杭州人的福音：國內首款豪華車新能源SUV上市了 不限牌不限號

新能源是一塊很誘人的蛋糕，就看廠家有沒有魄力。但是，這種魄力並不是坐等政策，而是提前對市場進行準確的預估後作出的一種市場決策和行動。

2016年12月，國務院下發《「十三五」國家戰略性新興產業發展規劃》，強調要進一步實現新能源汽車的規模化應用。到2020年，實現新能源汽車當年產銷量達到200萬輛以上，累計產銷量達到500萬輛。

對於汽車廠家來說，這是一個強大的市場信號。有專家分析，這些目標若能實現，新能源汽車市場有望從政策驅動轉向市場驅動，到2030年新能源汽車產銷量有望突破1000萬輛，甚至達到2000萬輛，並將在整體汽車市場銷量中佔30%以上。

該規劃出台不出兩個月——2017年2月，奧迪就在新聞年會上宣布，未來五年將在國內投產五款新能源車，並將於今年2月推出首款插電式混合動力A6Le-tron（不知何故，至今未上市），而幾乎是同一時刻，寶馬已經在醞釀新能源家族的第三款國產車上市了。

在BBA德系三強中，寶馬是第一個在試水新能源車市場的豪華品牌。3月6日，寶馬新能源家族備受矚目的最新成員——全新BMW X1插電式混合動力如期上市，零售價39.88萬元（遠比人們想象的要便宜）。

四大利好：免繳購置稅+2.4萬國家補貼+地方補貼+不限牌不限號

這是國內緊湊型豪華車SUV市場中首款插電式混合動力車型，早在2016年12月初已在國家生態文明先行示範區——國際生態島上海崇明島先期舉行過媒體試駕（本號曾對此做過連續追蹤）。

這也是華晨寶馬在四年內推出的第三款新能源車型。

對於生活在限購城市的人們來說，這是一個福音，因為該車已被成功列入工信部2017年第1批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》及第九批《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。即日起，全國購買全新BMW X1插電式混合動力的客戶可享受全額購置稅免繳以及2.4萬元中央政府補貼的優惠政策。

目前，該車型在地方城市的備案工作正在進行中，地方政策紅利有望惠及更多購買該款車型的客戶。在杭州，新能源車除了享受不限牌，還能享受不受單、雙日及進出景區限號的優厚待遇。

這是BBA中首款享受全額購置稅免繳的SUV，它結合了電能和燃油兩種動力，帶來的是澎湃的駕駛樂趣，百公里油耗低至1.8升。

該車整合了源自BMW i的創新eDrive技術，通過智能能量管理系統實現隨叫隨到的動力響應和能效最大化，百公里加速僅需7.4秒，純電動行駛里程60公里，滿足了上班族市區零排放出行需求，高達630公里的綜合續航里程也能滿足客戶遠途出行需求；BMW xDrive技術能在各種天氣和路況下保證車輛的強大牽引力和行駛安全，同時也能提高車輛緊急變線或過彎時的穩定性；全新BMW X1插電式混合動力的電機和高壓鋰離子電池組享受8年或12萬公里的保修服務，遠遠超過了雷克薩斯的電池保修。

BMW品牌在還為客戶提供全方位的電動出行服務：全新BMW X1插電式混合動力車型授權經銷商所在地的客戶可享受免費充電牆盒和基礎安裝服務；對於沒有固定車位的客戶，BMW提供社區內的半公共充電共享服務及充電卡套裝，客戶可享受2年或1,920小時的免費充電服務；同時，寶馬集團通過「即時充電（ChargeNow）」服務，聯合第三方推動公共充電基礎設施的建設，預計2017年公共充電樁數量將增加至2500個。

華晨寶馬一直致力於引領豪華新能源車的發展。2014年率先推出首款高檔純電動SAV之諾1E，成為首家創立新品牌的合資企業；2015年推出插電式混合動力轎車BMW 530Le，開創豪華商務轎車先河

目前，華晨寶馬瀋陽新發動機工廠的高壓電池生產線正在建設中，有望成為豪華車企中第一條高壓電池生產線。在新能源汽車領域的持續務實投入，展現了華晨寶馬引領新能源汽車發展的決心。

如果你願意，請隨小編帶你走進那些試駕全新BMW X1插電式混合動力的片場

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