美國市值第一大汽車公司特斯拉未來要做什麼？

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退出川普的白宮商業委員會，和一季度財報虧損擴大的影響，都在特斯拉於當地時間6月6日，舉行的股東大會之後不再是影響。

股東大會結束后，特斯拉股價大漲2%至359.65美元，市值達580億美元，超過通用汽車和福特汽車的520億美元、443億美元，成為美國市值第一大汽車製造公司。與此同時，特斯拉還首次躋身《財富》雜誌2017美國財富500強企業榜單，排名第383位。

股東大會上最大的利好消息莫過於Model 3將於7月如期投產，而且真正的SUV車型——Model Y也進入了生產工廠選址階段。特斯拉CEO埃隆•馬斯克表示，基於新平台的Y車型可能比Model 3更受歡迎。

Model Y定位於SUV，但與目前的Model X不同，其將誕生於新的平台。

馬斯克表示，此前使用Model S的平台衍生出Model X是一個錯誤，將一款產品嫁接到另一款上沒有太大的意義。按照SUV的方式設計SUV，按照轎車的方式設計一款轎車會更好。因此，Model Y將在全新平台上打造，馬斯克表示：我們已經取得一些重要的生產改進，使我們得以以一種前所未有的生產方式打造一款新車。

按照目前公布的Model Y設計圖和馬斯克此前的表示，Model Y將比Model X小，比Model 3大。同時隨著特斯拉慢慢放棄其12伏電池結構，Model Y的線路系統將十分簡潔。

為Model Y，特斯拉正在尋找新的工廠地址，電池和其它零部件將由坐落內華達州的超級工廠提供。「我們無法在弗里蒙特製造Model Y，因此必須另尋他處。」

這使得特斯拉未來可能仍然面臨「錢緊」的壓力。

與2010年，以4200萬美元從豐田接手弗里蒙特工廠相比，現在的特斯拉已是今非昔比，Model Y的新工廠必然要貴出許多。與此同時，內華達的超級工廠仍在建設中，特斯拉預計到2020年完工時，將最終耗資50億美元。而且馬斯克在股東大會上表示，未來將打造10-12個超級工廠。

據彭博社的數據顯示，自上市之後，特斯拉已進行了10次新股權和債權發行。近期其又通過出售股票和可轉債的方式融資1.4億美元。

在股東會上，馬斯克還透露，將於9月下旬推出電動貨車，並可能在下周更新軟體系統。由於此前的事故，Mobileye與特斯拉分道揚鑣，特斯拉不得不將Mobileye版本的晶元完全轉移到特斯拉自身硬體系統。馬斯克表示，目前「消化」任務已經完成，而且「目前已經接近超越原來Mobileye硬體系統上的功能了。以此為基礎，Autopilot系統將會取得快速發展。」

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