【香港新活力】廣深港高鐵:通車后從廣州到香港僅需48分鐘

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央視網消息：今年是香港回歸20周年，從1997年至今天香港都經歷了哪些變化和發展？今天的系列報道《香港新活力》來關注廣深港高鐵。廣深港高鐵預計明年開通 香港段整體工程已完成九成

廣深港高鐵是一條從廣州、深圳、經由香港西九龍的一條高速鐵路，也是「四縱四橫」客運專線中，京廣高速鐵路至深圳、香港的延伸線。

香港路政署鐵路拓展處處長 陳派明：「廣深港高鐵香港段工程在2010年1月展開，到2017年3月工程已經整體完成了90%，我們估計希望可以在2018年的第三期可以通車。」

廣深港高鐵全場142公里，其中內地段為116公里，香港段為26公里。為了更好地利用空間這26公里將全部採用隧道的形式，建成之後旅客可以從內地出發直接到達香港的西九龍總站。香港路政署鐵路拓展處處長 陳派明：「整個廣深港高鐵主要的設施都是在地底，西九龍總站它是地下四層的車站，就是因為在地底所以可以把大部分在地面的空間留給公眾去使用。」

佔地11公頃的西九龍總站主要設施將設於地下，在地面則設置有面積約為8900平方米的綠化廣場，聯通高鐵總站地面樓層。九龍站、柯士甸站及西九龍文化區。記者：「現在從香港到廣州最快捷的方式就是從香港的紅磡站乘坐城際直通車到達廣州東站，整個過程大約需要2個小時的時間。而廣深港高鐵修建完成之後，乘客將可以從西九龍總站乘車出發乘坐高鐵直達廣州，整個時間從原來的2個小時縮短為只需要48分鐘。」

廣深港高鐵將香港連接到了整個國家的高鐵網路中，也是香港回歸20年中內地同香港大型的基礎設施建設合作的縮影。發揮優勢 香港同內地加強基礎設施建設合作

香港財政司司長 陳茂波：「基礎建設方面20年來變化很大，一方面港珠澳大橋明年將會通車，廣深港高鐵也將於明天開通，東邊在建的蓮塘香園圍連接路大概2019年就完成，這是陸路到內地第7個通關口。可以推動我們跟粵東地區、福建跟江西方面的聯繫。」

而未來香港特區政府也規劃了機場擴建工程，以及一系列的跨境大型基礎設施建設項目，讓香港更好發揮「超級聯繫人」的作用。

香港運輸及房屋局局長 邱誠武：「香港過去在港口、陸路的連接，水陸港口方面都基本上向內地、向全世界是開放的，我們總共大概跟全世界簽訂了67個民航協議。香港不單跟海外有很好的連接，香港的航班跟內地40多個城市也有很好的航班聯繫。所以在航空方面我們希望會有很大的發揮。」

記者：「回歸20年後的香港正站在一個新的歷史起點上，香港擁有自由市場經濟、國際視野以及「一國兩制」的政策。打造一個更為便捷的交通運輸網路將有利於香港更好地發揮這些優勢。而這個過程不光是連接內地和香港，更是連接與世界。」