俄羅斯可以,
坑的印度不要不要的!
俄羅斯37億美元轉讓印度T-50戰機研發技術和3架原型機?目前該交易還在商討中。
印度會出錢嗎?
這筆交易到底值不值?
印度以12.3億美元單價
收購戰鬥機是否又創世界紀錄?
俄羅斯大概在T-50項目的科研方面投入了80-100億美元。相比,美國F-35項目的科研費用高達551億美元,F-22項目的科研費用高達667億美元。因此,俄羅斯給印度的37億美元標價是相當便宜的。
雖然這次37億的訂單
表面看非常值,
但技術是什麼??
圖紙,軟體,工藝...
印度自己有沒有把技術轉化成產品的能力真不好說,畢竟想把技術變為現實估計也得不少花錢。再者,T-50也不是什麼成熟機型,賣給印度的三架成品搞不好就是樣品什麼的。
俄羅斯的經濟狀況現在也不理想,
研發費這麼巨額的開支
能轉嫁出去肯定是十分樂意的。
俄羅斯當初把蘇-30賣給印度的時候坑得那叫一個慘,印度拿到的MKI(其中I就是指印度)用的是矢量噴管,但實際使用壽命400小時的矢量噴管只能使用20小時。印度找俄羅斯要說法,俄羅斯專家組去檢查了一圈,最後的解釋是,新技術嘛,出點意外很正常的。實際上俄羅斯就是在拿印度實驗新技術,然後再拿印度出錢實驗出來的數據去改良自己的飛機。
最近幾年俄米格公司
終於從低谷之中走了出來,
大有恢復昔日輝煌之意。
這可都是印度砸百億
買米格-29K的功勞。
印度的米格-29K訂單在其中發揮了重要作用,先後訂購46架,總花費22億美元以上,相當於砸了上百億人民幣給米格公司。如今俄正有意搶下印度新一批,至少57架艦載機的合同。
這是俄方又坑了印度一把?
可是印度對於米格-29K
是相當滿意的,
還自認為撿了一個大便宜。
米格-29K並非米格-29的簡單改進型號,而是重新研發,機體結構、航電系統和武器配備等都有不小的改變,主要應用了米格-35的研發成果。畢竟價格相當便宜,單價才5千萬美元的水平,不可能買到更便宜的型號,性能也相當不錯。
印度為拯救俄經濟
算是做了重大貢獻!
這不,俄既賣戰機,
又幫印度造航母!
報價可是相當良心,
但是製造過程中索要經費
就習以為常了。
雄心勃勃的印度隔三差五就會收到俄羅斯的賬單,因為某某原因,原先的經費已經不足以完成該航母的建造。印度兄弟你看咱們是續費呢,還是把這爛尾船扔在那不管了,最後印度只能選「續費」了。最終完工的性價比跟當初的報價完全不是一回事,至於質量嘛,你我都懂的。
趁著美印關係的解凍,
印度才不會放過
任何一個購買軍備的機會!
日前印度正在大手筆購買美國的C-130、C-17運輸機、P-8海上巡邏機,正在竟標的126架多用途中型戰鬥機更是價格不菲。
印度人傻錢多?
英國眼饞也想分一杯羹!
只是買的原型機還不夠印度摔的。
從1983年至1992年,英國共向印度交付27架「海鷂」,其中「海鷂」FRS MK51單座戰鬥機23架,「海鷂」T MK60雙座教練機4架。後期又引進2架MK60雙座教練機,這29架「海鷂」戰機經過多年的使用和損失,共墜毀18架,只有11架「活」的「海鷂」「倖存」到了現在。
同為歐洲大國,
錢不能只讓英國掙了,
法國也來湊熱鬧 !
印度在2016年9月23日與法國簽署協議,以78億歐元的天價購買了36架「陣風」戰鬥機和相關的後勤支持,首批飛機將於2019年開始交付,預計36架「陣風」戰鬥機將會分為3個中隊,以每個中隊12架的方式進行部署。
其實被其他國家坑也就算了,
被自己國家坑,
那才是真憋屈!
LCA煮成了一鍋夾生飯,但放棄LCA將扼殺印度還在襁褓中的航空技術產業。印空軍「壯起膽」購入83架LCA戰機,自己家的戰機,卻不便宜,單價高達8600萬美元,這也是印政府為推動印度國產裝備,減少對外裝備依賴的努力的一部分。
作為南亞舉足輕重的強國,印度一直以來都有著成為「有聲有色大國」的夢想。為了不在世界上「銷聲匿跡」,印度從建國伊始就十分重視軍力的發展。
國內7億人沒有廁所,無所謂。
國內這麼多窮人,無所謂。
航母造十年,無所謂。
飛機掉了,無所謂。
船翻了,無所謂。
印度人的心態就是要讓你們(另外57億人)知道,他們是有志氣的,是有能力的,也是要研製先進武器的。但具體能不能研製出來,Whatever。
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