合資車企如何在新能源市場謀篇布局

文/趙文博

2017年工信部發文明確指出：到2020年新能源汽車年產量將達到200萬輛，以及到2025年新能源汽車銷量佔總銷量的比例達到20％以上的發展目標。隨著新能源汽車市場快速擴大，各大車企對新能源市場都像是「大灰狼見了小肥羊」。目前國內新能源市場仍以自主品牌為主，進口及合資車型受政策等方面影響，市場份額較小，但合資品牌已經陸陸續續在新能源汽車市場布局，可想而知，一場新的市場爭奪戰正在新能源車領域醞釀。

「別克藍」搶佔新能源技術制高點

3月23日，上汽通用汽車別克品牌宣布將推出別克新一代eMotion智能驅動技術，聚焦「別克藍」新能源和傳統動力兩大領域。其中」別克藍「將引入EREV（Extended Range Electric Vehicle）增程型電驅技術。該技術基於通用汽車最新一代智能電驅系統，搭載通用專利EVT電控智能無級變速箱、高度集成的TPIM電控模塊、高性能雙驅動電機、專為混合動力開發的直噴發動機和業界領先的新一代液冷式高性能三元鋰電池組，以純電動模式為優先駕駛模式，純電行駛里程可超過百公里，滿足用戶「零油耗、零排放」的日常用車需求。

特別值一提的是，在增程型電驅技術模式下，續航里程將會超過700公里，用戶要對里程半徑局限、出不了遠門的禁錮說再見了。到時候一場說走就走的旅行，再不用擔心限號、不用擔心出門半徑，真正做到想去哪就去哪。

一汽-大眾奧迪電動小SUV將落戶佛山

2016年，一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理任思明就曾表示：「未來五年，奧迪將再國產5款新能源產品，其中就包含持續續航里程達到500公里的純電動SUV車型。」目前奧迪A3 e-tron已經上市進行銷售，今年還將推出A6L e-tron和Q7 e-tron。

據稱，奧迪X55BEV有望是即將推出的全新純電動小SUV，這款純電動小SUV基於MQB平台打造，續航里程預計達到500公里，有望落戶佛山工廠。目前一汽-大眾汽車有限公司佛山分公司對奧迪X55BEV的技術改造項目正式進入招標階段。

騰勢： 死磕一款車型

騰勢品牌是由比亞迪和戴姆勒共同出資組建的專註電動車的全新品牌，今年2月份推出了2017款騰勢400，動力方面，搭載最大輸出功率117馬力和184馬力、峰值扭矩290牛·米和300牛·米的電動機，同時電池組容量均為62kWh，綜合工況下最大續航里程均為352km。預計新款騰勢將延續現款車型的設定。

相比2016款騰勢並未太多調整，騰勢方面沒有對新車的外觀過多改動，，而是將大部分精力投入到了產品硬實力——動力與續航的提升上，與老款相比騰勢400的百公里加速成績縮短了3.5秒，續航里程也提升了400公里，整體性能與續航表現又上了一個全新的台階！