大事！雲南開出首張私占共享單車"罰單" 3人被拘留

不要以為破壞共享腳踏車可以逍遙法外，最近，西山公安分局西華派出所對三名私占共享腳踏車的嫌疑人處以了治安拘留的處罰。這也是雲南省第一例因為侵佔共享腳踏車被行政處罰的案件。

三名嫌疑人將三輛共享腳踏車作為"私人物品"來使用。

西山公安分局西華派出所民警 陶榮斌：「他們三輛車一共就付了兩塊錢，但是兩塊錢卻使用了一個多星期，根據中華人民共和國治安管理處罰法第四十九條的規定，涉嫌盜竊公私財物。」

根據三人實際的犯罪情節，文某和邸某被處以了治安拘留15天的處罰，仇某則治安拘留5天。被三人侵佔的三輛小黃車，也已經發還給了OFO公司。

最近，一個專為捍衛共享腳踏車的團隊橫空出世，他們只要看到有不文明對待共享腳踏車的行為，要不就舉報，要不就乾脆採取行動。

25歲的攝影師小何是團隊創始人，他成立的微信群里有100多人，都熱衷於保護共享腳踏車。最初是因為受不了別人的自私行為而採取了行動。

小何：「一開始是我自己騎小黃車，見過好幾次私鎖的行為，然後就舉報，工作人員人手也不是太足，好多都沒有人管。後來我見到私鎖有點氣憤，就拿了一把自己的鎖，把那兩輛車鎖在了一起。他也打不開我的鎖，也騎不走。」

小何還把這些現象發到朋友圈裡，很快，有人跟他一拍即合，建立了微信群。既有上班族，也有高中生。小何說，這是一個共享腳踏車的捍衛者聯盟，才結果才兩三天的時間，群成員就達到了上百人，只要看到周圍的不文明行為，或者自己有能力維護的都發照片到群里。小何甚至還要學著復原那些被破壞的號碼。

小何：「有的時候我在路上會看到這種被破壞掉一兩個號碼的這種，然後我們大概就會去猜一下，我一般會帶一隻記號筆在身上，看看前面的二維碼，如果前面的二維碼還能看出痕迹，就可以猜出來。」

猜到數字以後，小何便用自己的手機查詢OFO官方給出的密碼，看看能不能對應這輛腳踏車。小何說，雖然這個方法比較原始，有些時候還是有效的。

此外，假如發現有人忘記給共享腳踏車上鎖，他們會把鎖鎖上，發現車鎖遭到人為破壞，小何他們也要試著處理。

小何：「他原來的鎖被弄掉的，我就會拿我自己的鎖，把它鎖在那個位置舉報，然後拍周圍的照片，可以讓工作人員找到，如果我不鎖它本來就沒鎖，就會被其他人騎走掉，有些時候還會制止不懂事的小朋友，他們經常會不掃碼，抓漏洞，有些市民他會忘記打亂密碼，那些小朋友就會看見，按了一下就會騎著走掉。」

小黃是小何的表弟，加入這個團隊已經有1個多月了。小黃：「我力所能及的就是把塌下來的鏈條接上去，這就是我現在能做的，他剛剛給了我幾把私鎖，如果發現有人私用小黃車，我們能做的就是把那些鎖起來，再舉報。」

他們發現得最多的情況是遇到別人把共享腳踏車放到小區樓道里。只要一看到，就會將車搬到外面的街道。

發現這位市民要把共享腳踏車騎進小區，小何馬上上前制止。

小何：「這個車一般不能騎進小區，只能停在小區外面。」

市民：「那我這個鎖鎖起來了，那個密碼還起不起作用？」

小何：「要重新開一次，重新花錢開一次，這個車也是大家共享的。」

市民：「那我把它放到外面。」

在金星小區120棟樓底下，有4輛共享腳踏車被扔在了院子里，小何在向共享腳踏車公司舉報的同時，把這些車全部搬到了馬路邊。

小黃：「小腳踏車不能放在小區裡面，他從小區里一個晚上搬了十輛出來，因為小腳踏車鎖著他也推不了。一樣樣的搬到門口，我覺得我看到以後真的很有感觸。我覺得這才是真正有素質的市民應該做的。」

對於小何他們的舉動，有的市民表示支持，也有部分市民覺得他們是多管閑事，因為他們沒有任何身份，進入小區搬共享腳踏車，部分小區的門衛也不太配合。

小王:「遇到最多的就是說我們多管閑事，可能我們跟共享腳踏車沒有半毛錢的關係，不是他的員工。我們覺得說真的這種事情沒有人站出來，大眾就會覺得這種行為是被默許的，我們站出來是為了告訴他你這樣做是不對的。」

也有部分小區門衛認為，共享腳踏車在小區里亂停亂放的現象已經非常嚴重，這些志願者主動來幫忙清理規範，他們很支持。

小區門衛：「我們也頭疼，有些給你丟在綠化帶，有些丟在人行道上，到處都有。有些老人走路碰到摔倒的都有。所以我還是認為迫在眉睫趕快處理好亂停亂放的事情。」

雖然共享腳踏車管理方聲明不能停到小區里，但是業主真的要把共享腳踏車騎進小區，小區門衛也很難管理。

小區門衛：「有些騎進去一小會就騎出來，你是不是拉著人家你不要騎進去，有些人說騎進去我馬上一分鐘就下來了，你管我做什麼，又不是騎你的車。」

不按規定使用和停放共享腳踏車的人，並不是可以一直逃掉責罰。

小王：「就像剛剛小區裡面那幾輛我們都有舉報，是摩拜的，因為摩拜它有一個分數，每個人的初始分是一百分，正常用車一次只加一分，但是只要你有違停一次，就是扣20分，分數低於80分，以後用車是100塊錢半個小時。就基本上用不了這種車了。」

還有人質疑小何他們所做的事情是在為自己炒作。

小何：「搞公益然後紅的沒有幾個賺錢的，一般搞公益的人，紅的都是本來就有錢的出來搞公益的，我憑這個紅有什麼意思。」

雖然不是共享腳踏車管理方的員工，小何等人還自掏腰包購買了50把軟鎖和破壞剪。這就讓人產生疑問了？又沒有回報，還要倒貼，為什麼呢？對此，小何和小夥伴們覺得根本不是問題。

小何：「沒有回報也沒有關係，只要你覺得做的是正確的事，有意義的事就可以了。」

小黃：「快樂的時候，就是覺得自己把那輛車修好，我今早修的那輛車沒修好，因為它卡得太死了，修好的時候會感覺很開心，因為自己做了一件好事。」

小王：「希望給公眾給大家樹立一個形象，樹立正確的一個意識，不是希望所有人學我們來捍衛它，至少說我們不要去破壞它，保護它。」

對於這些志願者們來說，發現損壞的共享腳踏車進行維修，大多不會引起別人的反感。但是當他們拿著破壞鉗到別人的小區或者單位里，剪共享腳踏車的軟鎖，難免也會遭人非議，說不定還會有不知情的群眾誤認他們是偷車賊，所以從法律人士來看，這些志願者所做的事情肯定是有潛在風險的。

尚公律師事務所 律師 李承蔚：「這種行為實際上是對「破壞行為」的道德矯正，難能可貴值得點贊。當然，不能有過激行為，一定要建立在合理合法的範圍內，尤其作為護車者而言盡量避免以暴制暴的傳統和方式，甚至違法的行為，我們更應該建立在保護自己的前提下，配合相關部門打擊破壞他人財產的行為。如果確因護車運動導致人生或者財產收到損失，不妨通過民法通則的管理制度進行救濟和保障。」

對於身份特殊面臨的尷尬，創始者小何表示，他想要協調相關部門獲得一個「名份」。

小何：「現在我們在這個群，跟OFO那邊的負責人聯繫過，下一步我們也會跟市委共青團那邊有一定認證的註冊工作，後面如果假如出現被誤解，別人來問的話，來阻止干涉的話，我們可以出示我們志願者的證明，來解決這個比較麻煩的情況。因為這也是一個沒有辦法的辦法。」

還需要大眾共同參與

其實，共享腳踏車這種新興的便捷出行方式，想要真正健康的發展起來，離不開民眾的廣泛監督。

共享腳踏車給大家帶來生活上的便利，也體現個人的素質。請大家愛護共享腳踏車，不要出現隨意停放，惡意破壞、佔為己有等不文明不道德、甚至佔有共享腳踏車觸犯法律法規的行為。

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