大局已定！上海真的要變「大」了！嗲到突破天際！

《2016-2040城市總體規劃》

是上海的第五輪總規，

其中提出了一條上海要「變大」的規劃，

到底怎麼變大？

近期，浙江省發文，同意嘉興設立浙江省全面接軌上海示範區，要求著力打造嘉興成為浙江與上海創新政策率先接軌地、高端產業協同發展地、一體化交通體系樞紐地、公共服務融合共享地。

《2016-2040城市總體規劃》中也指出：近滬地區將一體化發展的概念，將確定「上海大都市圈」的範圍，其中有嘉興、蘇州、無錫、南通、舟山、寧波。

這意味著：

• 未來將形成「1+6」的上海大都市圈

• 形成90分鐘交通出行圈

• 突出同城效應

未來的上海將形成主城區-新城-新市鎮-鄉村的市域空間格局。川沙、虹橋部分、寶山部分、閔行部分將納入主城區統一管理。

郊區不再「被遺忘」

軌交出行在40分鐘內

規劃中提到：

• 9個城市副中心每個至少有2條軌交直接服務

• 9個主城副中心與5個新城之間的軌交出行時間將在40分鐘以內

• 東部、北部地區的軌交網路將增加密度

2040總規確立了16個城市副中心和5個新城——

■城市副中心

• 9個主城副中心：江灣-五角場、真如、花木-龍陽路、金橋、張江、寶山、虹橋、閔行、川沙

• 5個新城中心：嘉定、松江、青浦、南橋、南匯

• 2個核心鎮中心：金山濱海地區和崇明城橋地區

■新城：嘉定、松江、青浦、南橋、南匯

新城和副中心分佈在上海的各處，加上之前的主城區外擴，上海的城市發展已經完全突破了傳統意義上的內中外環！

只要是城市化高的地區和發展基礎良好的地區，都將強化交通、醫療、教育、商業、產業等各種配套，形成多點開花的局面。

軌交線增多

家門口都有捷運站

• 歸划聯繫浦東機場和虹橋機場的聯絡線

• 加密中心城北部、東部地區的20號線和21號線

• 在中環附近形成的城市軌道環線

• 未來浦西中環和內環打通的22號線

低效建設用地減量

未來24年上海規劃建設用地，總規模控制在2400平方公里以內，而2014年底全市建設用地規模，已經突破3100平方公里！

上海之前就明確了，到2020年低效建設用地減量50平方公里，進一步完善新增建設用地需求。

與現狀建設用地減量化的增減掛鉤機制，確保規劃建設用地負增長，騰出更多的指標給新增建設用地需求。

人口將不超過2500萬

至2040年，上海人口調控目標為2500萬。然而截止2015年末，上海市常住人口已有2415萬。

也就是說2016-2040的25年裡，上海只能增長85萬人，也就是說每年平均增長3.5萬人左右！

顯著改善環境質量

在「上海2040」中提出主動應對全球氣候變化，提升城市抵禦自然災害能力，按照「上海2040」的規劃，未來上海將顯著改善環境質量，力爭2040年PM2.5濃度控制在20微克/立方米左右！

提高全市森林覆蓋率

在本次規劃中，提出至2040年全市森林覆蓋率達到25%以上，人均公共綠地面積達到15平方米以上。

在生態空間格局上——

• 郊區以生態保育區和生態廊道為基底，推進生態林屏障建設。

• 中心城周邊地區以外環綠帶、近郊綠環和16條生態隔帶為錨固，防止主城區進一步蔓延，
  
  

• 中心城內加快實施10片楔形綠地，結合重要轉型地區新增若干100公頃以上大型公園，加強13條濱河綠帶建設。

變大后的上海，除了叫「上海大都市圈」

你認為還可以叫什麼名字呢？

天空之城

不夜之城

時尚之都

美食之都

……

總之，厲害了！我的魔都！