好快保牽手賣好車 新政促進汽車電商平台抱團

文/汽車產經網 楊虹

汽車銷售模式的多元化或將帶動一輪整合潮，不僅僅是傳統經銷商與電商平台的融合將加速，汽車電商平台融合趨勢可能也將顯現。

前不久《汽車銷售管理辦法》正式出台，並將於7月1日正式實施。新政取消了單一授權模式，推進多樣化的銷售模式發展，實行授權與非授權兩種模式並存，這將使新車電商平台、汽車賣場、汽車超市等非授權模式成為發展風口。

在春天來臨之前，傳統經銷商與汽車電商將在合作與角逐中逐漸找到定位。長期以來，二三級經銷商不管從資金實力或是產品來源都受限，其渠道能力弱於4S店，而汽車電商平台的出現能夠助給這些經銷商賦能。

由於單一的電商平台資源存在限制，提供服務無法覆蓋全產業鏈，與同行之間的整合或將解決這一難題。在好快保董事長田毅看來，整合優勢資源后能夠徹底解決經銷商車源難辨別、物流難協調、金融壁壘高的發展痛點，汽車電商助力經銷商經營發展將成為一種趨勢。

為了能夠儘可能多的切割蛋糕，汽車電商們或將加速抱團，整合彼此的優勢資源以提升綜合競爭力，亮劍迎戰。

好快保已有行動。5月9日，好快保與賣好車簽署戰略合作協議，雙方將從新車流通和供應鏈服務方面發力，在新車交易、物流倉儲以及汽車金融等多個領域展開合作。

田毅認為，汽車銷售將迎來新的變局，渠道能否有效下沉是成敗關鍵。雙方的合作能夠在車源共享、渠道互通、供應鏈金融等方面形成優勢互補，通過資源整合幫助廣大車商、綜合汽貿店解決長久以來的經營痛點，包括車源、物流、資金等，使渠道高效下沉。

而雙方選擇彼此為隊友的原因是什麼？

資料顯示，賣好車是一個新車B2B流通平台，對於B2B電商來說，優質車源是其發展的重要資源，李研珠坦言車源是平台的短板，這也正是他選擇好快保的原因。同時，賣好車優勢在於能夠提供線上平台、物聯、金融等服務來幫助經銷商解決車源、資金、流轉等問題，改善經營效率並降低經營成本。目前其服務已覆蓋了全國80000家經銷商。

而好快保是一家汽車互聯網服務平台，旗下擁有汽車金融、汽車保養、汽車銷售三大業務體系。在汽車銷售業務上，好快保與主機廠、汽車經銷商合作，積累了一定的車商資源，並搭建了綜合汽貿店和4S店的信息交互平台，目前上線車商達18000多家，年底預計達到50000家。

即雙方形成合力之後，好快保的優質資源將更好地服務賣好車平台的商家，賣好車的平台資源也將成為好快保業務拓展的重要渠道。

除了賣好車，據悉，好快保此前還與第一車貸展開了同樣的合作，雙方主要就金融形成合作，達到優勢互補。

儘管在短期內新銷售管理辦法並不能解決汽車市場流通領域的頑疾，但依然可預見的是，新模式一定會逐漸登台，與傳統的流通模式展開角逐，而汽車電商作為重要的分支，抱團發展的趨勢也將顯現。