬

推薦：2.0T自動兩驅 天王星（18.98萬）

非承載式底盤在野外的生存能力比城市SUV要強這是毫無疑問的，但它的一個弊端就是第三排乘坐空間被壓縮得厲害。

大通D90的第三排則是個例外，至少說是個特例。不僅是橫向空間可以容納三名乘客，同時頭、腿部空間可圈可點，同時座椅靠背同樣可以進行角度調整。假如第二排座椅下方的空間更大些，相信乘坐舒適度會更好。

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