川藏南北兩線自駕最全攻略（附所需相關裝備清單）

於1950年4月開建，在1954年12月25日建成通車的川藏公路是連通四川成都與西藏拉薩的第一條汽車公路。在此路修通前，千百年來，西南部各民族的經濟、文化交往樞紐就是逶迤在橫斷山區和西藏高原的崇山峻岭之間，一條世界上地勢最高、路況最為險峻的交通驛道——茶馬古道。

如今，川藏公路已經是國道318的重要組成部分，並有南線和北線之分，分線點位於四川甘孜州新都橋鎮，交匯點是西藏昌都邦達。

作為自駕游最熱衷的線路之一，對於初次川藏線自駕游的新人來說，準備工作相當重要，下面我們來看看這份裝備清單里除了現金和銀行卡，還需要準備些什麼？

證件

身份證、駕駛證、行駛證必備，邊防證看行程而定。(如果是租車自駕游，最好帶上租車合同)。

車輛物品

20L備用油箱(別忘了吸油管)、備用鑰匙、備胎、應急啟動電源、簡易修車工具、滅火器、車用充電器、拖車繩、車輛易損部件(保險絲、大燈燈泡等)、電瓶連接線、機油(機濾、汽濾）、手電筒等。

日常用品

食品、飲用水(可多帶些)、保溫水壺及餐具、適時衣物鞋帽、雨具、太陽鏡、火柴、防晒霜、潤唇膏、洗漱用具等。

急救裝備

常用藥品如消炎藥、腹瀉藥、高反葯、暈車藥、驅蚊蟲葯等，同時也帶上繃帶、創可貼、消毒藥水、清涼油、藥用膠布、剪刀等急救用品，準備好救援電話和重要電話號碼。

戶外用品

帳篷、睡袋、車載充氣床墊、防紫外線眼鏡、宿營燈、雨衣、登山杖、便攜氧氣罐等。

準備好這些，再將車載導航地圖更新，還要記得對車輛進行維護檢查，這一切都做完后，就可以開啟你的川藏線自駕之旅了。

建議南線行程

第1天

成都 — 二郎山 — 康定－新都橋

從成都出發經成雅高速到雅安，再沿青衣江悠閑行至巍峨的二郎山，穿越長4176米的二郎山隧道。從康定古城出發后征服海拔4298米的塞外屏障折多山，進入真正意義上的藏地，之後抵達攝影天堂新都橋。

第2天

新都橋－理塘－巴塘－金沙江邊

理塘是以藏族為主體的多民族聚居地，平均海拔4133米，故有「世界高城」之稱。

318國道從川西理塘開始呈一個向北的半弧型走向川藏門戶巴塘縣。

第3天

金沙江－芒康－左貢

芒康縣城是進入西藏后的第一個縣城，海拔為3870米，發源於青藏高原唐古拉山脈的金沙江、瀾滄江和怒江，在此區域近幾百公里的範圍內呈平行竟流之勢，構成所謂「兩壁夾三江」的三江地區，境內層巒疊嶂，多峽谷，地形複雜，川藏南線和滇藏線便在芒康會合。

從芒康跨越蜿蜒的瀾滄江，翻越川藏南線上第二高埡口——東達山，海拔5008米。從高入雲天、白雪皚皚的山口極目遠眺，川藏公路和瀾滄江似兩條晶亮的絲帶，在千山萬壑間，時隱時現。

第4天

左貢－邦達－八宿－然烏

海拔4400米的邦達，是川藏南線和北線的交會處，其北通昌都，西至林芝、拉薩，是一個重要的交通樞紐。藏東唯一的機場就建在開闊的邦達草原，是世界上海拔最高的民用機場之一。

告別草原，翻越橫斷山脈最大的天險——怒江山，山口海拔4618米，經著名的九十九道拐下行到怒江邊。沿途雪山、原始森林和田園風光交相輝映，景色出奇地美麗。

第5天

然烏－波密

然烏湖是著名的高原冰川湖，面積22平方公里，海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林，碧藍的湖水如一面鏡子般平靜無瀾，映襯著湖邊晶瑩的冰川和雪山，湖面的水鳥成群，一派仙境景色。被雪山和森林環抱的美麗小鎮波密縣城扎木鎮，海拔2100米，空氣清新，十分迷人。

第6天

古鄉－林芝－八一鎮

從波密古鄉出發，向川藏線最後的天險通麥出發，但隨著2016年通麥大橋通車，通麥天險已成歷史。穿過密林似海的魯朗，翻越海拔4728米的色季拉山口，該山以春夏時的杜鵑花海聞名，同時此山也是觀看南迦巴瓦峰最好的地方之一。

翻過色季拉山一路下坡抵達位於尼洋河下遊河谷的林芝，繼續前行20公里便是林芝地區首府八一鎮。林芝被稱為西藏江南，平均海拔只有3000米左右，最低的地方海拔只有幾百米，氣候濕潤，景色宜人。

第7天

八一－工布江達－拉薩

從八一鎮出發，沿途欣賞秀美的尼洋河風光，傳說中尼洋河是「神女的眼淚」匯聚而成的，綠波見底，水色格外的清幽明澈。林芝和工布江達之間的聖湖巴松措非常值得一去。到拉薩之前還要翻越海拔5018米的米拉山，此後一路坦途。過達孜西行，遠遠就能看到紅山上雄偉的布達拉宮，魂牽夢繞的聖城拉薩就在眼前。

川藏北線轉南線建議

第1天

成都—丹巴

成都到丹巴除了都江堰至映秀一段道路較差、車輛較多外，其餘路面均為一級水泥路或柏油路。巴郞山也是最值得一游的地方，海拔的變化讓自然植被從溫帶到高寒帶成垂直分佈。

第2天

丹巴—甘孜

丹巴境內高山對峙，峰巒重疊，峽谷深邃，景色獨特，丹巴是古碉樓最集中、數量最多的地方，有著「千碉古國」的美譽。丹巴到甘孜大部分路面平整，期間有一段路行進在氂牛谷天然盆景畫廊之中。

第3天

甘孜—德格

甘孜向西為油路，隨即翻越川藏北線最高的雀兒山山口，海拔5050米，這段道路艱險難行，山上部分碎石路面，多有冰雪。下山到達德格。

第4天

德格—江達—昌都

離開德格后在金沙邊有一岔路口，左轉去白玉縣，直走從金沙江大橋過江進入西藏，翻過海拔越4800米的達瑪拉山山口到昌都。

第5天

昌都—邦達—八宿

離開昌都向邦達出發，出邦達后翻越海拔4658米的業拉山口，進入怒江峽谷下坡道，道路從這裡變為較平坦碎石路面，這段路拐彎極多，人稱怒江72拐，現在道路經過翻修比較好走。下到谷底從怒江大橋過江，駛向八宿。

從邦達開始，南線和北線交匯，八宿—然烏—波密—通麥—林芝（八一鎮），最後到達終極目的地聖城拉薩。

「

不管是選擇自然風光極好的南線

還是人文歷史豐富的北線，

在走向聖城拉薩的路上，

都會有一路風景相伴。

色達線、川藏線、青藏線、雲南線、阿里線、新疆線 、海洋線、徒步騰格里

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