全新XC60缺席 成都車展還有這些重磅SUV

8月25號即將開幕的成都車展裡面，上市的，亮相的，混臉熟的SUV多到20個貓爪子都數不過來，好不容易梳理了幾款重磅SUV正準備下筆，貓姐一條信息發過來「全新XC60放鴿子啦，甭寫了」。此刻的心情多少有點郁（gao）悶(xing)。不過，全新XC60不來又怎樣？下面這些重磅SUV的話題熱度可沒比它少。話不多說，下面直接進入主題。

豪華品牌系列：

路虎攬勝星脈將會在成都車展亮相，有望在9月份正式上市。新車定位為中型SUV，並介於攬勝與極光之間。新車除了保持路虎家族一貫的運動氣息之外，還融和了一股英倫紳士的感覺在裡邊，檔次有了進一步的提高。除此之外，新車搭載ZF的8速自動變速箱，配備路虎全地形選擇系統以及四驅系統，綜合來說大概是穿衣顯瘦，脫衣有肉吧。

造型方面，星脈採用了路虎家族全新的設計語言，雖然定位要低於攬勝運動版，但是格調上面星脈還是可以一拼的。新車採用了大面積黑色網格狀進氣格柵，兩側矩陣式修長激光LED大燈極具辨識度，再加上車身側面經典的懸浮式車頂設計，一眼過去，「這很路虎」。

在星脈的內飾上面，無論是方向盤還是中控台的布局，我們都可以看到攬勝運動版的影子。值得一提的是，新車配備了全液晶儀錶盤，同時配備有上下兩塊10英寸中控屏，其中一塊為顯示大屏，而另外一塊為操作面板大屏，內部還融合了觸控信息娛樂系統，科技感爆表啊。

動力方面，從海外數據來看，星脈將提供包括高低功率Ingenium系列的2.0T柴油發動機、低功率版Ingenium系列2.0T汽油發動機、3.0L雙渦輪增壓V6柴油發動機，以及3.0L機械增壓V6汽油發動機共5種動力供消費者選擇。而預計引入國內的會是高低功率版Ingenium系列2.0T汽油發動機以及3.0T機械增壓V6汽油發動機。

2018款的雷克薩斯NX首次亮相是在今年的上海車展，而上市的機會則留給了這次成都車展。新車針對外形以及內飾細節進行了一些調整，名字也從之前的NX 200t更名NX 300，順應時下的潮流。

新款NX同樣保留了紡錘形進氣格柵以及銳利的日間行車燈，不過在前進氣格柵部分，新款針對鍍鉻飾條及內部進行了重新的設計，簡單來說就是變得更大，更寬，更複雜。除此之外新車還配備了全新三點式LED矩陣大燈，造型頗具科技感。

在內飾部分，同樣沒有過大的調整，亮點在於中控台中央的多媒體系統液晶顯示屏尺寸從7英寸升級到了8英寸，另可選升級到10.3英寸。至於細節方面，空調面板的部分按鍵換成撥輪，操作更便捷，觸控式多媒體信息操作系統（Remote touch）也變得更大，操作更加容易。另外，新車後排增加了空調開關，優化了USB介面位置。

配置方面，新款NX還配備了雷克薩斯LSS+智能安全系統，包括預碰撞安全系統、自適應巡航控制系統、車道偏離警示系統等。

動力方面，新車繼續沿用了老款的動力組合。搭載了2.0L和2.0T發動機，最大功率分別為110kW和175kW，傳動系統匹配的是CVT和6速手自一體變速箱。混合動力車型則搭載了2.5L發動機，該發動機最大功率為114kW，匹配E-CVT變速箱。

長城的高端品牌WEY首款車型VV7在七月的銷量達到了6057輛，算是在這條高端化的道路上開了一個好頭。在國內，緊湊型SUV霸佔著SUV市場中最大的份額，因此，推出一款能夠支撐品牌發展的緊湊型SUV是非常重要的，正如哈弗H6之於長城，GS4之於廣汽傳祺。長城WEY品牌同樣需要一款支柱產品，VV5應運而生。

WEY VV5定位比VV7低，為緊湊型SUV，同時還將提供VV5c(標準版)和VV5s(運動版)兩個版本。在外觀上面，VV5兩款車型和VV7/VV7S如出一轍，可看做是VV7的縮小版本。而VV5s和VV5c的前臉設計則稍有不同，主要體現在下方保險杠位置，VV5s並沒有採用VV5c的貫穿式保險杠設計，並且兩個版本排氣布局和輪轂樣式也有所不同。

車身尺寸方面，VV5c長寬高分別為4462/1857/1638mm；VV5s的長寬高分別為4481/1857/1638mm，軸距同為2680mm。因為VV5s的運動版前杠造型差異，其車身長度比普通版VV5c多了19mm。

內飾方面，VV5也是直接把大哥那套設計直接搬了過來，黑色主基調加上啞光材質營造出一種越級的豪華感。配置方面VV5也是相當的豪華，六氣囊、胎壓監測、電子駐車、ESP車身穩定系統、主動安全系統、併線輔助、疲勞駕駛提醒、車道偏離預警（旗艦級）、前後雷達、360°全景攝像頭等，基本能裝的都已經全部裝上去了。

VV5搭載了一款代號4C20NT的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率145kW，峰值扭矩355N·m。傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

目前，WEY官方公布了VV5s兩款車型的預售價，超豪型預售價格為15.5萬元，旗艦型預售價格為16.5萬元。VV5無論是在設計還是配置上面基本按VV7「復刻」而來，但相比起VV7 16.78萬元的起售價，VV5在價格上面要比後者低，相信這將為WEY品牌吸引更多消費者的關注。

非豪華品牌陣型：

吉利的遠景家族發展速度快到令人咋舌，目前已經迎來了遠景SUV陣營當中的第三款車——遠景X3。新車相比起先前上市的遠景X1，其無論是從車身尺寸、設計以及工藝等方面都有很明顯的提升，可以說是真正填補了之前吉利在小型SUV領域當中的空白。新車將會在成都車展正式上市，推5款車型，目前新車的預售價格為預售價區間為5.59-7.39萬元。

外觀方面，遠景X3正臉基本傳承吉利家族設計，大燈組為鹵素+透鏡的近光燈以及鹵素遠光燈，燈罩內的LED日間行車燈帶和熏藍外殼讓整個大燈組的質感得到了提升。簡約高挑腰線配以一體式行李架，呈現出動感向前的姿態。遠景X3的尾部造型敦實穩健，U型LED尾燈、雙導流尾翼、直瀑式尾門等設計使整個尾部呈現鮮明的立體感與層次感。

來到內飾部分，新車將提供黑棕雙色和全黑兩種配色方案，塑料+人造革的材質說不上豪華，但是金屬質感中控台及大面積的銀色拉絲飾板營造出一種時尚感。配置方面，新車有8英寸中控大屏、胎壓監測、一鍵啟動、定速巡航、集成式行車記錄儀和自動大燈，值得一提的是，新車還搭載了獨有的G-Link智能車載系統，可以讓駕駛員可以通過簡單的語音指令控制多媒體等功能。尺寸方面，新車的長寬高尺寸為4005/1760/1575mm，軸距為2480mm。

動力方面，遠景X3搭載一台1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為75kW，最大扭矩141N·m，傳動系統匹配5速手動和4速自動變速箱。

今年可稱得上吉利步入發展快車道的一年，旗下多款車型銷量暴漲不說，各種資本合作也陸續有來。繼遠景X1之後，又推出遠景X3，吉利算是在SUV市場當中形成了迷你SUV，小型SUV，緊湊型SUV以及跨界SUV的緊密布局，或者再下一步，吉利會把觸手蔓延到更高端的中大型SUV市場之上。

不可否認，自從抱上了馬雲爸爸的大腿后，榮威RX5成功地掛著「互聯網SUV」的稱號進入到人們的視野當中。而在今年的成都車展上面，榮威還將繼續推出一款全新的互聯網緊湊型SUV一一榮威RX3，新車同樣繼承榮威RX5身上的「YunOS互聯網智能系統」。

榮威RX3在外觀方面沿用了榮威家族式梯形大尺寸進氣格柵設計，採用了鍍鉻橫條進行裝飾，與前大燈融為一體。大燈底邊集成有LED日行燈。此外新車還配備有全景天窗設計，並搭配雙五輻式鋁合金輪轂，增加了幾分運動氣息。

RX3的尾部採用了上揚式線條設計，橫向鍍鉻裝飾條配上楔形大燈，整體層次感較強。除此之外，新車配備了三顆倒車雷達，雙邊雙出的排氣孔設計加以銀色飾板裝飾，提升了整車的質感。

內飾方面，從曝光的內飾諜照來看榮威RX3採用了全黑內飾設計。細節方面，新車配備了一個類似於榮威RX5的三幅式運動方向盤、鍍鉻包邊儀錶盤、圓筒形的空調出風口等。中控方面，新車配備了大尺寸液晶顯示屏，屏幕兩側運用了大面積的銀色面板。

動力方面，榮威RX3提供1.6L/1.3T兩種動力可選，前者最大功率為92kW，後者最大功率為120kW。傳動系統方面，新車或與名爵ZS一樣匹配5速手動/4速自動/6速自動。

榮威RX5的成功，在於抓了新時代下消費者對於互聯網依賴的痛點，但是在互聯網汽車這個概念出現之後，玩互聯網科技的車型猶如雨後春筍一般，甚至在幾萬塊的小型SUV身上我們都能找到類似的配置。面對日益激烈的市場，不知道RX3能否把榮威的「互聯網思維」延續下去呢？

都說現在廠家造車是按照「概念車」的模子來設計，但總鬧出「概念范冰冰，量產羅玉鳳」的笑話。看到雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS才發現，原來量產也能產出范冰冰。繼C3-XR之後，東風雪鐵龍SUV家族再添一員，新車定位緊湊型SUV，與東風標緻4008同樣基於PSA集團EMP2平台打造，但是在外形上面，雪鐵龍有著接近概念車型的優勢。

天逸 C5 AIRCROSS最初於今年上海車展上面亮相，新車的外觀設計取材自2015年在上海車展發布的雪鐵龍AirCross概念車，其車身線條、分體式前格柵及分體式前大燈組等都與概念車保持著相同的風格，採用了大量的圓角設計。此外，前保險杠兩側的仿通風口造型可以說是新車的點睛之筆。

車身側面來看，天逸 C5 AIRCROSS採用了懸浮式車頂設計，在C柱和側窗邊緣用以銀色鍍鉻飾條包圍，令到整體檔次感得以提升。尺寸方面，新車的長寬高分別為4510/1860/1670mm，軸距為2730mm。

在外觀中隨處可見的圓角矩形設計元素，在內飾中同樣被運用的淋漓盡致。在方向盤、空調出風口、車門內飾板等各處同樣隨處可見。而液晶儀錶盤、電子檔把等造型，在同為PSA集團旗下的東風標緻4008上可以見到同款。

新車提供1.6T/1.8T兩種動力，前者最大功率為123kW,峰值扭矩245N·m，後者最大功率為150kW，峰值扭矩280N·m。除此之外，雪鐵龍天逸後期還有望加推一款搭載插電式混合動力系統的車型。

天逸的出現，終於讓C3-XR在華不再孤單。新車個性的外觀，充滿科技感的內飾都讓那些不甘於平庸的消費者多了一個更好的選擇。但畢竟與4008師出同門，相同的動力總成和平台或將兩者陷入一個尷尬的局面。

說起小型車或者很多人第一時間會想起MINI，但實際上鈴木在小型車方面一直都有所建樹，早前的奧拓，維特拉等車型更是讓鈴木在國內名噪一時。時隔多年，鈴木依然專註於小型車，甚至可以說在這條道路上越走越遠。繼上個月驍途上市之後，鈴木又將在成都車展開幕當天，正式上市一款進口小型SUV IGNIS，目前新車預售價為13.8萬元。

與前文提到的雪鐵龍天逸一樣，IGNIS也是一款在外形上面十分貼近概念車的SUV，在外觀方面，新車沿用鈴木iM-4概念車的設計理念，前進氣格柵部分採用上下分體式設計，同時中網兩側與大燈組相連，整車前臉的視覺效果頗具特色之餘也極具辨識度。新車側麵線條比較簡潔，C柱造型很有個性。尾部的整體設計比較緊湊，底部採用了貫穿式的黑色裝飾。

做小型SUV一向都是鈴木的拿手好戲，IGNIS有著小巧的車身，它長寬高分別為3720×1660×1595mm，軸距2435mm。駕駛IGNIS能夠讓你在繁雜的城市道路當中穿梭自如，當然啦，橫著倒車入庫對於它來說同樣「濕濕水」。

內飾方面，鈴木IGNIS以精簡設計為主，並沒有帶來太大的亮點。中控台上配備一塊懸浮式的液晶屏，避免了駕駛者低頭看信息時帶來的安全隱患。紅色的裝飾飾條也讓整體內飾看起來不至於太過單調。

動力方面，預計國內售賣的IGNIS將不會搭載微混系統，而是搭載一台型號為K12C的1.3L自然吸氣發動機，其最大輸出功率為67kW，峰值扭矩為115N·m，傳動系統匹配CVT無級變速箱。

目前國內各種類別的小型SUV已經層出不窮，但是這並沒有影響到鈴木對於小型SUV市場的那份專註。雖然說IGNIS進口小型SUV的身份目前在的汽車市場當中基本沒有直接的競爭對手，但是13.8萬元的預售價想要大賣，貓哥覺得有點懸。

寫在最後：

根據不完全統計，本次亮相成都車展的SUV新車預計超過40款，除了全新XC60的缺席稍感遺憾之外，這屆成都車展亮相的SUV還是能夠給到大家很多驚喜的，好比全新換代的馬自達CX-4、傳祺的首款小型SUV GS3等。總體上來講，高顏值以及小尺寸SUV在本次車展佔據了主導地位。另外，前兩天貓哥還為大家整理了《高爾夫/K4/CT200h等 成都車展新轎車前瞻》，細數車展亮相的重磅轎車，錯過了或者感興趣的朋友可以翻看一下。

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