大眾朗逸,作為一款特供車型,在國內銷量處於絕對的領先地位。但是在6月份,卻讓我們看出了一絲不同尋常,大眾朗逸銷量連跌,不及日產軒逸,別克英朗。
處於轎車銷量第一縱隊的英朗,軒逸,朗逸,卡羅拉。英朗竟超朗逸銷量3000輛左右,常居第三位的軒逸也以微弱的優勢踩著朗逸上榜,大眾是否不再是熱門首選?
大眾系列轎車,在國內最暢銷的朗逸,是一款特供車型,但是銷量卻讓其他全球車型都震驚不已。10.99萬起的指導價,如今各地優惠幅度盡不相同,部分地區高達2萬。儘管如此,雖然銷量總體佔據優勢,但從六月份來看,下滑明顯
別克英朗,同樣指導價10.99萬起的合資,優惠幅度高達3萬!全系標配的胎壓監測,多功能方向盤,車身穩定系統等,讓英朗一躍成為家用熱門首選,已經多次超越朗逸,奪得月銷量冠軍。
吐槽抵制日系,卻擋不住購車熱情。軒逸以其穩定,舒適,空間大的特點,一直緊跟英朗,朗逸的步伐。在6月份,更是逆襲了大眾。
全球銷量冠軍,在國內表現自然也不差,同屬銷量第一縱隊的豐田卡羅拉,優惠則並不大,如今豐田全系標配車身穩定系統,也是挽回了一些注重安全品質的消費者。
四款家用神車,一直以來都是讓消費者糾結選擇,從數據來看,大眾似乎已不再是最熱門首選? 日系雖不是冠軍,但實力的確不俗!