快看！新一代奧迪A8引起的朋友圈炸窩事件

北京時間的昨晚，全新一代奧迪A8終於在西班牙巴塞羅那正式發布了，擠牙膏式的預熱了好久，還選了個歐洲物價最低的地方辦活動，以節省公關費用。

一時間汽車圈媒體老師們把持不住了，不論是身處西班牙的、北京的、還是正在全國各地出差中的，都紛紛加入了奧迪A8的言論發生中。比如下面這些！！

各大佬紛紛表達了各自對該車的觀點，有嚴肅一本正經的，也有逗逼搞笑的，好生歡樂的一個夜晚。

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01~進氣格柵沒有最大 只有更大

作為家族旗艦，全新A8的設計風格自然會影響之後的其他車型設計，這一代的重點放在了尺寸更大的進氣格柵以及連體造型的尾燈上。

事實證明當年的宣傳就是為了宣傳，大尺寸的進氣格柵與發動機進氣沒有正比關係，也成功的忽悠了一代人。如今進氣格柵變得更大，依然是為了造型霸氣服務，但筆者我還是不由的為下一代A8設計師捏了把汗，還能再怎麼折騰這張嘴啊！

大燈依然很科技，只是關注度都被這全新的大嘴搶去了，倒是連體尾燈成了新的亮點，連體尾燈今年最流行，看看保時捷Panamera、林肯大陸就知道了。這一設計也將成為接下來奧迪的家族特徵之一，當然，未來全新A6使用這一設計也是沒跑了。

02~內飾總結就是四塊屏幕

內飾的設計不像外觀那樣需要照顧太多的家族風格，對於設計師來說可發揮空間更大，全新A8的內飾重點依然在科技感上。簡潔大方和功能強大得到了完美統一，當然這也是汽車設計的趨勢之一，就是使用更多尺寸更大的屏幕取代實體按鍵。

除了尺寸更大的中控屏和全液晶儀錶外，空調部分也使用了液晶屏來進行操作，後排提供了大屏幕來進行座椅通風、後排空調、香氛系統等舒適性功能的調節。頭等艙座椅依然可以提供舒適的乘坐環境，新增的足部按摩功能是目前賓士S級和寶馬7系等同級對手沒有的。

03~48V輕混動力系統

動力部分，全新A8將提供3.0TFSI V6、4.0TFSI V8、6.0FSI W12，以及e-tron quattro混動等多款動力選擇，還將配備48V輕混電氣系統。應對更多用電需求，還具備一個12千瓦的能量回收系統，實現更低的能耗和更長的續航里程。當然這些都是供應商的功勞，接下來的幾年你將看到更多的品牌和新車使用這種48V輕混系統。

此外，奧迪A8還將全系標配quattro四驅系統。底盤方面，新的空氣懸架可以單獨主動控制濾震效果，還具備主動防禦側面碰撞的功能。

04~LEVEL 3自動駕駛

奧迪一直都標榜科技感，這一次全新A8宣稱通過車頭配備有多個探頭，包括前雷達、夜視、激光探頭以及攝像頭，這些感應裝置的相互配合，可以實現LEVEL 3級的自動駕駛（即有條件的自動駕駛，駕駛員只負責處理緊急情況），在無人干預的情況下完成控制車速、自動換擋、遠程泊車等功能。

全文總結

當然，全新A8的提升顯然不止這些，但我們總是喜歡化繁為簡划重點！不過不管怎麼說，估計昨晚賓士S級和寶馬7系寶寶的心情一定是不好受的，而它們的設計師爸爸估計也正在想著改款的應對之策，一夜未眠了。

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