10萬不到都有的中控大屏，居然還有這些隱患！

正所謂

人的慾望是無止境的

例如

享受過「A」

就想要「B」

然後

慢慢的就到了「C」

......

......

別想歪

茶哥說的是

車型的級別

......

除此之外

空間也是如此

配置也是如此

還有

中控屏也是如此

隨著特斯拉的「大屏」出現

很多車型都開始效仿

讓其內飾

看起來更有科技感

但問題來了

中控屏真的越大越好？

操作失誤

中控屏越來越大，也意味著占的位置也越大。而中控的位置就那麼點，只能犧牲傳統的物理按鍵，把這些按鍵的功能放進去中控屏中，採用觸摸的方式操作。但是，很對時候在需要對於這些功能操作時，都會出現按錯，或者是沒有按到的情況，這很容易讓駕駛員稍微的分心，因為沒有觸感。如果中控屏不那麼大，保留一些駕駛員常會去操作的物理按鈕，駕駛員可以單憑觸感就能夠操作，並不需要用眼睛去瞄。

位置不對

很多車型在追求大屏幕的時候，並沒有考慮大一點，就是駕駛員的視角問題。如果大屏幕的位置是按照以往小屏幕的位置「擺放」，那麼對於駕駛員來說，就需要把頭稍微的低一下來瞄一眼，再進行操作，例如特斯拉，雖然在觸控上，靈敏度上是做得非常好，但在駕駛的時候，就需要稍微把頭低一下，才能看到。並且，顯示屏的底部已經低於方向盤了，觀看不方便，且容易操作失誤。

但也有一些比較人性化的「擺放」，例如在中控台上方的嵌入式的中控屏，雖然不大，但是駕駛員需要看的時候，只要稍微動下眼珠子就能瞄到，頭並需要動。而這種設計在安全性上來說，就比較高一些。

質量差

把屏幕做大很簡單，但是顯示，觸控，靈敏度，卡不卡機就需要一定的技術了。很多的車型為了追求大屏幕，只是簡單的把屏幕加大，讓其內飾看起來更有科技感，但卻忽略了剛所說的那幾個方面。在需要操作的時候，觸控不到，或者卡機，會導致駕駛員的情緒波動，產生惱火的情況。即使不會惱火，但是也是需要多次的觀看和操作，這就較為容易分散駕駛員的注意，安全性上有所減少。

另外，對於成本的控制，顯示屏的屏幕，但是又大，也是一件壞事。因為反光嚴重，面積越大，反光的面積就越大。且不說對安全性造成影響，操作起來也不方便。當然，有些車型也有考慮這種問題，在設計之初，把中控屏往裡面放，預留一些中控台頂部的位置出來，遮擋下光線。這在實用性上，有稍微的提高一些。

尾語

有些時候，並不要一味的人云亦云，不是所有的東西都是理所當然，中控屏大小就是一個例子，並不越大越好。應該是以安全性，實用性為主，一些常用的，主要的功能，茶哥覺得還是物理按鍵比較妥當一些。並且，如果功能操作都集中在中控屏上，一旦壞了，那可就悲催了。所以，當在看車，試車的時候，就要注意下一下這個方面，不要覺得屏幕大，就很有檔次感，要實際操作，根據自身舒適度來選擇。

買車用車不想被忽悠

關註：車早茶

本文為作者原創，未經授權不得轉載