夢寐以求，殲-20登上國產航母？只需做幾點改進

若殲20成功上艦，則其將成為世界首款雙發常規起降隱身重型艦載機，這是目前美國都未涉及的領域，對於航母與艦載機技術積累尚淺的而言，其中的技術難度可想而知。

近日，軍事專家李傑表示，殲-20並非完全沒有登上航母的可能性，只是需要重新進行設計或者改進才能滿足要求。

儘管殲-20戰鬥機基礎條件非常好，但確實有一些不太適合上艦的因素：

首先是航母甲板面積有限，而殲-20全長尺寸幾乎與帶尾椎的蘇-27戰鬥機等同，以這樣的尺寸進入國產六萬噸航母的機庫和甲板，恐怕有諸多不便。

同時，艦載機上航母，飛機機翼必須能夠摺疊，甚至尾翼也需要摺疊，這樣航母可容納艦載機的數量更大，確保航母戰鬥力發揮；

由於殲-20採用的是梯形翼面，完全沒有蘇-27型戰機的后掠翼摺疊起來輕鬆自如，主翼還要做很多結構上的改動，勢必造成掛彈量和載油量的下降。在沒有彈射器幫助完全靠滑躍甲板和艦載機自身動力起飛的情況下，殲-20如果強行上艦后就很難保證其戰鬥力。

其次，殲-20最大起飛重量比殲-31重10噸左右，起飛重量越大，在航母甲板上滑跑的距離就越長，佔用的甲板空間就越大。若要保證其順利起飛，那麼就勢必會導致航母艦載機數量的減少，從而嚴重影響航母編隊的整體戰鬥力。

但是，殲-20並非完全沒有登上航母的可能，只是需要重新進行設計或者改進，還是能夠滿足航母艦載機的要求。

而據俄羅斯報道稱，相關公司已經啟動「艦載版殲-20」項目。

艦載版殲-20與陸基版略有不同，翼展延長10.2%，達到14.2米，機長縮短0.7米至19.5米，全機空重增加2.5噸，達到19.5噸。更為重要的是，艦載版殲-20作戰半徑可以達到1500-1600公里，比美國現役的四代半和第五代艦載機多出整整50%。

此外，無論是殲-20還是殲-31「鶻鷹」戰鬥機，目前都是陸基戰鬥機，兩者都具備發展成為艦載機的潛力。

從氣動外形來看，殲-20更強調超音速巡航能力，起降性能可能並不突出，如果殲-20上艦，或許做出的改動會更大。

當然，殲-20平台更大，載彈量、航程以及探測能力都要超過「鶻鷹」，而「鶻鷹」上艦的優勢是可以提高艦載機的數量，到底選哪種，可能仍然需要進一步論證。

最後，如果想讓殲-20登上國產航母，那麼就必須要解決以上幾點問題，加以改進。

所以說，軍迷們夢寐以求，希望看到自主研發的第五代戰機殲-20登上國產航母，也不是不可能的。