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輪胎不是想換就能換,看看這幾大最容易出錯的誤區!

輪胎不是想換就能換,看看這幾大最容易出錯的誤區!

不少車主在購買新車之後,都希望給自己的愛車換套輪胎,因為原廠車的輪胎顯然不能滿足自己的需求,那麼更換輪胎有什麼講究嗎?市面上這麼多的輪胎類型,真的是說換就能換嗎? 實際上並非如此,如果你的輪胎選不好,很有可能導致交通意外,甚至是生命危險。今天我們就來聊聊,升級輪胎有哪些誤區。

誤區一:輪胎越寬越好

不少車主認為輪胎的寬度越寬越好,因為這樣可以增加車身的穩定性,即便油耗也會有影響,但是可以帶來更大的抓地力,便於車輛操控。不過問題是,如果輪胎太寬,不僅會影響懸挂系統,還可能會在車輪轉彎時,與內側葉子板內襯摩擦,造成損傷。

誤區二:輪胎越大越好

除了寬胎,車輪大小也是不少車主關心的,因為車輪直徑越大,整車看上去更加的氣派,所以不少車主都喜歡給自己的愛車換上一套「大腳」。但實際上,輪胎的直徑要儘可能的與原廠尺寸相同,最大差距也不能超過3%。如果沒改裝懸挂和東西系統的話,很容易在車輛失控。

誤區三:輪胎越扁越好

當然,還有一些車主更熱衷於低扁平比的輪胎,因為這會讓車輛看上去更加有運動感,更像一輛性能車。但問題是,低扁平比的輪胎,大大影響了車輛的車輛的舒適性,如果通過道路平整度不高,或是過個溝溝坎坎,駕車人會相當受罪的。並且,如果你沒有改裝過懸挂、減震系統的話,扁平比不應低於35,否則很有可能會損傷輪圈、懸挂系統。

誤區四:買輪胎不看花紋

很多人買輪胎從來不看花紋,只考慮輪胎的公路性能是否良好,尤其是對於不少SUV車主,經常忽略輪胎花紋的選擇。一般來說,SUV輪胎分為三類,性能較為平衡的全地形(AT)輪胎、偏重泥地的(MT)輪胎、公路性能取向的(HT)輪胎。所以,根據自己車輛的使用環境結合輪胎花紋來換才是最重要的。

誤區五:盲目追求單一性能

一般家用車的使用範圍比較廣,無論是城市鋪裝路段,還是鄉間崎嶇不平的小道,甚至是雨雪交加複雜路面,大多數人都往往使用一套輪胎走天下。因此如果你很盲目的追求單一性能的輪胎,很可能會顧此失彼。所以如果沒有特殊需求,對於家庭用戶來說,還是使用全地形或者多用途輪胎,比較合適。

總結:輪胎的升級和改裝,一定要結合自己的實際需求購買和安裝,切勿盲目追求,大輪胎、低扁平比、公路性能……因為只有系統而合理的選擇搭配輪胎才能達到想要的效果,才能更安全的上路。

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