【城建】太原地鐵2號線新動作！各站點復工開建！1號3號線換乘站點匯總！

最新消息：據相關媒體稱，目前太原捷運2號線各站點均已復工開建。今年，府西街站等站點將基本完成車站主體施工。

中鐵上海工程局集團太原捷運2號線11標段項目部常務副經理兼總工程師彭剛偉稱，2016年，地下連續牆作業基本完成，但因為有一條承擔城市供電的110千伏地下電纜恰好位於地下連續牆閉合的位置，移走後才能實施閉合作業。

今年，首先要完成剩餘冠梁澆築、地基加固以及臨時支撐柱和降水施工。預計3月上旬，府西街站與鐘樓街站之間的區間隧道將開挖。為了保證施工安全，車站主體要等到電纜改遷完成再開挖。年底前，府西街站與鐘樓街站的車站主體至少要完成80%，力爭全部完成。

太原捷運1-3號線布局

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▲太原捷運2號線（一期）：

2016年3月動工，預計2020年投入使用，工程耗時4年左右。

▲太原捷運2號線（二期）：

2017年年初動工，預計2020年投入使用，工程耗時3年左右。

▲太原捷運3號線：

2017年年初動工，預計2022年投入使用，工程耗時5年左右。

▲太原捷運1號線：

預計2018年動工，預計2023年底建成通車，工程耗時近5年左右。

太原捷運2號線（站點）

2號線一期工程南起人民南路站，北至西澗河站，長度23.38千米，均為地下線。該線路上設車站23座，其中換乘站7座。

2號線二期工程，南段為沿人民南路向南延伸2站2區間；北段沿恆山路新蘭路延伸5站5區間，長度增加約7.58千米。二期工程預計將與2號線一期工程同期開工，建設年限為2016年至2020年。

太原捷運1號線（站點）

捷運1號線串經萬柏林、迎澤、小店三個行政區。全長約35.7千米，共設30座車站，其中換乘車站9座。

考慮到對武宿機場的服務要求，此次調整中，將1號線一期工程向南延伸至機場。建設年限為2018年至2023年。

3號線工程是此次規劃調整新增項目，建設期限為2017年至2022年。

該路線北起柴村，由北向南主要經和平北路、和平南路后，向東轉入南中環街、下穿汾河後進入晉陽街，經太原南站向南進入中心街，沿中心街向東抵達終點站東峰。線路全長31.5公里，設25座車站，其中換乘站9座。

根據太原軌道交通長遠規劃，未來太原將共修建8條捷運線，總長度266.2公里。

其中1、2、3、4、5、6號線為中心城區的軌道交通線路，7、8號線為市域軌道交通線路。根據國務院批准的近期建設規劃，太原市先建設1、2號線一期工程，長約49.2公里，形成「力」字形的軌道交通基本骨架。

未來，太原軌道交通線網將呈五縱七橫、方格網形格局，四通八達的線網不僅實現了太原市區域的快速通行，還延伸至榆次、陽曲、清徐等地。

目前捷運2號線已開建，捷運3號線、捷運2號線二期、捷運1號線的建設已分別提上日程

▲捷運1號線：28.9公里

捷運1號線西起西山礦務局站，止於武宿機場站，並與2號線、3號線、4號線、5號線、6號線換乘。（*根據最新規劃調整，捷運1號線新增2期工程，將在武宿機場站繼續向南延伸，新增6座車站，2座換乘站，穿過康寧街，在化章街與6號線設置換乘站。）

功能：太原軌道交通的三大骨架線之一，主要服務於主城區，聯動河東與河西，貫穿萬柏林區、迎澤區、小店區三個行政區，實現與客運西站、太原火車站、太原南站以及武宿機場的交通聯繫，提高太原南站的綜合交通樞紐功能。

▲捷運2號線：23.3公里

捷運2號線：23.3公里捷運2號線為南北走向，線路北起西澗河站，止於小店南站，未來將與捷運1號線、捷運4號線、捷運3號線、捷運5號線、捷運6號線、捷運7號線、捷運8號線換乘。（*根據最新規劃調整，新增2號線二期工程，南段為沿人民南路向南延伸2站2區間；北段沿恆山路新蘭路延伸5站5區間。）

功能：太原軌道交通的三大骨架線之一，貫穿尖草坪區、杏花嶺區、迎澤區、小店區四個行政區，加速主城區與南部發展區的快速聯繫，以解決太原河東主城區的交通需求為重點，承擔城市「北展」、「南移」戰略重任，兼顧南部區域沿線組團的發展，並提高客運西站、小店客運站兩個客運站點的綜合交通樞紐功能。

▲捷運3號線：31.5公里

捷運3號線北起柴村，止於東峰站，共設有24座車站，未來將與捷運1號線、2號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線換乘。（*根據最新規劃調整，捷運3號線三給片區段線路由原來的汾西路調整為和平北路。）

功能：太原市交通三大骨幹線之一，串經尖草坪區、萬柏林區、晉源區、小店區四個行政區，主要緩解河西主城區交通壓力，提速尖草坪三給片區沿線組團與長風商務區沿線組團發展，增強太原南站晉陽街商圈存在感，提高太原南站綜合交通樞紐功能。

▲捷運4號線：25公里

規劃中的捷運4號線西起客運西站，止於民航街，共規劃有20座車站，其中換乘車站7座。該捷運線路主要沿西中環、長風西街、長風東街等道路設置。

功能：串經萬柏林區、小店區兩個行政區，加速西山、東山與主城區的快速聯繫，承擔城市「東擴」重任，兼顧東山片區沿線組團發展，增強客運西站的綜合交通樞紐功能。

▲捷運5號線：35公里

規劃中的五號線西起圪僚溝，止於北格鎮，全城約35公里，共規劃30座車站，其中換乘站9座。該捷運線主要沿興華街，北大街，五一路，并州路，塢城南路設置。

功能：串經萬柏林區、杏花嶺區、迎澤區、小店區，改善主城區北部交通條件，加速西山、主城區與南部發展區域交通快速聯繫，承擔城市「南移」戰略重任，解決龍城新區、汾東商務區、山西科技創新城發展組團的交通需求，加強太原東站、太原火車站綜合交通樞紐功能。

▲捷運6號線：30公里

規劃中的捷運6號線東起富力城，至於晉中榆次開發區，共規劃有30座車站，其中換乘站8座。該捷運線主要沿敦化南路、府東街、府西街、文興路、新晉祠路、化章街設置。

功能：串經杏花嶺區、萬柏林區、晉源區、小店區4個行政區，緩解富力城片區、河西南北向走廊「新晉祠路」交通壓力，解決長風商務區交通發展需求，提速晉陽湖片區、汾東商務區、山西科技創新城發展沿線組團的發展，加強火車站東站綜合交通樞紐功能，為晉中客運站總站的旅客提供前往太原市的快捷通道。

▲捷運7號線：53公里

規劃中的捷運7號線共規劃有24座車站，其中換乘站5座。該捷運線主要沿晉廈公路、舊晉祠路、龍山大街、濱河西路、康寧街設置。

功能：市域軌道交通線路，串經清徐縣與晉源區、小店區，實現太原市與清徐縣快速銜接，大大縮減兩地的距離，加強市區與晉祠公園、榆次大學城東西兩地的聯繫。

▲捷運8號線：28公里

規劃中的捷運8號共規劃有15站，其中換乘站2座。該捷運線主要沿攝樂街、尖草坪北街、大同路、新城南大街、鋼園路設置。

功能：市域軌道交通線路，串經陽曲縣與尖草坪區，實現太原市與陽曲縣的快速銜接，解決太原尖草坪區北部交通需求，同時支持尖草坪三給片區組團發展。

太原捷運大事記

太原市軌道交通建設從啟動到正式開工建設經歷了一個艱難而漫長的過程，主要是軌道交通建設審批的高位性、專業的多樣性以及技術的複雜性

【2004年】在《太原市城市綜合交通規劃》中，首次提出太原軌道交通，並繪製了第一張軌道交通網。

【2007年】《城市總體規劃》修編中，繪製了第二張軌道交通網路圖。

【2009年】軌道交通線網規劃編製啟動，先後制定《太原市城市軌道交通線網規劃》《太原市城市軌道交通建設規劃》。同年，經過3次專家諮詢會，《太原市城市軌道交通線網規劃》通過專家評審。

【2010年】太原市政府批複了《太原市城市軌道交通線網規劃》。

【2012年】《太原市軌道交通近期建設規劃》經國務院批准，獲國家發改委批複。

【2013年9月】太原市軌道交通2號線一期工程首開段（中心街西站及中心街西站至南中環街區間）初步設計獲得山西省發展和改革委員會的批複。

【2013年11月】太原軌道交通2號線一期工程首開段中心街西站開工建設。

【2015年9月】中心街西站主體工程提前封頂。

【2015年12月】太原軌道交通2號線一期工程全線土建施工、監理招標完成；人民南路站、化章街站、嘉節站陸續開工建設。

【2016年3月15日】西澗河站、小商品市場站、礦機站、北大街站、緝虎營站、府西街站、鐘樓街站、大南門站、雙塔西街站、南內環街站、王村南街站、長風街站、學府街站、南中環街站、晉陽街站、龍城大街西站、畜研所站、康寧街站、通達街站等站點同時開工建設。

2016年5月【軌道交通3號線和2號線二期工程環評（第一次）工程和社會穩定風險分析公示】中提到，捷運2號線二期和3號線同節奏推進 預計2017年動工。

今年1月份，《太原市近期建設規劃（2016-2020）公示內容》中曾提到，將推進軌道二號線的建設，啟動軌道三號線、一號線工程，相信捷運3號線和1號線將離我們越來越近。

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