大連港混礦產品走出國門定標準

大連港混礦產品走出國門定標準

完美服務打動世界最大鐵礦商打造東北亞區域國際中轉基地

「大連港礦石碼頭2017年第九批混礦操作堪稱完美，高質量混礦產品是巴西淡水河谷公司與大連港合作的基礎，也是不斷深化雙方合作的主要驅動力……」最近，大連港集團收到了一封來自世界最大鐵礦石供應商——巴西淡水河谷公司(以下簡稱淡水河谷)的電子郵件，信中對大連港的混礦操作給出了高度評價。

是淡水河谷的最大客戶。巴西南、北部鐵礦石品位存在較大差異，為滿足鋼鐵企業的差異化需求，兩種品位礦石需進行混配，但巴西南北相距2000公里，基於礦區條件限制以及運輸成本考慮，淡水河谷決定將兩種品位礦石直接海運到港口進行混配。此舉不僅可以降低淡水河谷的混礦成本，也降低了鋼廠的採購成本。

獲悉淡水河谷將在港口開展混礦業務的需求之後，大連港在礦石碼頭建設了10萬平方米的保稅堆場，為混礦操作設計研發了流程設備。2012年成為全國第一個具備保稅混礦功能的港口。領先的服務能力、完備的碼頭功能不僅吸引淡水河谷首批混礦業務「落戶」大連港，打破了以往只能在鋼廠、礦山操作的常規，精確、出色的混礦能力還一舉創造了「大連標準礦」。

2016年，大連港礦石碼頭接卸40萬噸超大型礦船13艘次，完成混礦作業量近500萬噸，相比2012年操作量增長10倍。4年時間，混礦業務從早期零打碎敲的小買賣，發展為規模化運作的大生意。今年上半年，大連港完成淡水河谷混礦14批次，實現作業量363萬噸，較去年同期實現了132.7%的大幅增長。全年混礦作業量有望突破1000萬噸，預計形成吞吐量1500萬噸以上。

大連港是目前國內為數不多的能夠接卸40萬噸礦船的港口，混礦業務的規模化操作有堅實保障。「生產」的混礦產品也被越來越多的國內外鋼鐵企業所認可。由於礦山前移，在港口形成了現貨交易市場，不僅滿足鋼企個性化的需求，也極大減少了資金周轉成本。今年以來，大連港礦石碼頭對混礦控制系統功能進行了升級改造，繼續提高混礦質量和效率，並計劃將混礦能力增加500萬噸，提升至2000萬噸/年。

記者了解到，在長期的合作中，大連港礦石碼頭每一批混礦業務都得到了淡水河谷高度認可，服務和實力也打動了世界最大的鐵礦石供應商。雙方正計劃在東北亞區域積極推進「大連標準礦」國際中轉業務，攜手打造世界一流的東北亞礦石分撥中心與混礦基地。 (記者 王繼富)