越戰時美國在越南的AC-47

原標題:越戰時美國在越南的AC-47

1969年，美軍將AC-47「幽靈」部署到越南藩朗空軍基地，執行空中支援任務。AC-47「幽靈」是一款由道格拉斯所開發、以C-47運輸機為基礎的中型對地攻擊機。在越戰期間開發的該機種通常被用作密接空中支援用途，是一系列」空中炮艇」的首創之作。除了正式代號「幽靈」外，它還有個較為親密的渾名「魔法龍帕夫」。該機並沒有運用任何尖端科技，無論是平台還是武器都來自陳舊但卻十分成熟的技術，利用全新的概念將其整合起來，使它成了越南戰場上最受歡迎的武器之一。

炮艇機的概念源自於側射武器系統概念，而後者早在一戰時期就出現了。當時就有安裝了旋轉槍架（機槍可以在槍架上旋轉向側面開火）的戰鬥機在各國空軍中服役。1926～1927年，美國空軍得克薩斯州聖安東尼奧空軍基地初級飛行訓練教官，弗雷德·內爾森就曾向陸軍司令部兜售過他的側射武器系統，當時他將1挺可側射的7.62毫米機槍安裝在他的DH-4雙翼機的機翼上。

測試非常成功，內爾森駕駛DH-4做「燈塔盤旋」（Pylon Turn），通過安裝在機翼支撐柱上的瞄準裝置射擊，地面上用石灰畫出的目標區域被機槍命中數次。

1964年4月13日，編號43-48579的C-47被送回邊和，隨後泰里和他的同事們把3挺通用電氣公司的加特林機槍裝在了C-47的貨艙里。

其中2挺機槍安裝在左舷靠近尾部的2個舷窗上，第3挺機槍則直接裝在貨艙門的位置，從打開的貨艙門向外開火。

其實最初的三架AC-47由於加特林機槍缺貨，而臨時改裝12挺M2機槍，後來均改裝了通用電氣公司的新型加特林機槍。

1具M20 Mod4槍炮瞄準具被裝在駕駛員左側的座艙玻璃上，該型瞄準具也在A-1E天空襲擊者攻擊機上使用。開火按鈕裝在了飛行員的駕駛盤上，它可單獨控制一挺機槍，也可操縱3挺機槍同時開火，其間只需要一個切換。

每挺7.62毫米機槍的射速都可在3000發/分和6000發/分之間調節。貨艙門上安裝了簡單的手動照明彈投擲裝置。

貨艙前部也做了改裝，可儲存24000發7.62毫米機槍彈和45枚20萬燭光照明彈。

其他輔助設備包括1台甚高頻和1台超高頻電台，1台用于飛機與地面部隊聯絡協調的調頻指令電台，加上軍機上必備的塔康導航系統和敵我識別裝置。

泰里特彆強調要對瞄準具做精心調試，因為炮艇機經常會向離友軍很近的目標開火。測試中的第一步驟是將機槍下壓10度，射程設定在2500英尺左右。飛行員應操縱飛機在2000英尺高度傾角20度圍繞照明彈投擲海域做盤旋機動。

在粗略瞄準后，飛行員將儘力保持飛機與照明彈煙柱平行，然後用1挺機槍瞄準照明彈煙柱頂端做一次三秒急促射，並與地面觀察員一起觀察子彈激起的水柱。---------隨後飛行員將駕駛飛機做順風和逆風通過以抵消風向的影響，最後調整瞄準具消除風偏。

飛行員要根據這挺機槍的調試調節其他幾挺機槍。總的來說，這些軸線校準測試帶來的密位設定精度足以應付實戰需要。

12月15日這天對於炮艇機項目而言具有重要意義，這是AC-47的首次晝間戰鬥任務。泰里和他的機組與一位前線空中管制官密切合作，攻擊了敵軍的舢板、建築、鐵路等目標。

8天後的12月21日，AC-47接到前線空中管制官的召喚，出擊攻擊一座建築物，據報告有14名越共游擊隊員在裡面。短促射擊后，地面部隊報告建築物被打成了篩子，同樣被打成篩子的還有21具屍體。

另一次更加戲劇性的夜戰表演發生1965年12月8日，炮艇機被派往BONG SON地區支援守衛一個高地的南越軍隊。從下午18：50到午夜23：10分，加特林機槍就幾乎沒有停止過射擊，總共20500發子彈雨點般澆在游擊隊頭上，大約300名游擊隊員陣亡。

在越南戰爭期間，總共有53架C-47D運輸機被改裝成炮艇機。儘管AC-47是非常有效的武器系統，但同時也有其固有的弱點。它是一種易受攻擊的飛機，在1965年12月到1969年9月的作戰中，共損失15架。1969年，AC-47被更大，更先進的繼承者——AC-130、AC-119G鬼影和AC-119K利刺取代。18架AC-47全部被移交給南越空軍。