日本已經落後了 中國潛艇這一技術已經領先世界

常規潛艇編隊

潛艇，因其隱蔽和突然發動攻擊的能力，向來都是各國海軍發展的重點之一。相比較美國和英國全部裝備核潛艇的做法，許多國家，包括和俄羅斯在內的國家都無法承擔這部分龐大的軍費，而常規潛艇不能長時間在水下航行，一旦氧氣用盡就必須上浮。由於AIP動力裝置不需要氧氣即可正常運行，將AIP系統安裝到了潛艇上即AIP潛艇（Air Independent Propulsion），因此裝上潛艇后能夠顯著提高潛艇的水下續航力，使其在水下潛伏的時間提高到2至3周，大幅降低了潛艇在巡航中的暴露率，彌補了常規潛艇水下續航力不足的重大缺陷。常規潛艇的AIP系統主要分為4類，包括閉式循環柴油機、斯特林發動機、閉式循環汽輪機以及聚合物電解質膜燃料電池。

西方國家各式各樣的AIP潛艇！

作為很多西方國家，由於不需要裝備核潛艇，所以都大力發展常規的AIP潛艇，其中德國作為老牌工業強國，在AIP潛艇上可以說出於領先行列。

德國209型潛艇

德國的214繼承了德國霍瓦茲德意志船廠生產出來的潛艇的所有優點，同時還吸取了上一級209級潛艇的經驗和教訓，214型潛艇採用209型潛艇的設計理念，融合了212A型潛艇的革新AIP技術，已經出口到包括韓國，土耳其，希臘在內的多個國家。214型標準排水量1700噸，水下排水量1980噸，裝備2台MTUl6V396柴油發動機，武器方面安裝8具533毫米首魚雷發射管，可發射STN阿特拉斯魚雷和反艦導彈，同時該潛艇還裝備著ISUS90型綜合作戰系統，綜合作戰能力出色。214型另一個最大的特點就是其出色的隱蔽性，艇體由HY80和HYl00低磁鋼建造，強度高、彈性好，下潛最大深度大於400米，不易被敵方磁探測器發現，而214型潛艇還裝備了2組新型質子交換膜燃料電池單元，可輸出240千瓦的電力，可以保證當214型潛艇以2-6節航速航行時，燃料電池系統能使其在水下連續航行3個多星期，在通氣管狀態以6節速度航行時，燃油儲備可使其具有12000海里續航力及12個星期的海上續航時間，大大提高了潛航能力，降低了暴露率。

法國鮋魚級潛艇

法國的鮋魚級潛艇，鮋魚級潛艇採用了類似鮪魚形的外形，其設計結合了西班牙的常規動力潛艇與法國凱旋級彈道導彈核潛艇的概念，該潛艇總共有三種型號，其中AIP型標準排水量2000噸，水下航速20節，安裝一套AIP-MESMA系統，目前由於該潛艇還屬於外銷階段，已經有智利，馬來西亞，印度以及巴西等國家訂購了鮋魚級潛艇。

瑞典哥特蘭級潛艇

瑞典的哥特蘭級常規潛艇是世界上第一批裝備了不依賴空氣推進系統AIP的常規潛艇，該潛艇最大的特點就是在柴-電動力裝置的基礎上，加裝了一套斯特林AIP系統即輔助推進裝置，其中斯特林AIP輔助動力裝置主要由兩台V4-275R型斯特林發動機、若干個低溫液氧櫃及其控制設備組成，哥特蘭級潛水上排水量1240噸，水下排水量1494噸，水上最大航速10節，水下最大航速20節，極限下潛深度300米，該級潛艇裝備有德國生產的圓形基陣、偵聽基陣與舷陣聲吶，美國製造的電子偵察設備，具備良好的偵查探測功能。

的AIP技術已經超越日本！

日本蒼龍級潛艇首艇蒼龍號，目前該型潛艇共服役8艘

由於日本受到條約限制，不允許發展核潛艇，所以日本對於常規潛艇的要求和質量都是極高的，蒼龍級潛艇代表這日本海上自衛隊現役最新銳的潛艇水平，該級潛艇是日本海自第一種採用AIP動力的潛艇，滿載排水量達到了4200噸，是世界上排水量最大的常規動力攻擊潛艇，配備了先進的ZYQ-51潛艇戰鬥系統，同時借鑒德國的潛艇技術，整體看蒼龍級潛艇的減噪技術應該十分先進。

海軍039A型潛艇

雖然裝備核潛艇，但由於技術不成熟，所以保留了大量的常規潛艇部隊，過去美國防長來到看到潛艇之後丟下一句「這種潛艇美國已經淘汰」，表明潛艇數量雖然多，但已經落後，但隨著AIP技術以及不斷提高的製造水平。

目前已經研製了多艘039A型元級潛艇，該潛艇是在第二代常規動力潛艇039型潛艇基礎上研製建造的並且吸收了039的經驗。據報道，在引進AIP系統之後經過10多的研製和開發，已經完全國產化，「新型熱氣機」的功率比引進的國外產品提高117%，最新的元級潛艇安裝的4台AIP發動機保守估計功率高達640千瓦，對此有外媒表示，如果真的成功研製國產AIP系統，將會大大提升039A型潛艇的隱蔽能力，擴大海軍在東海和南海的活動範圍，而且將會在第一，第二島鏈對美國以及日本形成巨大的壓力。

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