最土豪車庫曝光：法拉利等超跑豪車盡收眼底

在重慶，這是唯一一個用商場的地下車庫來停放自己豪車的，一眼望去，法拉利，賓利，摩根等百萬級豪車盡收眼底，這裡除了有跑車之外，還有不少稀有車型，若不是愛車之人或收藏家，根本不會買這麼多車，絕對是重慶擁有豪車數量最多和品牌最多的人，這些還只是「冰山一角」。

收藏者的豪車佔據了最少30個地下車庫的車位，大致分為兩排，一排停著較老的古董車和老爺車，一排是近些年的超跑，這台賓利歐陸跑車的前包圍看上去有點GT3-R的感覺，似乎改裝過，旁邊還停著一台邁巴赫S級。

逛這個地庫猶如逛車展，每一台車都可謂是精品，近500萬的法拉利599GTB，法拉利歷史上最有名的一款雙門超跑。

英國摩根aero 8復古跑車，造型看著有點土，不過它的冬粉不少，歌手楊坤就有一台，在很多城市都看不到這車，屬於一台2座硬頂敞篷車，價格要268萬。

勞斯萊斯幻影敞篷就常見了，這不過是其中的一台而已。

這才叫古董車收藏，在國內有這個鑒賞能力和經濟實力並存的為數不多，古董車又被稱作「老爺車」，在國外已經非常的成熟，從收購，維修，鑒定到銷售都有行業規範。不過國內也在逐漸興起，這一排勞斯萊斯可以說是「寶貝」，不僅是經濟實力的象徵，更是精神上的享受。

收藏者擁有多種年份的勞斯萊斯，最右邊這台是1958年的勞斯萊斯銀雲，一共產了2300多台，末代香港總督在任期間使用的就是一部與此相同的車。不是所有的老爺車都是古董車，也不是所有的老爺車都有收藏價值，物以稀為貴，產量和保有量越小越值錢。

白色賓利雅俊敞篷和勞斯萊斯幻影，老爺車也是有等級劃分的，根據目前詳細而且被廣泛認同的標準來看，有四類： 1930年之前的老爺車被統稱為古董車，這個時期的汽車工業沒有形成產業規模，大部分汽車都是手工打造，所以這個階段生產的汽車收藏價值相當高。1930年-1948年間生產的汽車稱為古典車。1946年-1972年間生產的汽車稱為威望車。在二戰之後生產的一些稀有限量版的車型稱為限量車，而一輛頂級古董車的價值甚至凌駕於十輛古典車之上。

凱迪拉克Series 62 Convertible敞篷車，曾經是夢露和貓王的座駕，很多人都叫這輛車凱迪拉克「大火箭」，是因為它的造型類似「火箭」，這款車如今在國內絕對是稀有車型，一般都在老爺車收藏家的手中，運氣好可以在一些車展上看見。

車庫的另一邊停滿了各種各樣的「小車」，基本上都是停產多年的車，有的甚至都叫不出名字，不過這並不影響收藏家對它們的鐘愛。