手剎失靈了怎麼辦？學會這一招可保命！

有車友問關於手剎的問題，也就是開始時忘記鬆開手剎，開車跑了兩公里之後才想起來鬆手剎，但是車友期間一點都沒有發現手剎被拉上的感覺，覺得車動力也沒有多大的差別，想著是不是手剎失效了？

如果是這種情況的話，手剎基本失效了。要知道手剎對於行車可謂是一種安全保障，手剎為什麼會失效？為什麼手剎失效不容易被發現？

手剎失效這當然是因為使用的次數增加，然後手剎效能慢慢下降了。至於不容易被發現主要有兩點，一個是其本身，另一個是環境。

手剎並不像腳剎，當制動效果有變化時，直接會反應到制動距離上很容易發現。

說到因為環境而不容易發現手剎失效的原因：

1.大部分車輛都停在平整的地面上，手剎有沒有變化根本發現不了，特別是自動擋停車是掛到P檔就不會出現溜車的情況。

2.做汽車保養的時候，很少有修車師傅會幫你檢查手剎。

現實生活中，很多時候就是因車主自以為已經把手剎拉上了，但其實由於手剎失效或拉的位置未到其工作點而發生事故。

手剎系統是如何制動的呢？

我們所接觸到的絕大多數轎車和輕型汽車中，它們的手剎系統都是作用在後輪上的。而後輪制動器的形式不同，手剎又有兩種工作環境：

一、鼓式制動

安裝鼓式制動器的後輪上，由於鼓式制動器本身就可以兼作駐車制動器，因此在駐車時剎車鼓內的蹄片和摩擦片相接合，這樣就可以產生制動力。

二、蝶式制動

而在安裝碟式制動器（盤剎）的後輪上，由於沒有剎車鼓，因此則必須在剎車碟的中心部位安裝額外的駐車剎車鼓來使手剎完成制動工作。

我們在使用手剎時，如果是手柄的只要輕輕往上一拉或者是電子手剎的往裡一摳就行了，剎車制動非常的方便。

手柄實現剎車和電子手剎有什麼不同點？

要說不同點的話，那就只有表面形式不同，他們駐車制動機構的操縱原理都是大體相同的，都要通過鋼索或連桿來拉緊駐車制動器。

為什麼在上手剎時會聽到咔嗒聲？

手剎系統的內部裝有棘輪和棘爪，在將手剎拉起后，棘爪就會卡在棘輪上，使手剎自動鎖緊，這也就是我們在拉緊手柄時會聽見「咔嗒」聲響的原因。

當你不斷地使用汽車手剎進行駐車時，你會發現，無論是平常的保養不到位也好，或者錯誤使用也好，你的手剎都越來越不靈了。特別是遇到一些高坡度的停車位置時，你甚至發現怎麼拉手剎汽車都是無法挺穩的。

如果你是一位老司機，可能這個壓根就不是問題。只要掛上汽車的1檔或者倒車檔，這時車就會停穩了。

這主要是利用齒輪之間的卡住來停穩了汽車，一般不少的老司機都有這個習慣，特別是在坡度畢竟陡的路段停車，防止車主走後汽車的突然溜車，造成不良後果。

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