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成都三環路未來形成28座互通立交 增開大容量公交

成都三環路未來形成28座互通立交 增開大容量公交

昨日,成都晚報記者了解到,三環路擴能提升工程主體工程首樁於上周五在西三環五段內側與育仁西路交叉口開鑽,標誌著三環路擴能提升工程主體施工正式啟動,該工程預計將於明年8月全面完工。

新工程

首根樁在金瑞路跨線橋

明年春節通車

據施工單位成都建工路橋建設有限公司三環路工程一標段負責人汪洋介紹,打下首根樁、啟動開工的是三環路新建跨線橋中的其中一座--金瑞路跨線橋。該橋全長443.08米,標準寬度17米,起點位於蜀躍路北側,向南延伸分別上跨蜀躍路、金牛南路、三環路主輔道后,落地育仁西路,「金瑞路跨線橋預計將於明年春節前形成通車能力,建成后可有效解決三環內外兩側行人、車輛的連通。通過該橋從茶店子客運站可直接到三環路內側,無需再從金牛立交或者羊犀立交繞行。」

據了解,在三環路擴能提升工程主體一標段全線6.5公里範圍內,除了新建金瑞路跨線橋外,還將重點對金牛立交進行全互通改造,有效解決茶店子車站附近擁堵狀況,實現金牛立交節點的快速轉換,並修建兩個地下人行通道。

更完善

長距離可乘大站公交

通行時間減半

此次開工的金瑞路跨線橋是三環路擴能提升工程主體工程中的重點工程之一。三環路全長約51公里,此次啟動的主體工程建設計劃於2018年8月全面完工。

據成都交投集團路橋經管公司副總經理孫學鵬介紹,主體工程中包括輔道提升整治、打通斷點疏通瓶頸、立交節點互通改造、升級公交系統、完善過街系統、完善智慧交通等。

「輔道將由現在的12米拓寬為12.5米,實施『白加黑『工程;同時,設置4條車道,其中包括3條機動車道和1條大容量公交專用道,現狀人行道改為非機動車道,現有綠道拓寬及貫通後作為人行道使用。」據他介紹,將針對長距離乘客專門開設大站公交,通行時間會縮短一半以上。其中,大站公交停靠點減少,採用直行式停靠。為了不影響大站公交,小站公交設為港灣式停靠。

同時,三環路擴能提升工程主體工程還將實施藍天、川藏、西環、寶成4個輔道節點貫通工程;實施11座重要道路節點立交互通改造,全線形成28座互通立交;全線設公交專用道,增開大容量公交;新增7座過三環人行通道,新建4座過三環路機動車跨線橋。

可監督

施工期間若擾民

可打4部電話投訴

「在施工期間,為了把對交通影響降到最低,將採取多種工程舉措。」據孫學鵬介紹,為了縮短施工時間,所有的相關工程將同時啟動;為了確保交通,原來在輔道上通行的非機動車,可以在新設置的非機動車道上行駛,施工期間的輔道可以變為單向4車道;同時在進行輔道整治時,每輪施工只佔用單條車道,以留出更多車道供往來車輛使用。

施工期間,為暢通與市民的溝通渠道,該工程業主單位成都交投集團路橋經管公司公布了4部監督電話,市民遇到相關問題可以進行諮詢及投訴。

來源 | 成都晚報

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