斑馬線,作為行人安全過馬路的標線,長久以來被冠之的「生命線」,卻成為多個事故發生地。
三年來全國斑馬線上共發生機動車與行人的交通事故1.4萬起,造成3898人死亡。
那些發生在斑馬線上的事故,觸目驚心!
2015年9月7日6時16分,劉大爺他步履蹣跚,只為給住院妻子買一碗熱騰騰的粥…早飯散落一地,妻子在病床上再也等不回她的丈夫!
一女子斑馬線上走的好好的卻遭遇白色轎車闖紅燈致命碾壓,慘不忍睹!
有網友表示,人行道,司機都不減速的,這麼大的一個紅衣服,看不見么,晚2秒轉彎,就不會這樣了!
2014年10月28日,在湖南常德某路段,一名女士經過斑馬線時遭遇飛來橫禍,一輛疾馳而過的紅色小車將她撞飛數米遠
看到這起事故的現場,不知道大家會不會覺得很無奈。就在人行橫道線前,赫然的寫著六個大字「車讓人 車讓人」。
安全線變成了奪命線,孰之過?
車輛沒有禮讓行人,
還是行人未按信號燈指示,
或許都有錯……
據統計分析,
機動車未按規定禮讓行人導致的事故,
佔了事故總量的90%。
銀川交警動真格了!
此次整治活動共分為四步:
1、6月14日至7月14日,為前期準備時間,通過媒體傳播,在路口路段懸挂宣傳標語,組織計程車、公車、工程運輸車等重點車輛駕駛人代表舉辦宣誓、簽名等一系列活動,旨在全市範圍內營造濃厚的輿論氛圍;
2、7月14日至9月14日,將在劃定的整治範圍內,突出重點開展整治;
3、9月14日至12月14日,將在前期整治基礎上,加大力度,推動整治工作向縱深開展;
4、12月14日至2018年6月13日,將總結分析整治工作情況,建立長效管理機制,促進規矩養成。
據銀川交警分局秩序科科長肖挺介紹,接下來,銀川交警將在麗景街與北京路路口、北京路與中山街路口、北京路與鳳凰街路口、北京路與正源街路口、黃河路與正源街路口、懷遠路與文萃街路口等6個重點路口開展禮讓斑馬線專項整治,由各大隊在路口斑馬線處,安排民警對機動車不禮讓行人的交通違法攝錄取證,並現場曝光、現場處罰。
同時,該局指揮中心還將利用高清電子警察對機動車不禮讓行人、非機動車交通違法行為進行錄像取證和媒體曝光,實行現場查處與非現場執法相互結合和補充,消除駕駛人的僥倖心理。針對公務車、公車、計程車「三大群體」駕駛人,在進行處罰的同時,各大隊還會將其違法時間、地點、車型、車號及駕駛人姓名等匯總上報,並由分局秩序科抄告相關部門。
如何禮讓斑馬線,您真的會嗎?情況一:機動車行經人行橫道1、《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條:機動車行徑人行橫道時,應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。機動車行徑沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路,應當避讓。
2. 《寧夏回族自治區道路交通安全條例》第八十九條第(二十)項:「遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的」,《寧夏回族自治區道路交通安全條例》第八十九條第(六)項:「行經沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路未避讓的」處100元罰款,根據《機動車駕駛證申請和使用規定》駕駛機動車行徑人行橫道,不按規定減速、停車、避讓行人的,一次記駕駛證3分。
情況二:讓斑馬線違法行為認定標準
。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條:機動車行經人行橫道時,應當減速行駛。
行人步入斑馬線,第③車道車輛必須讓行,行人開始通過斑馬線,所在車道車輛和下一車道車輛必須讓行,行人到達中央綠化隔離帶或雙黃線,下一車道車輛必須讓行。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條:機動車行經人行橫道時,遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。
道路中央有雙黃線或隔離欄,無綠化隔離帶,行人步入斑馬線,車輛必須讓行。
機動車、非機動車混行無交通信號或斑馬線
據《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條:機動車行經沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路,應當避讓。
道路中央有綠化隔離帶道路中央有綠化隔離帶,當行人未跨越圖中綠化帶虛擬延長線,②車道上的機動車需要停車讓行,當行人跨越圖中綠化帶虛擬延長線,①、②車道上的機動車應當停車讓行。
交叉路口右轉車輛
《實施條例》第三十八條:紅燈亮時,右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下,可以通行。
遇到有行人通行時,應當停車讓行。在有多相位信號燈的路段,紅燈亮時,右轉彎車輛也不得通行。
行人步入斑馬線,車輛行經交叉路口轉彎時,右轉車輛必須讓行。
交叉路口左轉車輛行人步入斑馬線,車輛行經交叉路口轉彎時,左轉車輛必須讓行。
看完這7張圖解,如何禮讓,
是不是能夠瞭然於心了?
小編再次提醒大家:
斑馬線前未禮讓行人,
罰100元,扣3分
各位司機注意啦!
來自警察蜀黍的特別提示:
行人在通過馬路時,有信號燈的地方一定要遵守交通規則,沒有信號燈的地方一定要集中注意力,觀察路況。
騎電動車的市民,在通過路口路段時,要先減速,並與其它車輛保持安全距離,這樣在危險發生時,至少還有反應的時間。
領導說了,您點一個
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