【美車每日】——福特金牛座180

中型車甚至是中大型車在國內推出小排量車型的做法並不少見，作為福特旗下的旗艦轎車——金牛座也入鄉隨俗的推出了EcoBoost 180（1.5T）的入門版車型，但較低的售價並不意味著較素的車身和寒酸的配置，相反大氣的外形，豐富的實用性配置以及相比中型車進階的駕乘感受則更能突出這款中大型車的實力。

外觀：與高配車差異不大

內飾：依然保持高品質

金牛座的內飾設計較為沉穩中庸，激進的設計顯然不符合它的調性。令人欣喜的是，作為入門版的車型，它在材質的選用上和裝配工藝上沒有任何縮水，少的只是一些炫酷的高科技配置，而諸多實用性配置則得以保留。

空間：空間表現優異

相比中型車而言，金牛座除了擁有更奢侈的空間享受外，座椅的人機工程學以及乘坐舒適性就要明顯高出一個層級，這些內在的感受只有在更高平台上的車型上才能享受到的。

動力：1.5T動力城市足夠

1.5T+6AT，這個動力組合曾先後出現在翼虎、福克斯和蒙迪歐上，放在福克斯上，動力自然不成問題，在翼虎和蒙迪歐上，我的同事在原來試駕的時候也沒有抱怨過肉，不過放在金牛座這樣接近5米長的大車上，大家懷疑它「小馬拉大車」也是在情理之中的。其實我們不妨退一步來想，1.5T發動機放在一台中大型車上，其目的絕不是為了有多強的動力表現，否則還要2.7T V6的車型幹嘛呢？降低入門門檻和燃油經濟性，才是其使用小排量發動機的出發點，所以我覺得，如果能做到日常使用不拖沓，那麼它就能算是一款合格的產品了。

車友評價：

空間：這空間真是大，尤其後排輕輕鬆鬆蹺二郎腿，2.95米的軸距的確不是蓋的，本人176，前排頭離車頂一拳四指，後備箱空間也特別大，過年都裝了十幾箱酒回去的。

空間評分：5.00分

動力：受累於1.5T的排量，起步肉了點，高速上過100后再提速就感覺有點吃力，但平常在高架上開開80還是綽綽有餘的，我久居城市，這點動力對我來說也夠了，不過如果你是郊區的，家裡人多的話那就選2.0T的

動力評分：4.75分

操控：屬於指哪打哪的一類，方向盤沒有虛位，底盤、懸挂穩重，過減速帶以及顛簸路段不怎麼晃，車身也比較重，轉彎的時候非常穩重。

操控評分：4.76分

油耗：我跟我朋友一起買的，我買的1.5T的，油耗顯示10.5個油，他的是2.0T的，油耗顯示13個油，對於美國車，自重接近1.8t重的車，這油耗高嗎？這樣的油耗一點也不吃驚，都在我們的意料中。

油耗評分：3.89分

舒適性：這個話題不是我吹，咱可以聊一晚上，但咱還是節約點時間簡單的說，一個「大」字無需再多描述。隔音控制：很好！很安靜，在來電音樂，獨立的空間，安逸的駕駛。

舒適性評分：4.59分

外觀：這外觀沒誰了，去4S點店前就選了幾款要去對比的車型，結果就先去看了金牛座，誰知一看就走不動道了，深深的被吸引住了，側面看很漂亮，正面看很霸氣，後面看很穩重，反正就是喜歡！既年輕，還穩重。

外觀評分：4.68分

內飾：內飾簡潔大方，用料還算紮實，幾乎感覺不到硬塑料，旋轉換擋逼格十足，中控簡單易懂容易上手，新車有一定的異味，買了些竹炭包散了半個月差不多就沒了。

內飾評分：4.46分

性價比：20萬出頭的錢買到了30多萬的配置40萬多的車身，一鍵啟動、電子手剎、旋轉換擋、全景天窗、這樣的配置我就想說：還有誰！！！唯一遺憾的就是外後視鏡沒有電動摺疊，停在路上容易暴露1.5T的身份。

性價比評分：4.91分

綜合評分：4.61分