哈弗要做SUV全球第一,自不量力還是胸有成竹?

2017/02/21

「我從來沒對自己到長城汽車的決定感到後悔!」

2月19日晚,保定,長城哈弗技術中心,曾在寶馬工作30多年、主導寶馬M系設計,現任哈弗設計總監的皮埃爾·勒克萊爾向汽車K線如是說。

當晚,長城汽車給年銷步入百萬輛級的旗下哈弗品牌,舉辦了盛大的慶祝活動,併發布了全新哈弗H6。勒克萊爾正為自己的新設計感到欣慰,而半小時前,他還在向世界介紹他的新作品。這只是他和數萬長城哈弗人,另一個宏偉目標的起始。

這款全新「神車」,在長城汽車董事長魏建軍的眼中,將繼續扮演「尖兵」的角色。長城汽車借哈弗百萬輛之際,也公布了雄心勃勃的計劃。

此前,民營車企中,只有吉利汽車有如此雄心和實力。而這兩家自主品牌,被期待「汽車強國夢」的人寄予厚望。吉利布局轎車、SUV和MPV,擅長海外併購;長城則專註於SUV,從開始就自主發展,但兩者可謂殊途同歸。

到2020年,哈弗H6要做到全球SUV單品銷量冠軍,並且哈弗SUV年銷量要突破200萬輛,成為全球最大的專業SUV品牌。」魏建軍還宣布,未來哈弗將推出40多款新車,實現細分市場全面覆蓋,堅定「聚焦SUV」戰略,以實現200萬輛的宏偉目標。

「SUV不做到全球第一,不考慮推出轎車產品」

WEY品牌推出之後,哈弗的焦點仍然在15萬元以下市場,並成為「絕對領導者」。2016年,長城汽車銷量達到107.45萬輛,同比增長26%,超額完成95萬輛目標的13.1%,成為第二個年銷破百萬輛的品牌。其中,哈弗品牌銷量為93.8萬輛,佔比接近九成。

魏建軍指出,「SUV不做到全球第一,不考慮推出轎車產品。」哈弗的目標就是在數量和品牌價值上超越JEEP和路虎;「明年哈弗H6銷量要超過本田CR-V和豐田RAV4。」

國際著名品牌評估機構Brand Finance發布了《Auto100 2017》,在「2017全球專項SUV品牌力」排名中,哈弗品牌力超越吉普、路虎,位居第一,品牌等級AA+與吉普、路虎比肩,形成全球SUV品牌三足鼎立態勢,使哈弗品牌成為驕傲。

2月初,長城汽車的1月產銷數據印證了魏建軍所言不虛。2017年1月,長城汽車轎車產銷量均為525輛,與哈弗品牌8.15萬輛相比,保留1位小數點時,幾乎可以忽略。

「我最後悔的事情就是,不應該做轎車和MPV。因為做轎車分散了長城的注意力,當然我們還有過一款MPV,但沒有推出來。」

正是由於聚焦戰略的成功,去年長城旗下哈弗H6銷量達到58萬輛,同比增長55.6%,連續46個月蟬聯SUV市場銷量第一。2016年,H6更是創造了單月銷量超過8萬輛的業績。

隨著哈弗H6成為市場「現象級產品」,其也帶動了哈弗品牌其他車型,如哈弗H2、H7兩款較新發布的車型,與H6構成穩固的產品矩陣,嘗試突破15萬元價格瓶頸,並吸納年輕消費群體。

2016年,哈弗H2全年銷量達到19.7萬輛,同比增長16.9%;H7銷量則達到了4.89萬輛,並突破單月萬輛大關。這彌補了H8和H9的遺憾。

在產品規劃上,哈弗SUV繼續深化紅藍標雙產品線策略,開發全新柔性化平台。到2020年,哈弗規劃的40多款產品,會覆蓋小型、緊湊型、中型和中大型細分市場。

補短板、謀海外,長城未來3年投資300億研發

按照邁克爾·波特經典戰略理論,企業創造競爭優勢的方法有兩種:降低成本或差異化。哈弗品牌這幾年取得的成就,恰恰兼具這兩種因素。然而,正如魏建軍所擔憂的,他聚焦的SUV領域,也會遇到短板。

一方面,眾所周知SUV油耗相比普通轎車高,燃油經濟性較差,未來很難通過傳統內燃機滿足各國嚴苛的油耗法規;另一方面,他的哈弗和即將迎來首款新車的WEY品牌,怎樣走出去?對魏建軍而言,他希望到2020年,海外市場銷量也將佔到一定比例。

汽車K線在造訪哈弗研發中心時發現,其大樓一層已經放置了一個搭載混合動力系統的汽車底盤,跨國電器巨頭西門子的LOGO赫然刻在外殼上。這顯示出,長城汽車已經與跨國零部件供應商展開合作研發,實現SUV混合動力(含插電式)化、純電動化。

不僅如此,長城汽車將加速全球化的技術研發定位,到2020年投入300億元。截至目前,該公司旗下日本研發中心已經投入使用,歐洲和美國的研發中心未來也會啟用。這將給長城旗下哈弗和WEY品牌成為全球品牌奠定基礎。

如安全性方面,哈弗品牌已經按照北美碰撞標準,進行深度研發。此前,長城在海外取得的最好戰果應該是發達國家澳大利亞。

目前,長城在圍繞安全的品牌核心價值加大技術研發和製造投入,以爭取主被動安全技術、智能互聯、自動駕駛等方面的競爭優勢。

讓人驚訝的是,在前瞻性科技領域一直低調的長城汽車,此次發布了「i-pilot」(智慧領航系統)。該系統採用北美、印度、三地協同開發模式,已經達到美國高速公路安全管理局第三級別性能標準,正在進行路試,有望在2020年後投產。

如此看來,雄心勃勃的魏建軍和他的長城汽車,給哈弗品牌立下SUV世界第一和2020年銷售200萬輛的目標,並不像「放衛星」,加上2017年,他還有4年時間實現這個夢想。

文字為【汽車K線】(微信號:autoKline)原創,部分圖片來源於網路,版權歸原作者所有。本號文章,未經授權,不得轉載,違者必究。

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