霸道（普拉多）到底有多好？

普拉多一直被譽為神車，被當做是進藏神器。可它到底NB在哪裡，是擁有純正的豐田血統？還是歷經25年的重重磨礪？又或是它車身的特殊結構和超強性能？今天就帶您詳細了解這款上山下海無所不能的神車！

在上世紀九十年代，大名鼎鼎的陸地巡洋艦，也就是今天被叫做蘭德酷路澤的豐田經典SUV誕生了一個新的分支——普拉多Prado。令人印象深刻的普拉多，不用做大範圍的推廣，也不用大幅降價來博眼球，它完全憑著自身的實力就立足於這塊市場。

1990-1996年：第一代LC70普拉多

第一代普拉多誕生於1985年，由70款的短軸版LAND CRUISER演變而來，並以「方形貨車」的名字首次亮相。此後，它在1990年被命名為LAND CRUISER PRADO普拉多「70款」。車身有短軸版和4門長軸版兩種。第一代普拉多採用4輪螺旋彈簧剛性懸架，發動機為2L—TE型渦輪增壓發動機。

1993-2002年：第二代LC90普拉多

1996年，第二代命名為「SO LANDCRUISER PRADO」普拉多開始走上征程，它是由普拉多「70款」逐步演變而來。第二代普拉多在動力配置方面有三種發動機可供選擇。同時從第二代起又加入了許多越野方面的設計，優秀的通過性與輕鬆的駕駛感受，讓消費者十分青睞。

2002-2009年：第三代LC120普拉多

這是我們過最熟悉的一代普拉多，因為在2003年第三代普拉多以霸道的名義國產。從這一代車型也可以看出，普拉多已經開始朝著豪華SUV的方向進軍了。在外觀設計上融入了相當多的時尚元素，再也不是原來那個方方正正的大傢伙了。

2009年-今：第四代普拉多

全新LAND CRUISER PRADO普拉多，秉承LAND CRUISER血統，在保留原有的越野通過性、耐久性和可靠性的基礎上，全新普拉多進一步強化了都市風格，以滿足用戶不斷增長的豪華感和舒適性的需求。

1、看銷售

通常看一輛車可靠不可靠，一定要看它賣的好不好。在川藏線上，普拉多絕對是主力，能見度之高絕對超乎你的想象；在全球，普拉多暢銷170餘個國家和地區，不管是風景如畫的歐羅拉大地，還是中東的沙漠戈壁，都可以看見普拉多矯健的身姿。

2、看性能

全時四驅而且帶LSD中央限滑差速器，在遇到極限路況時，會鎖定前/后50/50的動力分配，讓車輛輕鬆脫困。非承載車身加上后整體橋，面對攔路時，即便車身「擰巴變形」，也完全不用擔心。普拉多出色的越野能力顯而易見，」一般車不能走的我能走」是它的核心優勢。

在越野數據上，普拉多2.7L最大涉水深度0.7米，最大爬坡度42度，接近角32度、通過角22度、離去角26度，對一款越野車而言，這樣出色的數據保證了車輛的通過性。

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