3年後，昆明這22個片區要大變！你家門口會成啥樣？

昆明市規劃局發布了《昆明市城市近期建設規劃（2016-2020年）成果》（以下簡稱「規劃」），規劃內容包括重點建設改善片區、交通基礎設施建設、旅遊產業、教育醫療、滇池治理等方方面面，展現了一幅昆明未來城市建設藍圖。

昆明城市區點陣圖

話不多說，

趕緊跟著小掌看看，

到2020年，

昆明到底會發生怎樣「翻天覆地」的變化呢！

規劃顯示，未來3年，要統籌各類公共資源、輔以最優政策保障「重點建設7大片區」，優化城市空間格局，提升城市整體功能和品質。

中心城區重點地區規劃引導圖

重點建設的7大片區包括

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而針對體現城市形象與面貌的重點空間和區位條件較佳、有較好發展基礎，但環境負荷過重、配套設施不完善、綜合環境較差、城市交通梗塞等對城市整體功能提升和產業發展造成不利影響的地區，則需要「重點改善」，以全面提升城市形象。

需重點改善的15個片區包括

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除此之外，

還將重點推進建設14個「生態或森林公園」

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寶珠生態公園、筇竹寺—郊野公園、青山公園—西白沙河公園—長蟲山生態公園、松華壩生態公園、野生動物園、呼馬山郊野公園、鳳凰山森林公園、牛頭山森林公園、祭蟲山森林公園、張官山森林公園、松茂郊野公園、烏龍堡森林公園、尖山森林公園、馬金鋪森林公園。

規劃提出，未來3年昆明要大力實施全域旅遊發展戰略，實現把昆明建設成為世界知名旅遊城市、國際旅遊集散地和目的地。重點建設「一廳兩帶六區」「一圈三片五廊」。

打造草海城市會客廳；

重點推進翠湖講武堂歷史文化休閑旅遊區、斗南花卉主題休閑體驗區、西翥生態旅遊試驗區、昆明高鐵南站旅遊綜合服務區和安寧溫泉休閑旅遊區等建設。

即環滇池生態文化旅遊圈，重點發展主題娛樂、休閑度假和會展商務旅遊，使之成為昆明生態文明新窗口、綜合旅遊新地標。

即全面提升大石林、陽宗海、轎子山三大重點片區，優化片區綜合旅遊功能，實現旅遊產品轉型升級。

即昆明—富民—祿勸輻射攀枝花旅遊走廊，昆明—尋甸—東川輻射成渝旅遊走廊，昆明—安寧輻射大理麗江旅遊走廊，昆明—晉寧輻射西雙版納旅遊走廊，昆明—宜良—石林輻射兩廣旅遊走廊。

《規劃成果》顯示，到2020年，昆明市將初步建立包含15分鐘中心城快速交通圈、45分鐘都市區快速交通圈、60分鐘市域快速交通圈在內的昆明三大快速交通體系，並對昆明捷運、公交、城市道路的建設做了詳細說明。

對於城市交通體系規劃，「規劃」中提出：大力推進快速軌道交通線和都市快線的建設。在已通車軌道1號線、2號線一期和6號線一期，以及即將通車的3號線的基礎上，續建1號線延長線、2號線二期和6號線二期工程，新建4、5、7號軌道線、啟動 8、9號線。同時，啟動軌道交通安寧—嵩明線建設、南北快線、宜良線、富民線、海口支線的建設。

昆明中心城區軌道交通建設規劃圖

至2020年，

軌道交通出行占公共交通出行量的比例達到 30-35%，

形成 7 條線路（3條骨幹線、3條輔助線、1條機場專線）。

推動滇池湖濱有軌電車建設，線路主要沿環湖路布設，線路起點位於滇池國際會展中心南側的寶豐村，終點為古滇名城，線路基本為地麵線，線路全長約27.5公里，設站19座。最大站間距4.1公里，最小站間距 0.55公里，平均站間距1.45公里。線路設1段1場，分別為寶豐停車場和晉寧車輛段。

另外，還要加快建設昆明中心城區城市快速路、主幹道系統和支路網路，新建古滇路、老昆洛路、春漫路、雲大西路、金馬路等5條道路。

為了緩解城區停車供需矛盾，「規劃」明確，未來3年昆明市將加大停車泊位供給，完善停車設施建設和管理機制，並嚴格按規定落實建築物配建停車位，鼓勵社會力量積极參与停車設施建設，有序擴大停車位供應。

路外公共停車位在戰略控制區規模控制為50000個，在一般控制區規模控制為35000個，在其他區域規模控制為30000個；設置計程車專用泊位，使計程車「動態攬客」轉變為靜態候客。

至2020年，昆明主城區將新增停車場116個，新增泊位48450個，緩解城區停車供需矛盾。

這樣看來，

2020年的昆明，

變化簡直不要太大！

素材來源：都市時報、昆明日報、雲南房網、昆明市規劃局

長期接受來稿，投稿郵箱：[email protected]

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