東風-21D可以打中「遠望4號」，它能擊沉航母嗎？

近年來網上流傳著一種說法，的遠望4號測量船被當作東風-21D的靶船擊中然後拖回港口，不少人還爆出了遠望4號被拖回港口的模糊照片進行佐證。此外其他的被爆出的信息還認為該次試驗在渤海灣進行，遠望號上裝了不少角反射器。

東風-21D識別出目標后準確擊中了遠望4號，成功的進行了反艦彈道導彈試驗，標誌著的東風-21D正式擁有作戰能力。然而必須冷靜的看到是，本次試驗是具有很大的局限性的，並不能說明東風-21D就能夠在其射程的範圍內任何地點就擊中航母。

首先是試驗地點選擇在渤海灣並不是太平洋海域，這就給此次試驗帶來一個極大的便利，那就是可以利用渤海周圍的探測系統準確探知遠望4號的位置。遠望4號本身是衛星測控船，上面裝有GPS,船舶航行管理系統（VTS），那肯定可以與岸邊指控中心進行實時數據傳輸，告知指控中心自己的位置。

船上裝著各種視頻監控系統監控整個打靶過程的，因此我們可以肯定指控中心是知道遠望4號的確切位置的。即使指揮中心不利用這些位置數據，也要注意到渤海最遠處才450公里，屬於重中之重的全國雷達最密集，航空兵部隊最多，技術偵測力量最強大的防禦地區。

利用空軍的預警機、無人機或者岸基無源偵測系統在這麼小的海域內偵測到遠望4號準確位置還是比較容易的，這就讓東風-21D打起來知道往哪兒發射導彈，解決了彈道導彈打艦船的第一大問題——發現目標。而在對付美國航母時，其必然不會來到渤海灣這種地方作戰，如果美軍航母唯一第一島鏈之後，那麼我們的偵測手段有什麼可以確定其位置呢？目前雖然發射了20多顆衛星都具備一定的海洋偵測功能，但其解析度和重訪問周期都無法滿足這一要求。

其次是作為靶船，遠望4號也肯定是先讓人開到固定海域，然後船員棄船離開。此時船失去動力操控，其位置也是比較固定的，即使安了自動航行系統，其航行路線也是預置好的，並不是處於複雜機動中。因此東風-21D在發現目標后，可以毫不費力的利用彈載末端雷達發現並且鎖定目標。而在對抗美軍航母時，航母不但可以進行複雜機動，還可以進行攔截，這讓東風-21D想擊中航母困難重重。

最後是傳說中的10馬赫以上的末端飛行速度根本不可信，原因有三點，第一是這麼快的末端速度會遭遇黑障，末端雷達根本無法探測到艦船目標，因此必須減速。第二是就控制來說，假設末端再入雷達開機時速度為10馬赫，距離航母100公里，那29秒就擊中了目標。

短短的29秒，航母在29秒內假設是進行30節的速度機動，那麼能跑386米，導彈要完成精確的彈道調整，將CEP精度控制在想擊中航母的10米以內，且要不斷調整應對正在做機動的航母，基本沒有什麼可能性。

有一種好的辦法是，東風-21D如果不是單彈頭，而是多彈頭在末端快接近航母時炸裂形成一個半徑400米以上的圓形散布，那麼航母確實會被擊中，但也最多就是在甲板留些坑並不會擊沉航母。第三是東風-21D也沒有自信可以在這麼複雜的電磁環境下找准目標，因此遠望號上都裝著角反射器增大RCS。

更要命的是，航母艦隊的雷達對抗能力極強，艦載干擾機的功率遠大於東風-21D的彈載雷達，可以輕鬆進行干擾。而且如果東風-21D速度太快，雷達反射信號積累不夠足夠的能量，是無法鎖定目標的。面對對方的雷達干擾，如果採取反干擾措施，那就需要更長時間積攢足夠的反射能量，甚至需要進行脫鎖重新鎖定，因此東風-21D的末端也不能做的太快。

一個較好的辦法是是採取紅外成像末端制導，在彈頭上安裝紅外陣列和雷達聯合進行複合制導，這樣基本無法被干擾，但結果是末端彈頭必須降低到3馬赫以下，以避免出現「熱障」。此外我們看到遠望4號並沒有被擊沉，而是被擊傷。

即使東風-21D不帶戰鬥部，如果真是那麼快的速度砸下來，準確擊中目標，其動能也足夠擊沉遠望4號了。只能說明要麼末端速度不快，要麼採取的圓形大範圍散布型彈頭，但是網上其被拖回的照片相當模糊，無法看清楚，因此也不好做出判斷到底是哪一種。

從以上分析來看，東風-21D導彈的這次靶船試驗具有很大的局限性，今後要利用彈道導彈反艦要走的路還很長。

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