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豐田的發動機到底有多厲害，竟然會撼動整個汽車市場！不得不服！

2021/12/25

車到山前必有路，有路就有豐田車！這句廣告詞恐怕已經紅遍祖國的大江南北了吧，已經讓太多的國人對豐田有了太深刻的記憶，遙想豐田當年，廣告這麼高調，覺得豐田的廣告猶如吹牛逼，不過經過豐田在國內這麼多年的發展，現在得國內的汽車市場豐田車就真如那句廣告詞一樣，現在只要我們在國內，不管你去哪？隨便一個大街小巷裡都會有豐田車的身影存在，豐田車的品質已經在國內消費者心裡紮下了深深的根，不管是什麼車型，都賣的比較火，如一汽豐田的威馳，卡羅拉，榮放，普拉多等，又如：廣汽豐田，雷凌，凱美瑞，漢蘭達等！每款車型在的銷量都是同級車的前三甲！不是說吹噓豐田汽車，只是豐田汽車在就是這個待遇！那豐田到底有什麼厲害之處呢？竟然能在國內這個市場上這麼有地位！

別的咱先不說，豐田車的低油耗，這可是豐田汽車在國內的一個賣點！憑藉著這個優點俘獲了國內一部分消費者的信賴！豐田的厲害之處可不止這些，接下來睜大眼睛好好瞧瞧吧！

小編今天給大家帶來豐田這幾款發動機！

1. KR系列發動機

據小編了解，KR系列是目前豐田在產車型上使用的功率最小的發動機，並且採用的是1.0L三氣缸式設計。如此小排量的三氣缸發動機，在國內肯定是不好買，機靈的豐田也就沒把這款發動機在國內上市！豐田只是在自己本土上推廣了這款發動機，其實眾所周知，日本是資源匱乏型國家，什麼東西都需要進口，所以節約資源在日本內地也是行的通的!其實研發這款發動機的並非豐田本部，而是交由豐田旗下的大發公司來研發。據了解實際上目前只有一款1KR-FE機型。1KR-FE整機重量只有69kg，非常適合用於節油要求高的小型及微型車上。這款發動機在節能方面做的非常棒！

2. NZ系列發動機

據小編了解，豐田的NZ發動機都是一系列小排量四缸發動機機，具體來說有三種型號：1NZ-FXE、1NZ-FE和2NZ-FE。我們可以知道1NZ-FXE從型號中的"X"字母代表的是阿特金森循環機型，這是一款1.5L排量機型，則是用於上一代豐田普銳斯，在環保角度上說，非常環保，讓無數環保人士紛紛表揚豐田的這款發動機！而2NZ-FE是一款1.3L發動機，據小編進一步了解，一汽豐田威馳現在還在搭載著該發動機！

3. U系列水平對置發動機

小編說到水平對置發動機，你們是不是有點陌生呢？豐田在上世紀60年代推出過兩款水平對置發動機，分別為U與2U系列，此後豐田就沒有再考慮過水平對置發動機了，直到現在也是如此因為即將要提到的4U系列發動機也並非由豐田研發生產，而現在生產水平發動機的是日本水平對置發動機的老牌廠家--斯巴魯！雖然說斯巴魯的汽車在國內是以進口的方式讓消費者購買！但是水平發動機的性能恐怕只有開斯巴魯的消費者才能體會到吧！

4.GR系列發動機

GR發動機系列種類可是非常龐大的喲！僅大類就有1GR、2GR、3GR、4GR、5GR五種，而其中部分有根據具體設計不同而繼續細分為多種機型，但不管是那款型號，都有其共同點都是採用V型六缸布局、並且氣缸夾角為60°。豐田GR系列發動機在國內的豐田各類車型上基本都有配備，"異國風"似乎的並不是特別的濃烈。不過豐田利用GR系列的繁多機型在不同國家和地區上才有區別匹配的方式，可以很顯然地體現豐田的地區差異化動力策略，因此這裡值得小編和你們提一提。在發動機技術上豐田也是能排上號的！小編覺得日本的汽車工藝真是出神入化啊！

5. GZ系列發動機

我們看看豐田史上惟一款V12發動機GZ發動機。它是用在豐田最高端旗艦車型豐田世紀的專用發動機，具體來說是1997年推出的第二代豐田世紀。世紀作為日本的皇室豪華用車，在第二代豐田世紀尺寸與動力一起升級：第一代世紀前後採用發動機都是V8結構，而第二代世紀採用的V12結構。這在豐田的歷史上可是史無前例的！

提起發動機豐田汽車的造車工藝確實是處在世界頂級的，技術含量相當高，我們不得不佩服，你們覺得呢？

我們都知道發動機是汽車的心臟，發動機高速轉動溫度升高，沒有冷卻液很容易燒掉，所以冷卻液是少不了的保養物品，小編給大家推薦這款冷卻液，不僅防凍而且冷卻速度快，四季通用更方便。

所有的汽車只要燃燒油就會產生積碳，因為他們不可能絕對完全燃燒，必定會有燃燒的殘留物，這種殘留物就是積碳和油泥。那麼就應該選擇一款全合成機油，可以減少汽油的消耗速度，使用前和使用后是有很明顯的區別的。它可以增強汽車動力，提升它的引擎性能。還可以清潔積碳，延長發動機的使用壽命，可以進化汽車的尾氣使他更環保！