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這SUV借鑒多項超跑設計,媲美法拉利!

這SUV借鑒多項超跑設計,媲美法拉利!

在介紹這款車之前,有必要先提一下BBA。在歐洲市場,這款車所屬品牌和BBA齊名,甚至在認知度上,還比BBA更高。但是在市場,知道它的人卻不是很多,市面上也幾乎見不到它們家的車。即便如此,這一品牌還是受到不少國內年輕消費者青睞,因為其下車型素有跑車基因……

這一品牌就是來自於義大利的阿爾法·羅密歐,而我們今天要介紹的這款車是阿爾法·羅密歐投放市場的首款車型,叫做Stelvio。如題,這車借鑒了多項超跑才有的設計,主打的賣點是操控和駕駛感受,足可媲美法拉利。在此前的一次四川青城山試駕活動中,雲堆汽車榜編輯人員實地感受了一下這款車,一起來感受一下。

顏值很個性,跑車范兒十足

外觀設計上,阿爾法∙羅密歐Stelvio算是自成一派,繼承了家族經典的「三葉式」進氣格柵布局。為了成全其獨特的外觀設計,車牌還被設計在了前臉右側,這也是它有別於同級其他所有SUV的獨特氣質。這一設計也是在售SUV車型中唯一的一個。車身線條也頗為流暢動感,一股子的派車范兒,絕對吸睛。

內飾不拘小節,很「法拉利」

習慣了德系車嚴謹細膩感的消費者,或許會不太適應阿爾法·羅密歐的設計,因為義大利人的設計總是不拘小節,不能帶給你太多一覽無遺的高級感。它們對於性能的追求尤其令人髮指,就像法拉利一樣。這款Stelvio也是如此,它也在追求極致的性能,將諸多跑車才有的設計,都引入到了這台SUV車型上來。

致敬F1賽車,同級唯一碳纖維傳動軸

雖然外觀看起來是一款SUV,但是Stelvio的內心其實蘊藏著媲美跑車的運動性能。它採用了高低兩種功率的2.0L直噴中冷渦輪增壓發動機,與之搭配的是當今最出色的ZF8速手自一體變速箱。車身看不見的地方更是採用了大量輕量化設計,大量超輕材質碳纖維的使用,使車體重量得到了最大程度減輕。其中全系標配的碳纖維傳動軸,在同級產品中也算是唯一的。

雖然車身重量很低,但是這車的安全性卻絲毫沒有打折扣。不久前Stelvio在業界權威「歐洲新車碰撞測試」中斬獲最高五星評級,這也是今年截止目前該測試的最高分。大量超輕材質(例如鋁和鋁複合材料)打造的穩定且輕巧的車身,配合如綜合制動系統、車道偏離預警系統等技術在行車過程中不同程度地介入,保證了足夠的安全性。

駕駛感受獨特,有點「轎車」的味道

Stelvio的2.0T有兩個動力版本,即200HP和280HP,各自代表的是200馬力和280馬力。先說說280HP車型,在青城山的山路上行駛,絲毫感受不出這是一款SUV,它的駕駛感受更像是一款轎車。動力充足就不言而喻了,轉向也是輕巧靈快,說來就來。在過彎的時候,側傾很小,讓人不得不驚嘆義大利人的底盤調教技術。初次駕駛這台280HP,還需要短時間的適應一下,因為它的油門響應和方向盤指向都太積極了。偶爾操作上的「假動作」,Stelvio都會「信以為真」,反應相當靈敏,這在山路駕駛並不盡然都是好事情。不過這樣也有一個好處,那就是你會更加專註於駕駛,用心感受它帶給你的充沛動力和靈敏指向。

在200HP車型上,駕駛感受就要更加溫和一些了。由於動力弱了不少,所以在油門響應上就會相對遲緩,這樣其實還有一個好處,那就是方向盤更易於操作,不會像280HP車型那麼暴躁。在兩種動力對比試駕后,小編我倒是更喜歡200HP的駕駛感受,更加穩、但又不失駕駛樂趣。至於售價,新車指導價為41.80-47.80萬元,相比主力對手捷豹F-PACE和保時捷Macan是有不小的價格優勢。如果你也追求那種純粹的SUV駕駛感受,Stelvio或許能比另外兩位更能讓你印象深刻。

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