武漢光穀人民有福了！南湖大道將建高架橋 南湖片區將進一步淪陷！

作為南湖片區過境交通的主通道，南湖大道交通一直比較擁堵。記者剛剛從環保部門獲悉，南湖大道（珞獅南路—民族大道）將進行改造，以「高架橋+地面輔道」的形式緩解沿線交通擁堵狀況。

南湖大道現狀為雙向2車道，是南湖片區居民前往民族大道的一條主幹道，上下班高峰期交通擁堵較嚴重。

此次改造西起珞獅南路，自西向東，止於民族大道，全長約6059米，道路紅線寬50—60米，按城市主幹道標準改擴建，採用雙向6車道，採用「高架橋+地面輔道」形式，主線高架設計時速60千米，高架橋下地面輔道設計時速40千米。

南湖大道改造后，將作為一條重要的快捷通道，極大改善洪山區至東湖開發區的東西向交通需求，加強主城區與東湖新技術開發區的交通聯繫。

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阿松評論：南湖大道高架橋應該為楊泗港快速通道光谷連接線，目前楊泗港快速通道武昌段已規劃到珞獅南路，如何連通光谷一直是個疑問，之前一直傳言南湖大道會進行改造，而修全程高架著實讓人有點意外。

南湖大道高架會連通規劃中的蘆灣湖立交橋（珞獅南路與楊泗港快速路交匯處）

南湖大道高架也會連通楊泗港快速通道到達規劃中八坦立交橋（白沙洲高架與楊泗港快速通道交匯處）

南湖大道高架會經過蘆灣湖路與珞獅南路高架鏈接 這一段位於攬勝公園和泰然南湖玫瑰灣之間 對這2個小區會有一定不利的影響

楚天都市報的標題是南湖人民有福了，其實阿松認為這個標題大錯特錯，應該是南湖和白沙洲人民倒霉了！南湖人去武昌的多，去光谷的少，南湖大道修高架，將會把大量光谷車流引到珞獅南路上來，使得現在已經擁堵不堪的珞獅南路雪上加霜！而且南湖大道高架實質上是楊泗港快速通道的延長線，可以直通白沙洲高架，也會繼續增加白沙洲高架的壓力，武昌南北向交通才是難題啊！修這麼多東西向的路根本沒有用！

而且，南湖大道目前是沿湖路，和獅子山融為一體，風景如畫，若高架一修，必然破壞湖景，不符合武漢城市發展理念！

再從交通本身來講，南湖大道堵並不在其本身，而是在南湖大道和民族大道的路口堵，修全程高架，如果在民族大道落地，那簡直是要堵廢了節奏，希望設計的時候能夠考慮這一點，將高架繼續延伸至光谷大道。

而且此高架與規劃中捷運13號線走向重合，若現在修必會造成反覆開挖，而且高架與捷運本就不兼容，修了高架的地方一般不會修捷運。

（南湖大道現狀）

這條高架最終破解點在於水果湖隧道複線，目前水果湖隧道複線正在前期研究階段，如若能成型，才是光谷和南湖出行的破解之道~希望規劃部門周全考慮，不要拍腦袋做決定，不然只會勞民傷財、越修越堵！

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