江淮大眾純電動乘用車項目獲批，2018年推出首款純電動SUV

5月22日晚間，江淮汽車發布公告，公司日前收到國家發改委的批複：為了促進新能源汽車產業發展，深化中德電動汽車產業合作，同意建設江淮汽車與大眾汽車()合資生產純電動乘用車項目。據悉，該項目將設立全新自有品牌和商標，創新技術合作和商業模式，拓展國內和國際市場。項目總投資為50.61億元。

從公告信息來看，該項目建設地點為安徽省合肥市經濟技術開發區，利用江淮汽車現有建設用地，新建衝壓車間、焊裝車間、塗裝車間、總裝車間、電池包車間、研發中心、公用動力及辦公設施等，新增相關生產工藝設備，全部建成后形成年產10萬輛純電動乘用車生產能力。

該項目總投資為506111萬元，其中，建設投資 295153 萬元，流動資金 210958 萬元。項目資本金為 200000 萬元，佔總投資的 39.52%。其中江淮汽車和大眾分別以現金方式出資100000萬元，總投資與項目資本金的差額306111萬元，通過自籌方式解決。合資期限為25年。

2017年日內瓦車展期間，大眾汽車集團（）總裁兼CEO海茲曼教授與包括網通社在內的多家媒體就江淮大眾項目的最新近況進行了溝通，他表示：「我們與江淮汽車的合作，在純電動汽車方面已經在全力推進這一項目，期望在2018年會有第一款車投放市場。」合資公司的首款產品，將是一款純電動SUV。

江淮大眾此次的合作打破了「同一家外資車企只能在華擁有兩家合資公司」的汽車產業慣例。在2015年，李克強總理曾兩次參觀江淮汽車場，並於當場答應幫忙為合資公司搭線牽橋，不久江淮、大眾進行接觸，最終宣布建立合資公司。江淮自2007年啟動電動車研發，堅持「迭代研發」，形成七代技術兩代產品，2016年銷售達1.8萬輛，累計產銷4萬輛。今年8月將推出新一代的產品，純電動續航達到300公里。

讓我們來看看江淮和大眾各有哪些純電動汽車：

1：江淮iEV4

江淮在2015年9月推出了純電動三廂轎車江淮新iEV4，IEV4搭載容量為19.2kWh磷酸鐵鋰電池，最大功率為42kW的永磁同步電機。最高車速為100km/h，綜合工況續航里程為152km，最大續航里程為200公里。有兩種充電模式，快充1小時內可充滿80%，2.5小時可充滿，慢充8小時可充滿。車身尺寸長寬高分別為4190/1650/1445mm，軸距為2400mm。

IEV4比上一代車型的升級區別是內飾配置的升級。新款豪華型比老款豪華型增加了前排雙安全氣囊、主/副駕駛席安全座椅、仿皮質座椅、車內閱讀燈、後排三點式安全帶、倒車雷達、後備廂照明燈、鋁合金輪圈等配置。

2：江淮iEV6E

iEV6E是一款微型電動車，新車基於悅悅打造，外觀內飾設計的比較時尚。動力方面，驅動電機最大功率45kW，峰值扭矩175Nm。搭載容量為18.6kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC工況下續航里程為152km。江淮 iEV6E長寬高分別為3630x1670x1475cm，軸距為2390cm，總質量1475kg。

配置方面，新車將配備百度CarLife系統、倒車影像以及PM2.5粉塵過濾系統。新車續航能力最高可達205公里，最高時速可達102公里/小時。同時擁有快充、慢充、低溫、定時等五種充電模式，讓用戶能夠安心在各種環境中使用。

3：江淮iEV6S

江淮iEV6S在去年的北京車展上上市，搭載三星18650型鋰電池，容量為33kw，容量質量比不錯，綜合續航里程可以達到253km，而60km/h等速巡航里程達300km。該車目前停售，據4S店銷售人員表示，預計下半年有改款新車上市。

江淮iEV6S電動機和電控系統均由江淮和安徽巨一的合資公司提供，最大功率85kw，與1.6L發動機相似，最大扭矩270NM，大概是1.8T的水平，電動機峰值轉速為9000rpm。此外，得益於270Nm的大扭矩輸出，江淮iEV6S 0-50km/h加速只需3.9S，S模式下最高車速可達130km/h，百公里加速時間為11秒。

4：江淮iEV7

動力方面，搭載了永磁同步電動機，同時採用天津力神高比能的三元鋰電池組，其中電動機最大功率為50kw/rpm，峰值扭矩215牛·米。iEV7三元鋰版在綜合工況下最大續駛里程可達200km，快充1小時實現80%的充電量。

在外觀上，iEV7進行了革新，採用江淮標誌性的六邊形大嘴式前進氣格柵，並融入了鍍鉻處理的格柵邊框。同時，新車前保險杠也進行了全新設計，在品牌LOGO處還使用了藍色元素的點綴。

iEV7支持快充（長程模式），快充模式下1小時可充電30％～80%，3小時充滿。慢充充滿需要時長8～10小時。新車共有6種充電模式，可根據自己的實際情況選擇充電模式，進而對電池進行合理充電和維護，達到最佳使用壽命

5：e-Golf

新款e-Golf搭載電池容量為35.8千瓦時的電池組，相比老款車型提升了將近50%，在新歐洲標準行駛循環（NEDC）下最大續航里程可達300公里。但由於現實條件下車輛的最大續航很難達到NEDC中的數值，對此大眾表示，新車在現實路況中的最大續航里程至少可達200公里。大眾e-Golf搭載的是一款最大功率136馬力的電動機，峰值扭矩為290牛•米，其0-96公里/小時的加速時間僅為9.6秒。

在外觀方面，新款大眾e-Golf在普通版車型的基礎上做了小的改動。前大燈採用了全新設計的LED頭燈和尾燈，與前格柵相連，搭配一條藍色裝飾帶連接了大燈和格柵，彰顯了新車獨特的身份。此外，保險杠兩側採用了「C」型日間行車燈，提升了新車的辨識度。新車還在不同位置印有專屬的「e-GOLF」標識，進一步表明了新車的身份。

6：ID概念車

I.D.是一款緊湊型汽車，採用四門設計，長寬高分別為4,100mm、1,800mm和1,530mm，車長約比高爾夫短155mm，但軸距達到2,750mm，比高爾夫多出130mm，與帕薩特的軸距相差無幾。

I.D.概念車配備自動駕駛功能、多層停車場巡航、觸摸顯示屏（位於車門飾板）、電容式鍵盤以及語音和手勢控制系統。車載設備包括Active Info Display全液晶儀錶盤、e-Mirror電子虛擬後視鏡、AR增強現實抬頭顯示屏等功能以及配有全新設計的車門飾板。此外，I.D.可根據不同的駕駛模式，開啟不同的互動式燈光模式，利用不同的燈光效果調節環境氣氛。互動式LED前照燈參照人眼設計，能夠對周圍環境做出反應。

7：ID Buzz

在底特律車展上，大眾發布了第二款ID概念車--ID Buzz，ID Buzz也採用了與一代ID概念車相同的電動MEB平台，但它的外形卻看起來非常不一樣。ID Buzz是一款高科技迷你巴士，四輪驅動系統搭配雙電動馬達，最大功率可達369馬力，從0-100km/h僅需5秒，最高速度可達99mph，得益於111kWh的電池組，該款汽車的續航里程可以達到270英里左右。

另外，ID Buzz擁有相當寬敞的內部空間，這意味著內飾方面可調教的東西非常多，如座椅可以旋轉、摺疊放平或移除。

（文/王樂偉）